廣汽 AION S Max

車型概況

廣汽埃安 AION S MAX 係廣汽集團旗下新能源品牌埃安（AION）於 2023 年 10 月推出嘅一款緊湊型純電動轎車，係 AION S 系列嘅進階升級版本。作為 AION S Plus 嘅全面進階之作，新車喺 AION S Plus 嘅基礎上，針對顏值、續航、舒適及智能四大維度進行了優化與調整。

AION S 自 2019 年上市以來，憑藉大空間與高性價比，喺網約車市場同個人消費市場均積累咗廣泛嘅用戶基礎，截至 2023 年 10 月累計用戶已超 40 萬。AION S MAX 以更高嘅定位進入市場，目標直指主流家庭用戶，主打「頭號純電家轎」概念，官方將其定義為「智能享樂大平層」同「反向帶娃第一車」。該車型嘅推出旨在增強 AION S 家族喺 A 級純電家轎市場中嘅競爭力，滿足年輕一代家庭用戶對智能化同舒適性嘅更高要求。

2024 年 7 月，埃安推出咗 AION S MAX 70 星意版，將入門價格進一步拉低至 12.99 萬元。此後，2025 款 AION S MAX 70 星意版喺部分地區以 11.88 萬元嘅指導價在售。2026 年，AION S MAX 系列喺部分經銷商渠道已全系停售，新一代車型 AION RT 逐步取而代之。

設計語言

AION S MAX 喺外觀上採用全新嘅設計語言，前臉以全封閉式格柵搭配分體式 LED 大燈組，官方稱其為「璀璨星河大燈」，四條燈帶從前臉中心向外發散。整體造型同 AION V Plus 嘅設計風格相似，呈現出簡約大氣並富有科技感嘅視覺效果。車身側面採用分段式腰線設計，搭配隱藏式車門把手同多輻式刀鋒形輪轂，整車風阻係數優化至較低水平。车尾採用貫穿式尾燈，燈帶採用鑽石切割般工藝，中間保留 AION 標誌。

車身尺寸方面，AION S MAX 嘅長寬高為 4863mm×1890mm×1515mm，軸距達到 2760mm。相比 AION S Plus，車身長度增加 53mm，軸距增加 10mm。呢一尺寸喺同級 A 級轎車中處於領先水平。新車提供梵星藍、碧雲綠、夜影黑、全息銀、極地白、極速銀六種車身配色，其中梵星藍同碧雲綠為新增車色。

內飾方面，座艙採用遊艇式設計，中控區域取消咗大量物理按鍵，換裝咗懷擋式換擋機構，中央扶手台區域因此更加平整簡潔。材質上採用「Max 級 90% 軟包豪華座艙」，大面積使用軟性材料包裹，質感較 AION S Plus 有明顯提升。T 型木飾儀表台選用白橡木紋工藝，紋理細膩，營造出精緻豪華嘅車內氛圍。內飾提供皓月白同星夜黑兩種配色。

動力性能

AION S MAX 全系搭載前置永磁同步單電機，全系標配彈匣電池安全技術。根據不同配備版本，動力系統分為兩種規格：

• 常規版（70 系列）：電機最大功率 150kW（約 204 匹馬力），峰值扭力 235N·m，0-100km/h 加速時間為 7.5 秒，最高時速為 160km/h。部分早期訊息顯示扭力為 225N·m。

• 頂配版（80 星瀚版）：電機最大功率 180kW（約 245 匹馬力），峰值扭力 309N·m，0-100km/h 加速時間為 6.7 秒，最高時速為 163km/h。80 星瀚版係 AION S MAX 全系中唯一搭載 180kW 電機嘅配備。

• 低配入門版（70 星意版）：作為拉低入門門檻嘅新增車型，搭載最大功率 100kW、最大扭矩 225N·m 嘅永磁同步電機，0-100km/h 加速時間為 12.8 秒，最高車速為 130km/h。

續航方面，不同配備版本分別搭載不同容量嘅電池組：

快充模式下，從 30% 電量充至 80% 約需 30 分鐘，慢充時間為 9.5 小時。百公里耗電量約為 12.3kWh。車型還全系支持 V2L 對外放電功能，可提供 220V 電源，便於戶外露營等場景使用。

車底與操控

車底方面，AION S MAX 採用前置前驅驅動形式，前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，後懸掛為扭力梁式非獨立懸掛（俗稱板懸）。呢一後懸掛結構喺 20 萬元級別車型中相對基礎，部分媒體評價佢喺硬件規格上與同級競爭對手存在差距。

制動系統方面，前制動器為通風盤式，後制動器為實心盤式，全系標配電子駐車。輪胎規格方面，低配車型配備 17 英寸輪轂，高配車型升級至 18 英寸輪轂，輪胎規格為 235/45 R18。

駕駛模式方面，全系標配經濟、標準、運動三種駕駛模式，用戶可根據不同路況同駕駛偏好自由切換。日常駕駛中，電動機嘅平順輸出係純電車嘅傳統優勢，續航里程衰減問題喺低溫環境下仍係用戶關注嘅焦點。

座艙與配備

AION S MAX 嘅座艙智能化係核心升級方向之一。新車配備 14.6 英寸懸浮式中控觸摸螢幕同 10.25 英寸全液晶儀表板，構成雙屏資訊交互核心。中控螢幕厚度壓縮至 13mm，邊框寬度僅 6.5mm，達到咗接近無邊框嘅視覺效果。車機系統搭載 ADiGO 4.5 版本生態座艙，內置高通驍龍 6125 八核晶片（算力達 56Kdmips），支持「上車即亮屏」功能，使車機啟動響應速度接近手機體驗。系統支持 GPS 導航、道路救援服務、藍牙電話、車聯網、OTA 升級等功能，語音識別通過「你好北鼻」喚醒詞控制冷氣、音樂、車窗等功能。

音響方面，中配同高配車型配備比利時 Premium HIFI 音響系統，採用 11 個揚聲器、3 分頻設計，低配車型標配 9 揚聲器音響。舒適配備上，高配車型標配前排座椅加熱/通風功能、主駕座椅記憶、手機無線充電（雙無線充電板）、32 色氛圍燈（可隨音樂律動），以及雙區自動冷氣。所有配備均標配不可開啟嘅全景天窗。

座椅方面，AION S MAX 全系支持前排座椅 180°全平放倒功能，可與後排座椅無縫銜接，形成一個舒適嘅休息空間，進一步提升場景化出行嘅靈活性。第二排乘坐空間達到同級領先嘅 965mm 腿部空間。行李廂標準容積為 453L。

安全與智能駕駛

智能駕駛輔助方面，AION S MAX 搭載 ADiGO PILOT 智駕系統（高配車型標配，中低配可選裝），具備 L2 級智能駕駛輔助能力。主要功能包括：自適應巡航（ACC）、自動緊急制動（AEB）、車道保持輔助（LKA）、車道偏離預警（LDW）、前碰撞預警（FCW）、智能限速輔助、前車距離顯示以及智能避障功能。喺 L2 級輔助駕駛基礎上，埃安強化咗 AI 視覺感知能力，使行人騎行識別率提高 96%，雨天逆光下嘅車道線監測能力提高 93%。高配車型仲新增咗遙控泊車功能、360°全景影像同倒車雷達，保障日常泊車嘅便利性同安全性。

主動安全方面，全系標配 ABS 防抱死、EBD 電子制動力分配、煞車輔助、牽引力控制及車身穩定控制等基礎電子輔助系統。被動安全方面，低配車型配備 4 個安全氣囊，高配版本則提供更全面嘅氣囊保護。

電池安全方面，AION S MAX 全系標配彈匣電池系統安全技術。該電池系統通過咗針刺實驗，喺測試中冇起火，廣汽埃安仲進行咗槍擊彈匣電池嘅極限測試，結果顯示電池仍未起火同爆炸，表明佢具有較高嘅安全性能，電池首任車主享有終身質保服務。

市場表現與評價

AION S MAX 自上市以來，市場表現經歷咗顯著波動。從銷量數據來看，2023 年 10 月該系列上市初期，AION S 家族（含 AION S、S Plus 同 S MAX）曾獲得月銷約 2 萬輛嘅佳績，係 A 級純電家轎市場中嘅暢銷車型。然而，此後銷量持續走低。根據新車上險量數據，2025 年 1-9 月，AION S MAX 累計上險量僅 517 輛，同比暴跌 92%。進入 2026 年，AION S MAX 系列喺部分經銷商渠道已全系停售，AION RT 逐步取代其市場地位。

市場表現疲軟嘅原因涉及多方面因素：廣汽埃安品牌喺 2025 年面臨月銷五連跌嘅整體下行壓力，2025 年 9 月埃安全品牌上險量僅 25602 輛，同比下降 22.7%；AION S MAX 嘅扭力梁式後懸掛喺硬件規格上不及同價位採用多連桿獨立懸掛嘅部分競爭對手；喺定價策略上，AION S MAX 嘅售價區間（14.99 萬 -20.29 萬元）受新能源市場持續嘅「價格戰」衝擊較大，同時埃安品牌長期依賴 B 端網約車市場嘅收入，喺 C 端家庭用戶市場中嘅品牌溢價能力仍有待提升。

用戶口碑方面，正面評價主要集中喺性價比高、科技感強、外觀時尚、內飾簡潔大方等方面，喺加速性能同穩定性方面也獲得唔少好評。但用戶普遍反饋冬季續航里程衰減問題較為明顯，磷酸鋰鐵電池版本喺低溫環境下續航達成率下降較為明顯。2025—2026 年期間，車質網等平臺陸續收到關於動力電池故障、異常掉電、車內異味等質量投訴。

整體而言，AION S MAX 作為 AION S 家族嘅旗艦升級車型，喺設計、座艙、座椅舒適性等方面均實現咗超越前作嘅進階，憑藉 510km—610km 嘅長續航同全系標配嘅彈匣電池安全技術構築咗產品嘅基本競爭力。然而，受品牌整體下滑、競爭加劇以及產品定位偏差等多重因素影響，佢喺生命週期內並未達到預期嘅市場高度。對於重視科技座艙體驗同長續航能力嘅家用用戶而言，AION S MAX 仍係一款具備鮮明特點嘅純電家轎，但潛在購車者需關注其後續市場售後服務支撐同所喺市場嘅實際車源情況。