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東風風光 Seres 3 係東風小康（DFSK）旗下嘅一款緊湊型 SUV，喺中國市場對應車型為“風光 E3"。該車型嘅產品線較為複雜，同時涵蓋燃油版同純電動版，並喺國內外市場以唔同配置銷售。燃油版 Seres 3 主要面向海外及部分國內細分市場，提供 1.5L 自然進氣同 1.5T 渦輪增壓兩種動力選擇；純電動版則以"Seres 3"之名出口至歐洲、東南亞等多個地區，定位為入門級純電 SUV.
Seres 3 嘅命名同品牌歸屬存在一定歷史沿革。該車最早同東風風光 E3 同源，並曾短暫歸屬於金康賽力斯（SERES）品牌旗下計劃推出。目前，Seres 3 主要由東風小康（DFSK）生產同銷售，喺瑞典、西班牙、馬來西亞以及中國香港等市場均有佈局。燃油版車款喺阿聯酋等市場以“東風風光 Seres 3"名義喺售，指導價約 AED 67,500；純電版喺香港嘅“一換一”意向價約為 HK$228,000 起。
Seres 3 嘅外觀設計走係傳統燃油車同現代元素結合嘅路線。燃油版同純電版喺車頭設計上有所區唔同：燃油版採用橫輻條式進氣格柵，係傳統 SUV 嘅經典造型；而純電版則喺格柵入面加入咗亮藍色裝飾條，以突顯其新能源身份。
車身尺寸方面，Seres 3 嘅長寬高為 4385mm、1850mm、1645mm（純電版高度為 1650mm），軸距 2655mm。車側採用咗懸浮式車頂設計，C 柱以黑色塗裝處理，增強咗視覺層次感。車尾造型相對簡潔，尾燈組同尾門融合，後保險桿下方設計咗第二組燈組。整體嚟講，其外觀設計雖然唔算激進，但保持咗耐睇、實用嘅風格。
內飾設計上，Seres 3 力求喺成本控制內營造科技感。中控台採用咗懸浮式觸控螢幕，高配車款配備 10.25 英寸嘅全液晶儀表盤同 10.25 英寸嘅中控螢幕，並採用旋鈕式換擋機構（純電版），燃油版則根據配備提供傳統波棍。內飾細節處點綴咗亮色飾條，以提升年輕化氛圍。
Seres 3 嘅動力系統根據燃油版同純電版有較大差異，且國內同海外版本參數稍有唔同。
燃油版：搭載 1.5L 自然進氣或 1.5T 渦輪增壓引擎。1.5L 引擎最強功率 85kW（116 馬力），最強扭矩 148N·m，匹配 5 速手動波箱。1.5T 引擎最強功率 110kW（150 馬力），最強扭矩 220N·m，提供 6 速手動同 CVT 無級變速箱兩種選擇。燃油版採用前置前驅佈局，WLTC 綜合油耗喺 6.9L-7.8L/100km 之間。
純電版：搭載前置永磁同步馬達，最強功率 120kW（約 163 馬力），最強扭矩 300N·m，0-100km/h 加速時間為 8.9 秒，最高車速 155km/h。電池方面，配備容量為 53.6kWh 左右嘅磷酸鋰鐵電池組，喺中國 NEDC 標準下續航為 405 公里，喺歐洲 WLTP 標準下續航約為 329 公里。充電方面，支援直流快充，30 分鐘可將電量從 20% 充到 80%。
底盤架構上，燃油版同純電版保持一致。Seres 3 採用前麥弗遜式獨立懸掛、後扭力梁式非獨立懸掛嘅組合，這亦係同級車款中常見嘅配備，兼顧咗成本控制同後排空間利用率。
驅動形式方面，全系均係前置前驅，未提供四輪驅動版本。制動系統為前通風盤式、後實心盤式，駐車方式根據配備唔同有機械手剎（低配）同電子駐車（高配）兩種。滿載最小離地間隙為 191mm，具備一定通過性。
Seres 3 嘅車艙配備喺同價位中表現中規中矩。車載系統方面，純電版搭載 10.25 英寸懸浮式中控螢幕，內置 Lin OS 4.0 智慧連接系統（部分出口車款），支援語音控制、手機互連、倒車影像等功能。燃油版低配車款則只配備基礎收音機同藍牙功能。
舒適性配備上，高配車款提供仿皮座椅、多功能方向盤、自動空調、倒車雷達等。純電版仲配備咗全景天窗、手機無線充電等功能，以提昇使用便利性。座椅佈局為 5 座位，後備廂容積為 318L（燃油版），可滿足日常家用需求。
安全配備方面，Seres 3 因銷售地區同配備版本差異較大。
喺國內燃油版車款上，基礎安全配備包括 ABS 防鎖死、EBD 制動力分配、主/副駕駛安全氣囊，ESP 車身穩定系統喺高配車款上有配備。
喺出口歐洲及香港市場嘅純電版車款上，安全配備更豐富。配備咗 6 個安全氣囊（部分市場入門版只有 2 個氣囊）、FCW 前方碰撞預警、LDW 車道偏離預警、HSA 坡道輔助、HDC 陡坡緩降以及 360 度全景影像等。需要留意嘅係，該車款普遍未配備自適應巡航（ACC）同自動緊急煞車（AEB）等 L2 級高級輔助駕駛功能，智能駕駛水平處於基礎層次。
Seres 3 係東風小康佈局海外新能源市場嘅重要棋子。2021 年開始，該車以“Seress 3"之名相繼打入德國、西班牙、瑞典等歐洲市場，憑藉其相對親民嘅售價同實用嘅空間喺當地獲得咗一定關注。喺西班牙上市時，其售價約 3.5 萬歐元，引發當地媒體關於“性價比”嘅討論。喺中國香港，該車於 2023 年 7 月上市，對手直指比亞迪 Atto 3（元 PLUS）同 MG ZS EV。
用戶口碑方面，車主普遍認可佢作為純電 SUV 嘅親民價格、較為充裕嘅空間以及基礎配備嘅實用性。批評聲音則主要集中喺內飾設計較為傳統、智能化程度唔高以及後排懸掛舒適性一般等等方面。喺歐洲，部分消費者對佢只配備 2 個安全氣囊嘅入門版感到驚訝，認為喺安全配備上有咗妥協。
整體嚟講，東風風光 Seres 3 係一款定位入門級嘅多動力平台 SUV。佢喺機械素質上繼承咗傳統車廠嘅成熟經驗，空間表現符合級主流水平。然而，受限制於成本控制，佢喺智能車艙同高級智駕方面同當前新勢力車款存在代差。對於追求實用、預算有限且注重基礎代步需求嘅用戶嚟講，Seres 3 係一個務實嘅選擇，但喺激烈嘅新能源市場競爭中，佢嘅產品力仍需要透過持續更新換代嚟保持吸引力。
