寶駿享境

車款概況

寶駿享境係上汽通用五菱旗下寶駿品牌喺 2025 年 4 月 23 日喺上海國際車展正式推出嘅首款旗艦轎車。該車最初喺 2024 年 12 月 26 日喺“寶駿享境”之名正式亮相，此前曾用名“寶駿雲光”。新車定位“智能超舒適旗艦家轎”，屬於中大型轎車（C 級）市場。新車共推出四款配備：140km 插混標準版、140km 插混豪華版、600km 純電標準版、600km 純電豪華版，官方指導價為 12.98 萬—15.38 萬元，置換一口價為 12.58 萬—14.98 萬元。預售 17 天訂單突破 5000 輛。該車型與長安啟源 A07、東風 eπ007、比亞迪漢等車型形成直接競爭。

設計語言

寶駿享境採用“追風美學”設計理念，純電版與插混版採用差異化車頭設計。純電版採用封閉式車頭搭配“三點式”流星 LED 大燈，插混版則採用貫穿式閃電日間行車燈與面積更大嘅進氣格柵。兩種版本均配備貫穿式尾燈與隱藏式車門把手。隱藏式車門把手具備 200N 破冰能力，可破 6mm 冰層。

車身尺寸方面，長 x 寬 x 高分別為 5005×1900×1490mm（純電版）/1505mm（插混版），軸距 2900mm。全車經過 13 處空氣動力學優化，風阻係數低至 0.198Cd。全系標準配備巴斯夫定制車漆（翔麟紫、玉頂黃等 5 種顏色），採用 8 層塗裝工藝。

內飾方面，採用環抱式佈局，配備全液晶儀表盤與 15.6 吋懸浮式中控螢幕，換擋機構為電子懷式排檔。內飾提供雅黑、悅白、絳紫三種配色，可觸摸區域 100% 軟包覆蓋，豪華版配備 Nappa 真皮座椅。前排座椅可 180°放平，形成“5 米陽光大床房”。

動力性能

寶駿享境提供純電與插混兩種動力選擇。

純電版搭載最大功率 186kW（約 253 匹）、峰值扭矩 310N·m 嘅驅動馬達。匹配 69.2kWh 磷酸鋰鐵電池組，CLTC 純電續航 600km。支持 2C 快充，20 分鐘可補能 300km。最高車速 170km/h。

插混版搭載 1.5T 引擎（最大功率 105kW）與馬達（最大功率 160kW、峰值扭矩 310N·m）組成嘅插電混合動力系統。匹配 20.5kWh 磷酸鋰鐵電池組，CLTC 純電續航 140km。滿油滿電綜合續航超 1000km。WLTC 低電油耗僅 4.8L/100km。支持 3C 快充，30%-80% 充電仅需 15 分鐘。最高車速 190km/h，0-100km/h 加速 7.9 秒。

底盤與操控

底盤方面，寶駿享境採用前麥弗遜式獨立懸掛與後四連桿式獨立懸掛嘅組合，為四輪獨立懸掛佈局。全系配備前後 FSD 可變阻尼減震器，可根據路況自動調節阻尼。底盤擁有同級較小側傾梯度，過彎時車身更平穩。輪胎方面，標準版配備 225/50 R18 靜音輪胎，豪華版升級為 235/45 R19 米其林靜音輪胎。制動系統為前後盤式制動。

座艙與配置

座艙方面，寶駿享境搭載靈語智能座艙，深度融合靈玑 AI 核心智能體與 DeepSeek，具備極強語言識別能力，支持粵語、四川話等 8 大方言及 12 種重口音識別。配備 8.8 吋液晶儀表與 15.6 吋中控大屏幕。車機支持 Apple CarPlay 同 HUAWEI HiCar 等主流手機互連功能。

舒適配置方面，全系標準配備 1680 萬色全色域氛圍燈（7 處直瀑式隱藏光源）、手機無線充電（雙位）、全景天幕。豪華版配備四座吸氣式通風座椅與加熱功能。全系標準配備四門雙層靜音玻璃與後排隱私玻璃。音響方面，配備 12 揚聲器音響系統，輸出功率 540 瓦。後備箱常規容積 476L，可容納 6 個 20 吋行李箱；掀背式尾門開口高度達 1013mm，後排座椅支持比例放倒。全系標準配備記憶電動尾門。空調方面配備後排獨立出風口。

安全與智能駕駛

智能駕駛係寶駿享境嘅核心亮點之一。全系搭載靈眸智駕 3.0 高級智駕系統。硬件方面，搭載高通 SA8650 智駕晶片，運算力達 200TOPS。功能方面，支持無圖城區領航輔助（“車位到車位”城區領航）、高速領航輔助、代客泊車（含“漫遊探索車位”同“雲端地圖”功能）、智能泊車、循跡倒車等。AEB 自動緊急制動最高刹停速度達 130km/h。

安全方面，寶駿享境已通過中汽智測 2025 智能性能類驗證，成為國內首批通過該驗證嘅車型；榮獲中汽中心“極智城區領航挑戰”權威認證，涵蓋 30 多項極端場景挑戰。此外，該車仲獲得中國汽研、中汽中心喺安全、智能、能效等範疇嘅八大權威認證。電池方面搭載神煉電池，官方宣稱已守護 300 萬用戶嘅電池安全。

市場表現與評價

寶駿享境上市後市場表現未達預期。預售期間官方宣佈 17 天訂單突破 5000 輛，但實際交付量遠低於訂單量。上市首月銷量只得 374 輛，此後月銷量始終喺三位數徘徊。2026 年 1 月跌至 82 輛；2026 年 5 月，純電版銷量 84 輛、插混版 71 輛。

市場分析認為，寶駿享境面對嘅核心挑戰在於品牌力不足。13 萬—15 萬元嘅定價超出咗消費者對寶駿品牌嘅固有認知。有評論指出：“好車，就係品牌…再減 1 萬多啦”“如果唔叫寶駿就抵”。此外，智駕功能雖係賣點但喺當前市場並唔稀缺，產品定位亦較為模糊。

客觀而言，寶駿享境以 C 級車身（5005mm 車長、2900mm 軸距）、純電/插混雙動力、靈眸智駕 3.0 高級智駕等配備，喺 12.58 萬元起嘅價位上展現咗較強嘅產品力。然而，品牌向上突破嘅難度同市場內捲嘅加劇，使其未能將產品優勢轉化為市場銷量。總體而言，寶駿享境係寶駿品牌踐行“科技平權”、推動品牌向上嘅重要嘗試，但其市場表現亦折射出中國汽車品牌喺突破固有價格天花板時所面對嘅普遍挑戰。