梅賽德斯 - 奔馳 EQS AMG

車型概況

梅賽德斯-AMG EQS 係梅賽德斯 -AMG 基於 EVA2 純電平台打造嘅高性能純電動大型轎車，亦係 AMG 品牌首款量產純電動車型。該車於 2021 年 9 月喺德國慕尼黑車展全球首發，2022 年正式上市。截至 2026 年 6 月，內地在售車型為 2023 款 AMG EQS 53 4MATIC+，官方指導價為 156.60 萬元。另有資料顯示，該車上市初期內地起售價格為 174.56 萬元，其後官方指導價有所調低。喺台灣市場，AMG EQS 53 4MATIC+ 建議售價為 831 萬元新台幣起。作為 EQS 嘅高性能版本，AMG EQS 喺動力總成、底盤懸掛、制動系統同外觀內飾等方面均進行咗全面嘅 AMG 化升級，係 AMG 喺純電時代「性能豪華」理念嘅旗艦之作。

設計語言

AMG EQS 喺外觀上延續咗 EQ 家族「弓形車身」嘅流暢輪廓，超短前/後懸設計賦予佢極具未來感嘅車身比例。車頭採用 AMG 專屬嘅垂瀑式封閉格柵，搭配智能數字大燈，大幅咁提升咗視覺辨識度。車身側面線條幹練流暢，配備大尺寸厚壁輪胎。車身尺寸方面，長寬高分別為 5224mm、1926mm、1520mm，軸距 3210mm。車尾採用貫穿式尾燈設計，整體造型簡潔耐睇。輪轂方面，標配 21 英寸 AMG 鋁合金輪圈，可選裝 22 英寸空氣動力學輪轂。制動系統方面，前輪配備 6 活塞制動分泵同 17 英寸煞車盤，可選裝 AMG 高性能碳陶瓷複合制動系統。

內飾方面，AMG EQS 繼承咗 EQS 嘅科技座艙佈局，同時以大量 AMG 專屬元素進行性能氛圍嘅烘托。座艙採用運動風格設計，配備 AMG 高性能平底方向盤（Nappa 皮革包裹）、AMG 運動踏板、AMG 迎賓踏板、AMG 地毯同大量碳纖維裝飾。座椅採用 Artico 人造皮革（可選 Nappa 皮革）面料，配以紅色明線縫線。

動力性能

AMG EQS 53 4MATIC+ 搭載 AMG 專屬調校嘅前後雙永磁同步馬達。基礎版綜合最大功率為 484kW（約 658 馬力），峰值扭矩 950N·m。選裝 AMG DYNAMIC PLUS 套件後，喺 RACE START 模式下最大功率可提升 至 560kW（約 761 馬力），峰值扭矩達 1020N·m。官方 0-100km/h 加速時間為 3.5 秒（基礎版），配備 DYNAMIC PLUS 套件後可縮短至 3.4 秒。最高車速被電子限制為 220km/h。電池方面，搭載 107.8kWh 三元鋰電池組。CLTC 工況純電續航里程為 601 公里；WLTP 工況續航里程喺 526 至 580 公里之間。補能方面，支援 200kW 直流快充系統，標配 11kW 車載充電器，可選裝 22kW 車載充電器。快充模式下，充電 19 分鐘可行駛 300 公里。

底盤與操控

底盤方面，AMG EQS 基於 EVA2 純電平台打造。懸掛系統為前雙叉臂式獨立懸掛同後多連桿式獨立懸掛嘅組合。AMG 工程師對後橋同馬達安裝位進行咗定制化設計，並對底盤進行咗全新設定。懸掛支援軟硬同高低調節。驅動形式為雙馬達電動四驅。後輪主動轉向系統提供最大 9°嘅後輪轉向角，顯著咁提升咗大型轎車嘅城市機動性。AMG DYNAMIC SELECT 提供五種駕駛模式可選：濕滑（Slippery）、舒適（Comfort）、運動（Sport）、運動 +（Sport+）同個人化（Individual）。能量回收系統支援多檔可調。

座艙與配置

座艙方面，AMG EQS 搭載標誌性嘅 MBUX Hyperscreen 超聯屏系統。該系統由 12.3 英寸全液晶儀表、17.7 英寸中央觸摸屏同 12.3 英寸副駕駛娛樂屏組成，三塊屏幕喺長達 1.41 米嘅康寧大猩猩曲面玻璃下無縫融合。車機集成 MBUX 智能人機互動系統，具備 AMG 專屬嘅屏幕顯示介面同功能。可選裝 AMG Track Pace 遙測系統。音響方面配備 Burmester 柏林之聲環繞立體聲音響系統。舒適配備包括方向盤加熱、前排座椅按摩功能、後排座椅通風同加熱、雙天窗同多區自動空調等。行李廂方面，後排座椅支援比例放倒，擴展後容積可達 1770 公升。

安全與智能駕駛

安全配備方面，AMG EQS 全車配備 10 個安全氣囊。主動安全功能包括疲勞提醒、ABS 防抱死、煞車輔助（EBA/BAS 等）、制動力分配（EBD）等。智能駕駛方面，車輛搭載 L2 級智能駕駛輔助系統。核心功能涵蓋全速自適應巡航、車道居中保持、自動泊車入位、車側盲點影像同 360 度全景影像等。

市場表現與評價

AMG EQS 作為 AMG 品牌首款量產純電動車型，喺 AMG 嘅電動化進程中具有里程碑意義。然而，市場表現並唔理想。2025 年上半年，奔馳純電動車型全球銷量被寶馬純電動 i 系列拉開約 50% 嘅差距。喺中國市場，奔馳上半年累計銷量僅 29.32 萬輛，同比下滑 14%。AMG EQS 喺內地終端市場出現咗較大額度嘅優惠——部分地區優惠幅度達 30 萬元。另有報導稱，AMG EQS 曾出現高達 78 萬元嘅降價。喺同級市場中，AMG EQS 嘅主要競爭對手包括奧迪 RS e-tron GT、寶馬 i5 M60 等高性能純電動車型。有分析認為，消費者對傳統豪華品牌電動化產品嘅價值認知正在發生深刻變化。喺普通版 EQS 已宣佈停止接受訂單嘅背景下，AMG EQS 作為 AMG 電動化時代嘅先驅，佢嘅產品實力同市場困境共同構成咗傳統豪華品牌轉型過程中的一個典型樣本。