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名爵 HS 插電混合動力係上汽集團旗下 MG 品牌推出嘅插電式混合動力 SUV，面向全球多個市場銷售。該車型喺唔同地區有唔同嘅命名方式，喺中國國內市場被稱為名爵 HS 新能源或名爵 eHS，喺海外市場則以MG HS PHEV、MG HS Hybrid+或MG HS Super Hybrid等名義銷售。名爵 HS 插電混合動力同國內榮威 RX5 車型共享平台技術基礎。該車定位為緊湊型至中型插混 SUV，2025 款換代後車身尺寸長寬高為 4670×1890×1663mm，軸距 2767mm，採用五座佈局，尾箱容積 441-1291L。2026 款國內上市定價 18.98 萬元起，以「油電同價」策略切入市場，海外售價則因地區而異——澳洲約 52990 美元（約人民幣 38.1 萬元），英國約 31495 鎊（約人民幣 29.8 萬元），阿聯酋約 67500 迪拉姆。作為 MG 品牌新能源轉型嘅核心車型之一，HS 插混喺歐洲、亞洲及中東市場承擔緊搶佔家用插混 SUV 份額嘅戰略任務。
2025 款名爵 HS 插混採用全新嘅家族設計語言，整體風格相較前代更為動感激進。車頭以大面積六角形點陣式格柵搭配狹長銳利嘅 LED 大燈組，貫穿式裝飾條連接兩側燈組，營造出強烈嘅視覺衝擊力。車身側面線條採用刀鋒切割式設計，肌肉感由 A 柱延伸至後輪拱，搭配 19 吋雙色輪轂，力量感與運動氣質兼備。尾部採用貫穿式 LED 尾燈設計，尾標處「PHEV」或「Hybrid+」字樣低調標示新能源身份。喺台灣市場推出嘅 PHEV 馭電版，整體外觀同 1.5T 燃油版保持了高度一致嘅設計語言。內飾方面，2025 款座艙採用環抱式設計，標配雙 12.3 吋曲面連屏（部分市場如阿聯酋、澳洲提供 27 吋懸浮式一體屏選裝），配備三輻式多功能方向盤、電子換檔機構及大量軟質皮革包覆同縫線工藝。整體設計語言更趨年輕化與科技感，喺同級競爭對手中突出了視覺張力。
名爵 HS 插電混合動力提供 1.5T 插混同 2.0T 插混兩種動力架構。主力 1.5T 插混系統由 1.5T 缸內直噴渦輪增壓發動機與前置永磁同步電機組成，匹配 2 擋混合動力專用變速箱（2DHT）。發動機最大功率 105kW（約 144 馬力）、峰值扭矩 230N·m，電機最大功率 135kW（約 184 馬力）、峰值扭矩 340N·m。系統綜合功率約 214kW、綜合扭矩約 400-500N·m（唔同調校版本有所差異），綜合最大馬力可達 291Ps 至 299Ps。官方 0-100km/h 加速時間為 6.8-6.9 秒，最高車速 200km/h。電池方面，1.5T 插混版本搭載 21.4-24.7kWh 磷酸鋰鐵或三元鋰電池組，WLTC 工況純電續航 100 公里，NEDC 工況純電續航最高 120 公里。喺台灣市場推出嘅早期版本搭載 16.6kWh NCM 鋰電池，純電續航為 72 公里（NEDC）。NEDC 綜合油耗可低至 1.3L/100km，WLTC 綜合油耗約為 1.8L/100km。此外，國內市場亦提供了性能更強嘅 2.0T 插混版本，搭載 2.0T 四缸發動機同高功率電機，系統綜合功率超 300 馬力，NEDC 純電續航 110 公里，NEDC 綜合油耗 1.4L/100km。充電方面，快充 30 分鐘可將電量從 30% 補充至 80%。2025 款換代車型電池容量提升至前代嘅兩倍，純電續航里程亦隨之翻倍，顯著提升了日常通勤嘅純電使用覆蓋能力。
名爵 HS 插混底盤採用前麥弗遜式獨立懸掛與後多連桿式獨立懸掛嘅四輪獨立結構。後多連桿懸掛有助於提升輪胎與路面嘅貼合度，喺彎道行駛中提供更好嘅循跡性與後輪穩定性。驅動形式為前置前驅，前通風盤式制動器，後實心盤式制動器。底盤調校整體偏向舒適取向，懸掛對路面不平嘅過濾得當，但喺運動模式下仍保留一定嘅支撐性。駕駛模式提供 ECO（節能）、NORMAL（普通）同 SPORT（運動）三種模式切換，喺台灣市場嘅 PHEV 馭電版仲配備可切換純電駕駛模式嘅功能，兼具電動通勤嘅零油耗優勢同混動模式下嘅強勁扭距輸出。喺高速巡航場景下，車內噪音控制表現良好，NVH 工程為長途行駛提供了較為安靜嘅座艙環境。總體嚟講，HS 插混以舒適為首要目標，操控表現中規中矩，更適合家庭日常通勤場景。
名爵 HS 插混搭載新一代智能座艙系統，硬件方面以 12.3 吋全液晶儀表板與 14.6 吋懸浮式中控觸摸屏（或雙 12.3 吋曲面聯屏）構成雙屏核心，部分海外版本如阿聯酋市場提供 27 吋一體式資訊娛樂屏。車機系統內置斑馬智行 VENUS 3.0，支持全場景智能語音控制、在線導航、第三方 APP 生態、蘋果 CarPlay 同安卓 Auto 無線手機互聯。舒適配置方面，標配雙區自動空調、前排座椅加熱（部分市場）、駕駛位 6 向電動調節、副駕駛位 4 向手動調節。高配版本提供 BOSE 高保真音響（部分市場為 8 揚聲器系統）、360 度全景影像、全景天窗、方向盤加熱、無線手機充電、64 色氛圍燈及前排座椅通風等。後排座椅支持比例放倒，放倒後可形成近乎純平嘅儲物空間，尾箱擴展容積達 1484 公升。整體座艙設計喺配置豐富性同材質質感層面體現了較高嘅性價比定位。
名爵 HS 插混全系標配 MG PILOT 2.0 或 MG Pilot 智能駕駛輔助系統。喺歐洲市場，新款 HS 插混（Hybrid+）取得咗 Euro NCAP 五星安全評級。但喺澳洲市場，2025 款 HS 插混暫未進行 ANCAP 測試，評級狀態尚待更新。ADAS 輔助系統涵蓋：ACC 全速域自適應巡航（帶 Stop & Go）、AEB 自動緊急制動（帶行人同騎行者識別）、LKA 車道保持輔助、LDW 車道偏離預警、BSD 盲點偵測、LCA 變道輔助、RCTA 後方交叉路口預警、DOW 開門盲區警示、TJA 交通擁堵輔助、SAS 智能限速輔助及 IHC 遠近光自動調節等功能，整體達到 L2 級智能駕駛輔助標準。被動安全方面，車身採用高强度籠式結構，關鍵部位使用熱成型鋼材，全系標配前排雙安全氣囊、側氣囊同側氣簾。2025 款車型全系標配 MG Pilot 安全輔助套件，基礎主動安全防護覆蓋主要行駛場景。
名爵 HS 插混喺全球多個市場取得咗顯著銷售成績。2025 年全年，MG 品牌喺歐洲市場銷量超過 30 萬輛，同比增長近 30%，其中 HS 系列貢獻咗可觀份額。喺英國市場，2025 年 HS 全系銷量達 9738 輛，位居全年車型銷量榜第七名；喺西班牙市場，HS 連續五個月（2025 年 6 月至 10 月）位居插混市場銷量第一。2025 年上半年，MG HS 喺歐洲市場銷量達 29151 輛，其中約 16% 為插電混合動力版本。HS Hybrid+ 版本更入圍 2026 年歐洲年度車型（European Car of the Year）候選名單。行業評價方面，海外專業媒體對名爵 HS 插混普遍給予「高性價比」同「配備豐富」嘅正面評價，指出其以遠低於大眾 Tiguan PHEV 嘅售價提供了相近甚至更優嘅純電續航能力。喺澳洲，HS 插混喺上市前便獲得咗超高預售關注度。用戶口碑方面，HS 插混以「充一次電、通勤一週」嘅實用性同全系標配 L2 級駕駛輔助系統贏得咗家庭用戶認可，但部分評測機構亦指出其前驅版喺濕滑路面牽引力表現一般、底盤操控缺乏駕駛樂趣。整體而言，名爵 HS 插混憑藉上汽集團嘅新能源體系賦能同極具競爭力嘅定價策略，喺競爭激烈嘅全球插混 SUV 市場中成功建立起差異化嘅品牌地位。
