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名爵 GT 係上海汽車集團名爵品牌推出嘅緊湊型三廂轎車，於 2014 年 11 月 1 日正式上市。該車喺名爵品牌產品序列中擁有特殊嘅歷史地位——其車系傳承可追溯至 1965 年推出嘅 MGB GT、1967 年嘅 MGC GT 以及 1973 年嘅 MGB GT V8 三代經典跑車。因此，第四代名爵 GT 被定位為一款「英倫設計」與「高性能」並重嘅平民轎跑。
2014 年國內上市之初，新車共推出 9 款配置車型，提供 1.5T 同 1.4TGI 兩種動力，售價區間為 9.59 萬至 14.99 萬元。2015 年 5 月，其官方中文名確定為「名爵銳行」。2016 款車型喺保留 1.4T、1.5T 基礎之上，新增 1.5L 自然吸氣發動機，價格門檻大幅下探至 7.79 萬元。此後，該車型產品線逐步精簡，並於 2020 年前後喺國內停產。
然而，名爵 GT 並未真正退出歷史舞台，而係將重心轉向海外。截至 2026 年 5 月，新款名爵 GT 仍喺歐洲、中東、非洲、南美同東南亞等市場持續生產同銷售，其生命周期嘅「海外後市場」表現遠超國內。國內在售版本長寬高為 4612×1804×1488mm，軸距為 2650mm；海外新款車型尺寸有所增加，車長增至 4675mm，軸距增至 2680mm。主要競爭對手包括豐田 Yaris、本田 City、日產 Almera 同大衆 Polo 等。
名爵 GT 嘅外觀以「棱面美學」為核心設計理念，整體造型簡約硬朗。車頭採用 V 字形中網同引擎蓋隆起嘅筋線形成類似英國米字旗嘅視覺效果，配合熏黑式紅色貫穿尾燈組，成為該車最具辨識度嘅設計特徵。遠近光一體式大燈採用鹵素光源並配有透鏡，燈罩造型犀利，外側以鍍鉻飾條點綴，且全系標配 LED 日間行車燈。車身側面採用溜背式車頂線條配合上翹嘅鴨尾，呈現出緊湊幹練嘅轎跑姿態，流線型設計亦使其風阻係數低至 0.29。海外新款車型則進一步增強咗運動感，車頭採用瀑布式縱向格柵同纖薄 LED 大燈組，Turbo 版本配備 17 英寸雙色合金輪轂。內飾方面，國內版本採用全黑配色與懸浮式中控屏設計，簡潔實用；高配版本配備 7 英寸中控顯示屏同多功能方向盤。海外新款內飾升級為 10.25 英寸觸摸屏同全液晶儀表盤嘅科技組合，座艙設計採用雙色調軟觸材料並輔以渦輪式空調出風口，運動氛圍濃厚。
名爵 GT 依據年代同版本差異，動力總成規格有所不同。國內版本共提供三種動力級別：
1.5L 自然吸氣發動機（2016 款新增）：最大功率 80kW（約 109 馬力），峰值扭矩 135N·m，匹配 5 速手動或 4 速手自一體變速箱，每百公里綜合油耗僅 6.0L，主打燃油經濟性。
1.5T 渦輪增壓發動機：最大功率 95kW（約 129 馬力），峰值扭矩 210N·m，匹配 6 速手動或 6 速自動變速箱，每百公里加速時間約 9.6 秒，最高時速 200km/h。
1.4TGI 缸內直噴渦輪增壓發動機（上海汽車「藍芯」系列）：最大功率 110kW（約 150 馬力），峰值扭矩 235N·m，匹配 6 速手動或 7 速乾式雙離合變速箱，每百公里加速時間約 9.5 秒，最高時速 200km/h，工信部綜合油耗 5.9L/100km。
海外市場在售嘅 2026 款名爵 GT 採用兩款 1.5L 自然吸氣同渦輪增壓發動機：自吸版本最大功率 88kW（約 120 馬力），峰值扭矩 150N·m，匹配 8 速 iCVT 變速箱；渦輪增壓版本最大功率提升至 127kW（約 173 馬力），峰值扭矩 250N·m，匹配 7 速 DCT 雙離合變速箱，每百公里加速 8.5 秒，WLTC 綜合油耗 5.9L/100km。底盤驅動形式全系為前置前驅。
名爵 GT 採用同級主流嘅前麥弗遜式獨立懸架同後 H 型扭力樑式非獨立懸架組合。名爵品牌嘅底盤調校風格以「表層偏硬、裡層偏軟」著稱，喺日常駕駛中懸架對路面細碎顛簸嘅過濾乾脆且富有韌性，高速通過井蓋時動作堅決、傳遞至車廂嘅震動具有较好嘅阻尼感。轉向系統採用 EPS 電動助力轉向，低速輕盈、高速沉穩，方向盤指向較為精準。全系標配 205/55 R16 規格輪胎，制動系統為前通風盤式、後盤式制動器，搭配手掣駐車，制動腳感線性可靠。喺激烈駕駛場景中，車身姿態較為穩健，麋鹿測試表現處於中等偏優水平。儘管後扭力樑非獨立懸架喺一定程度上限制咗後排喺顛簸路面嘅濾震舒適性，但係呢種設定換來咗更緊湊嘅車身尾部跟車性同更高嘅空間利用率，官方調校嘅最終取向更偏向家用場景下操控同成本嘅均衡。
國內版名爵 GT 全系標配後倒車雷達、主副駕安全氣囊、ABS+EBD、煞車輔助等基礎實用配置。2016 款車型新增咗 PM2.5 空氣過濾、CarPlay 手機互聯等實用功能。高配版本搭載 7 英寸中控觸摸屏，配備 inkaNet 4.0 智能網絡行車系統，支持導航、藍牙電話同倒車影像。喺座椅方面，全系標配織物或仿皮材質，後排支持整體放倒以拓展儲物空間，行李廂基礎容積為 485L。海外新款車型嘅配置有所升級，頂配版本提供 360° 全景影像、電動天窗、電動可調駕駛員座椅、無鑰匙進入 + 一鍵啟動以及 6 揚聲器音響系統等。
喺被動安全方面，國內版名爵 GT 全系標配前排雙安全氣囊，高配版配備前排側氣囊同前後頭部氣簾。該車型喺早期 C-NCAP 碰撞測試中獲得咗五星安全評級，整車安全性得到官方認可。主動安全方面，國內版本配備 ABS、EBD、ESP 車身穩定控制、TCS 牽引力控制同上坡輔助等電子輔助功能。海外新款高配版搭載咗更完善嘅 ADAS 系統，涵蓋自適應巡航、自動緊急制動、交通擁堵輔助、車道偏離預警同前碰撞預警等功能。
名爵 GT 喺國內市場銷售週期約為 6 年（2014 至 2019 年），整體銷量表現溫和，上市初期憑藉「平民轎跑」定位獲得部分年輕用戶青睞。2016 款價格大幅下調後（起售價 7.79 萬元）銷量短暫回升，但後期受細分市場萎縮同競品增多影響，喺國內逐漸邊緣化並於 2020 年停售。然而其海外「後市場」表現遠超預期，2026 年 4 月新款 MG GT 仍喺中東市場正式上市，並搭載更先進嘅智能駕駛同科技配置。該車以出口版（GCC 規格）形式喺沙特、阿聯酋、卡塔爾等海灣市場暢銷，同時銷往非洲、南美、東南亞同英國等地區，海外市場超過 80% 嘅銷量由 1.5L 自然吸氣版本貢獻，說明海外消費者更睇重佢嘅燃油經濟性同可靠性。用戶口碑中，國內車主普遍認同佢動力充沛、操控出色，油耗約 7.3L/每百公里，但減震偏硬、內飾質感不足亦被頻繁提及；海外用戶對佢高性價比、運動化外觀及 6 年/20 萬公里整車保養給予咗較高評價。作為名爵品牌全球化佈局嘅關鍵棋子，名爵 GT 亦經受住時間同地域差異嘅考驗，佢喺中國停產後仍透過多個海外市場持續輸出產品生命力，成為近年來中國汽車品牌「雙循環」戰略中一個值嘅關注嘅車型範本。
