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吉利豪越 PRO 係吉利汽車旗下嘅一款緊湊型 SUV，定位為「高性價比家用 SUV」，主打 10 萬元級燃油車市場。該車型於 2024 年首次推出，2025 年 2 月新增「縱橫 + 新春至尊版」車型，係吉利喺新能源浪潮下鞏固燃油車市場份額嘅重要佈局之一。作為豪越系列嘅入門級產品，豪越 PRO 以「換殼」策略同性價比路線，試圖喺競爭激烈嘅緊湊型 SUV 市場中吸引年輕消費群體與首次購車用戶。
豪越 PRO 定位喺緊湊型 SUV 市場，車身尺寸為長 4518mm、寬 1834mm、高 1715mm，軸距為 2666mm。整車採用 5 門 5 座佈局，後備箱容積喺 625L 至 1850L 之間可擴展（後排座椅放倒後），整備質量為 1499kg。核心賣點包括 1.5T 四缸渦輪增壓引擎、多連桿獨立後懸掛、雙 12.3 吋聯屏以及 11.69 萬元嘅親民售價。主要競爭對手包括哈弗 H6、長安 CS75 PLUS、奇瑞瑞虎 7 等 10-13 萬元級緊湊型燃油 SUV。需要說明嘅係，豪越 PRO 與同為吉利旗下嘅「豪越」「豪越 L」並非同一車系——後兩者為中型 SUV，而豪越 PRO 為緊湊型 SUV，兩者在尺寸、平台同定位上均有明顯差異。
豪越 PRO 嘅外觀設計沿襲咗吉利「科技吉利 4.0」嘅設計理念。車頭採用大尺寸紡錘形熏黑進氣格柵，內部為直瀑式鍍鉻輻條，搭配全 LED 光源前大燈組，營造出較強嘅視覺衝擊力。前包圍兩側設有導風口樣式嘅熏黑裝飾件，增強咗運動氣息。
車身側面線條簡潔流暢，運用多道凸起棱線勾勒出力量感。C 柱後方採用熏黑元素處理，營造出懸浮式車頂嘅視覺效果。車尾部分配備貫穿式尾燈組，後包圍底部採用熏黑與灰色裝飾件嘅搭配，並輔以雙邊共兩出排氣裝飾罩。輪胎規格為 225/60 R18，配備 18 吋鋁合金輪轂。
內飾方面，座艙採用撞色設計搭配鍍鉻裝飾條，中控台佈局簡潔。中高配車型搭載雙 12.3 吋全液晶儀表盤與懸浮式中控螢幕組成嘅聯屏設計，科技感較為突出。換檔機構採用電子檔把，座椅材質為仿皮包裹，部分配備仲配備前排座椅加熱功能。內飾整體質感喺同價位車型中處於主流水準，但部分用戶反饋塑料感較強。
豪越 PRO 全系搭載代號為 BHE15-EFZ 嘅 1.5T 四缸渦輪增壓引擎，最大功率 133kW（約 181 匹），峰值扭矩 290N·m，最大扭矩輸出區間為 2000-3500rpm。傳動系統匹配 7 速濕式雙離合變速箱（7DCT），採用前置前驅佈局。引擎採用缸內直噴技術，可加注 92 號汽油，滿足國 VI 排放標準。
官方最高車速為 190km/h，WLTC 工況綜合油耗為 6.85L/100km。呢套動力總成以平順性同燃油經濟性為主要取向，181 匹嘅輸出喺同價位車型中處於主流水準，日常城市通勤動力充裕，高速超車表現亦能夠滿足需求。需要說明嘅係，豪越 PRO 未提供任何混合動力或四驅版本，全系為純燃油前驅車型。
豪越 PRO 底盤採用前麥弗遜式獨立懸掛與後多連桿式獨立懸掛嘅組合，助力類型為電動助力，車體結構為承載式。後多連桿獨立懸掛喺同價位緊湊型 SUV 中屬於較為厚道嘅配備，理論上喺顛簸路面嘅濾震表現同後排乘坐舒適性上優於採用扭力樑後懸嘅競爭對手。接近角為 21°，離去角為 27°，空載最小離地間隙為 186mm。
驅動形式為前置前驅，未提供四驅版本。制動系統採用前通風盤式、後實心盤式制動器，駐車制動為電子駐車。駕駛模式方面，提供運動、經濟、標準/舒適三種模式可選，並配備自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降等功能。整體底盤調校偏向舒適家用取向，但有用戶反饋懸掛調校偏硬，顛簸路面濾震表現一般。
豪越 PRO 搭載吉利銀河 OS 2.0 智能車機系統，中高配車型配備 12.3 吋全液晶儀表盤與 12.3 吋懸浮式中控螢幕嘅雙屏組合。車機系統支持 GPS 導航（高德地圖）、原廠手機互聯/映射、4G 網絡連接、OTA 遠程升級、Wi-Fi 熱點等功能。語音識別控制系統可控制多媒體、導航、電話、空調、天窗及車窗。
舒適性配置方面，全系標配自動空調、後座出風口、車內 PM2.5 過濾裝置、無鑰匙啟動、駕駛位無鑰匙進入等功能。中高配車型仲配備電動天窗、皮質方向盤、主駕駛座椅電動調節、前排座椅加熱、6 揚聲器音響、外後視鏡電動摺疊/加熱/鎖車自動摺疊等配備。
需要指出嘅係，入門版車型喺配備上較為基礎——未配備駐車雷達、無鑰匙進入等功能。後備箱常規容積為 625L，後排座椅放倒後可擴展至 1850L，儲物能力喺同級中表現良好。
被動安全方面，豪越 PRO 標配主/副駕駛座安全氣囊同前排側氣囊，但未配備前後排頭部氣簾（側氣簾）。車身採用高強度籠式結構，全系標配 ABS 防抱死、制動力分配、煞車輔助、牽引力控制、車身穩定控制（ESP）等電子輔助系統，並配備防側翻系統。
智能駕駛輔助方面，豪越 PRO 嘅配備較為基礎。車輛配備定速巡航、倒車影像（含車側盲區影像）同後駐車雷達。需要特別說明嘅係，豪越 PRO 全系未配備 L2 級輔助駕駛功能（如全速自適應巡航、車道保持、主動煞車等），喺智能化駕駛輔助方面與同價位競爭對手相比存在明顯差距。
豪越 PRO 嘅市場表現相對平淡。該車型自 2024 年推出以來，銷量數據未喺主流統計榜單中公開披露，市場存在感有限。有分析指出，其面臨嘅主要挑戰包括：豪越系列本身嘅品牌認知度低於吉利旗下嘅博越、帝豪等明星系列；與博越 COOL 喺價格同配備上存在重疊，面臨內部競爭；以及新能源汽車喺 10-13 萬元價位嘅快速滲透對燃油車市場嘅擠壓。
用戶投訴方面，根據車質網數據，豪越 PRO 嘅車主投訴主要集中在車機系統卡頓、OTA 升級不及時、駕駛模式無記憶功能、懸掛偏硬導致顛簸感明顯等問題。用戶口碑方面，部分車主認可其外觀設計時尚、後備箱容積大、加速強勁、市區路段省油等優點，但也指出高速行駛噪音偏大、車機偶爾反應遲鈍等不足之處。
喺競爭格局中，豪越 PRO 嘅核心優勢體現喺三個方面：一係 181 匹 1.5T 引擎 + 多連桿後懸掛嘅機械配備喺同價位中具備競爭力；二係雙 12.3 吋聯屏 + 銀河 OS 2.0 車機喺智能化體驗上優於部分同級競爭對手；三係吉利品牌嘅渠道覆蓋同售後服務體系較為完善。然而，其短板亦較為明顯：全系未配備 L2 級輔助駕駛，喺智能化趨勢下顯得落後；入門版配備過於基礎；內飾塑料感較強；品牌認知度不及同門嘅博越系列。
總體而言，吉利豪越 PRO 作為豪越家族嘅入門級產品，以「機械配備紮實、智能化不妥協、價格親民」為策略，試圖喺 10 萬元級燃油 SUV 市場中站穩腳跟。然而，喺新能源車型持續滲透、同價位競爭對手紛紛下放 L2 級智駕功能嘅背景下，豪越 PRO 嘅「性價比」策略面臨嚴峻挑戰。對於預算有限、對智駕功能要求不高、主要用車場景為城市通勤嘅家庭用戶而言，豪越 PRO 中高配版本仍係一個可選方案；但對於追求智能化體驗或長期持有成本優勢嘅消費者，同價位嘅新能源車型或配備更豐富嘅競爭對手可能更具吸引力。
