梅賽德斯 - 奔馳 S 級 PHEV(插電式混合動力版本)係梅賽德斯 - 奔馳品牌旗艦轎車 S 級嘅插電混合動力衍生車型,隸屬第七代 S 級(W223)車系。作為奔馳喺電動化轉型中旗艦轎車嘅核心產品,S 級 PHEV 以 3.0T 直列六缸引擎同高效電機嘅組合,喺頂級豪華同新能源出行之間實現咗平衡。2026 款奔馳 S 級 PHEV 於 2025 年 10 月 28 日正式上市。該車型以整車進口方式喺國內銷售,僅推出S 450 e L一款配置,官方指導價為130.83 萬元,同 2025 款保持一致。主要競爭對手包括寶馬 7 系 PHEV 及奧迪 A8L PHEV 等車型。

設計語言
2026 款 S 450 e L 喺外觀上幾乎同燃油版 S 級別無二致。前臉採用經典嘅大嘴式進氣格柵,內部為多幅橫向鍍鉻飾條,引擎蓋前端傲然佇立星輝結構立體車標,氣場十足。頭燈為像素式幾何多光束 LED 頭燈,帶住標誌性嘅「鷹鉤」日行燈,支持精準嘅光束遮蔽控制。車身側面線條優雅流暢,隱藏式門把手唔單止降低風阻,仲增添科技韻味。車尾採用三角造型嘅熏黑 LED 尾燈,仲由鍍鉻飾條貫穿。唯一能顯示其新能源身份嘅,只有車尾嘅「S 450 e L」標識。車身尺寸方面,長寬高分別係5290mm、1921mm、1503mm,軸距達到3216mm。內飾方面,S 450 e L 延續咗奔馳旗艦嘅頂級水準,配備 12.3 英寸裸眼 3D 數字儀表同 12.8 英寸 OLED 中控屏。中控台同座椅採用大面積 Nappa 真皮包裹。主動式環境氛圍燈貫穿整個中控台同門板,支持多色調節與動態效果。
動力性能
S 450 e L 搭載咗一套由3.0T 直列六缸渦輪增壓引擎同後置單電機組成嘅插電式混合動力系統。引擎最大功率為 270kW(367 匹);永磁同步電機功率為 110kW(150Ps),扭矩 440N·m。系統綜合功率達到300kW(408 匹),綜合扭矩為650N·m。傳動系統匹配9 速手自一體變速箱(9G-TRONIC)。官方 0-100km/h 加速時間為6.4 秒。電池方面,搭載容量為28.71kWh嘅三元鋰電池組。WLTC 工況純電續航里程為108 公里。WLTC 綜合油耗低至1.44L/100km。最高車速為 250km/h。此外,該車型同樣搭載咗 48V 輕混系統(ISG 電機),可輔助引擎快速啟停、提供額外扭矩,並喺滑行時進行能量回收。充電方面,快充(支持直流)約需 0.33 小時,慢充約需 3.25 小時。
底盤與操控
S 450 e L 採用前置後驅布局。懸掛系統為前雙叉臂式獨立懸掛與後多連桿式獨立懸掛嘅組合。全系標配主動空氣懸架,支持軟硬同高低調節。轉向系統為電動助力轉向。制動系統為前後通風盤式,配備電子駐車。車輪規格為 255/45 R19。駕駛模式提供標準/舒適、經濟、運動、純電、混動、個性化等多種選擇。
座艙與配置
S 450 e L 座艙標配12.3 英寸全液晶儀表盤與12.8 英寸 OLED 中控觸摸屏。車載系統搭載MBUX 智能人機交互系統,支持多區識別嘅「讀心語音助理」,即便後排乘客發出指令,系統都能準確識別並響應。系統支持 CarPlay、CarLife 手機互連及 5G 網絡。音響方面,配備Burmester® 3D 環繞立體聲音響系統。座椅採用高級真皮材質,前排同後排座椅均支持電動調節,並具備通風、加熱功能。舒適配置包括四區自動空調、手機無線充電、電吸門、後備廂感應開啟、後門電動遮陽板等。此外,車輛還配備內置行車記錄組件。
安全與智能駕駛
S 450 e L 喺主動被動安全方面配置齊全。被動安全方面,配備主/副駕駛安全氣囊、前排側氣囊、側安全氣簾同胎壓監測系統。主動安全方面,搭載L2+ 級駕駛輔助系統,功能涵蓋全速自適應巡航、360 度全景影像、自動變道輔助、高速導航駕駛輔助(高速 NOA)等。新車搭載 10 個外部攝像頭、5 個雷達傳感器、12 個超聲波傳感器。第 4 代 MBUX 系統集成 AI 技術,支持遙控泊車與語音自然交互。燈光方面,標配幾何多光束 LED 頭燈。
市場表現與評價
奔馳 S 級 PHEV 喺頂級豪華插混轎車市場中佔據獨特嘅生態位。S 450 e L 嘅定價比燃油版 S 450 L 貴咗 40 幾萬。有分析指,奔馳顯然將插混版定位成環保牌嘅剛需同限行城市嘅解決方案,唔打算用價格去搶量。奔馳 S 級喺中國市場嘅銷量佔全球嘅 45%。2024 年奔馳 S 級喺中國市場依然穩坐 D 級車銷冠,月銷量穩定喺數千輛。然而,喺新能源浪潮下,S 級 PHEV 亦面臨住來自新勢力百萬級車型嘅競爭壓力。作為奔馳品牌嘅技術旗艦,S 450 e L 以 3.0T 六缸插混動力、108 公里純電續航、L2+ 級駕駛輔助及 Burmester 音響等核心配置,喺頂級豪華同新能源出行之間提供咗兼具品牌價值同實用性嘅選擇。