廣汽傳祺 M8 PHEV

車型概況

廣汽傳祺 M8 PHEV 是廣汽傳祺旗下中大型 MPV——傳祺 M8 的插電式混合動力版本，歸屬傳祺“嚮往”高端序列。傳祺 M8 是中國品牌中首款能與別克 GL8 在銷量上旗鼓相當的 MPV 車型。2025 年起，廣汽傳祺全面向新能源轉型，M8 PHEV 作為旗艦級插混 MPV，陸續推出了多個版本。2025 年 6 月，傳祺嚮往 M8 乾崑正式上市，指導售價區間為 35.99 萬至 40.99 萬元；2025 年 10 月，嚮往 M8 宗師 PHEV 上市，售價 26.99 萬至 28.99 萬元（補貼後 24.99 萬元起）；2026 年 6 月，嚮往 M8 PHEV L 正式上市，共 3 款車型，售價 26.98 萬至 30.98 萬元。截至 2026 年 6 月，該車系在售版本覆蓋 26.98 萬至 40.99 萬元價格區間。

設計語言

傳祺 M8 PHEV 全系採用“一品麒麟”家族設計語言。車頭配備超大尺寸點陣式進氣格柵，內部以菱形或塊狀鍍鉻裝飾點綴，兩側為“7”字形或迴旋鏢造型的 LED 大燈組，整體風格沉穩大氣。乾崑版在宗師系列基礎上，換裝點陣式立體鍍鉻格柵，並在車頂增加望塔式激光雷達。車身側面線條平直，標配双侧電動側滑門與隱藏式滑軌。車身尺寸方面，長寬高為 5217（部分版本 5251/5264）×1893（部分版本 1898）×1823（部分版本 1848）mm，軸距 3070mm。

內飾採用環抱式座艙佈局。中控台配備 12.3 英寸全液晶儀表盤與 15.6 英寸（或 17.3 英寸）懸浮式中控大屏，部分高配車型還提供 17.3 英寸後排娛樂屏。方向盤為雙輻平底設計，換檔機構採用電子懷擋。乾崑版搭載華為鴻蒙座艙 4.0。

動力性能

傳祺 M8 PHEV 提供多種動力配置。乾崑版與宗師版搭載廣汽自研 2.0T 引擎（型號 4B20J1/J2），最高功率 140kW（約 190 馬力），峰值扭矩 330N·m，匹配前置單電機（最高功率 160kW）及 GMC400 兩擋 DHT 變速箱。宗師尊享版系統綜合功率 274kW、綜合扭矩 630N·m，0-100km/h 加速 8.8 秒；激光雷達版綜合功率 300kW、綜合扭矩 645N·m，加速提升至 8 秒。

PHEV L 版則搭載 1.5T 引擎（最高功率 125kW、峰值扭矩 245N·m），兩驅版電機總功率 205kW，系統綜合功率 330kW、綜合扭矩 605N·m；四驅版增加 80kW 後電機，綜合功率達 410kW、綜合扭矩 770N·m。

續航方面，乾崑版與宗師激光雷達版搭載 44.5kWh 寧德時代驍遙增混電池，CLTC 純電續航 248km，綜合續航超 1200km。宗師尊享版配備 25.5kWh 彈牀電池，CLTC 純電續航 136km，WLTC 綜合續航 1032km。鴻蒙座艙版 WLTC 純電續航 202km。PHEV L 版搭載 44.57kWh 電池，兩驅版 CLTC 純電續航 248km，四驅版 235km。

補能方面，宗師激光雷達版搭載 4C 超充電池，30%-80% 快充僅需 8 分鐘；鴻蒙座艙版支持 3C 充電倍率，30%-80% 快充約 14 分鐘。部分版本還支持 6kW 對外放電功能。

底盤與操控

底盤方面，M8 PHEV 全系採用承載式車身結構，前懸掛為麥花臣式獨立懸掛，後懸掛為多連桿式獨立懸掛。驅動形式提供前置前驅與電動四驅兩種佈局。PHEV L 四驅 Ultra 版配備雙閥 SDC 電磁懸掛，進一步提升舒適性與操控穩定性。全系標配電動助力轉向與電子駐車制動系統。

座艙與配置

座艙方面，M8 PHEV 全系採用 2+2+3 七座佈局。乾崑版搭載華為鴻蒙座艙 4.0，支持 7 屏互連；鴻蒙座艙版搭載 Harmony Space 座艙系統，支持車載 5G 網絡、面部識別、OTA 升級等功能。PHEV L 版搭載 ADiGO 6.0 智能座艙系統，內置高通驍龍 8295P 芯片，支持四區域語音控制。

座椅方面，前排全系標配加熱/通風功能。第二排為獨立航空座椅，宗師激光雷達版升級為雙零重力過道座椅（18 向調節）。高配車型還配備 16 點或 24 點全身 SPA 按摩系統、摩天輪機械按摩、雅馬哈頭枕音響、石墨烯熱療頸枕、航空摺疊小桌板、三溫四控智能冰箱等豪華配置。

安全與智能駕駛

智能駕駛是 M8 PHEV 的核心競爭力之一。乾崑版搭載華為乾崑 ADS 3.3 高級智駕系統；宗師激光雷達版搭載廣汽星靈智行 ADiGO GSD 系統，整合 Momenta 大模型算法，硬件配備 254TOPS 算力的英偉達 Orin-X 芯片及 126 線激光雷達。全車共配備 27 個高精度傳感器（1 個可變焦 126 線激光雷達、11 個高清攝像頭、12 個超聲波雷達、3 個毫米波雷達）。支持城市 NDA 導航輔助駕駛、高速領航輔助、全場景智能泊車（兼容 300+ 種車位）及 120km/h 高速 AEB 等功能。

被動安全方面，車身採用高強度鋼佔比達 85.6%，超同級平均強度 17%，通過八縱十九橫立體框架設計，構建 360°環抱式氣囊矩陣。

市場表現與評價

傳祺 M8 系列是中國 MPV 市場的標杆車型之一。2025 年全年，傳祺 M8（含燃油及新能源版本）銷量約 5.3 萬至 7.6 萬輛，位列 MPV 銷量榜前列。2025 年 1-4 月，M8 在 MPV 銷量排名中位列第三。在保值率方面，M8 以三年保值率領先自主 MPV 市場。

行業評價認為，M8 PHEV 憑藉中式豪華設計、較高的性價比以及宗師版/乾崑版的多版本策略，成功搶占了家用與商務 MPV 市場的重要份額。PHEV L 的推出更補齊了傳祺在插混 MPV 領域的產品矩陣。主要競品包括騰勢 D9 DM-i、別克 GL8 PHEV 及嵐圖夢想家等。用戶口碑方面，車主普遍認可其空間表現、豪華配置與智能化水平；部分用戶反饋饋電狀態下油耗表現仍有優化空間。總體而言，傳祺 M8 PHEV 作為中國品牌衝擊高端 MPV 市場的旗艦產品，在插混技術、智能駕駛與豪華配置方面均展現出較強的綜合實力。