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吉利帝豪 S 是吉利汽車旗下帝豪家族推出的一款緊湊型跨界 SUV，定位为“科技吉利 4.0”时代面向年轻消费者的都市紧凑型 SUV。该车型于 2021 年 4 月 26 日正式上市，作为帝豪 GS 的姊妹车型与改款版本，两者曾一度同堂销售。帝豪 S 共推出 4 款配置车型，官方指导价区间为 8.49 万 -10.89 万元。其命名中的“S”寓意“时尚”“智能”与“运动”，主打年轻化、智能化与高性价比。
帝豪 S 定位於緊湊型 SUV 市場，車身尺寸為長 4430mm、寬 1833mm、高 1573mm，軸距 2700mm。整車採用 5 門 5 座佈局，油箱容積 55L，整備質量在 1345-1400kg 之間。核心賣點包括全系標配 1.4T 渦輪增壓發動機、雙 10.25 英寸液晶大螢幕、草莓音樂智能交互系統以及 L2 級智能駕駛輔助（高配車型）。作為帝豪 GS 的改款车型，帝豪 S 在外觀與內飾上進行了大幅革新，採用吉利 4.0 時代設計語言，主要競爭對手包括長安歐尚 X5、哈弗 H6、長安 CS75 PLUS 等同價位緊湊型 SUV。
帝豪 S 的外觀設計融合了吉利最新家族式元素與跨界運動風格。前臉採用“都市光影懸浮式格柵”，內部為豎向直瀑式鍍鉻輻條，造型立體且具有較高的品牌辨識度，車頭造型較帝豪 GS 更加工整。兩側“城市音符”LED 大燈組造型修長，燈腔內部採用熏黑處理，全系標配 LED 光源，支持自動頭燈與延遲關閉功能。
車身側面延續了帝豪 GS 的溜背式輪廓，低矮的車身姿態配合向後下傾的車頂線條，營造出類似大兩轎跑車的動感視覺效果。C 柱與後排三角窗之間的黑色飾板設計，形成懸浮式車頂效果。高配車型配備 18 英寸漩黑鋁合金輪轂與運動紅色剎車卡鉗，搭配 225/45 R18 輪胎。車尾部分，尾燈採用透明熏黑處理，中間以黑色飾板連接形成貫穿式視覺效果，車頂配備“追風運動尾翼”，底部採用雙邊共兩出排氣裝飾。
內飾方面，帝豪 S 採用紅黑雙拼撞色設計，中控檯為環抱式佈局，運用搪塑材質、仿碳纖維飾板與皮質包覆。標配 10.25 英寸全液晶儀表盤與 10.25 英寸懸浮式中控螢幕的雙屏組合，支持“三指飛屏”雙屏導航共享功能。高配車型配備 72 色律動流光氛圍燈、一體式運動座椅以及“草莓音樂智能交互系統”。
帝豪 S 全系搭載 JLB-4G14TB 型 1.4T 渦輪增壓發動機，最大功率 104kW（約 141 馬力），最大扭矩 235N·m，最大扭矩輸出區間為 1600-4000rpm。傳動系統方面，提供 6 速手動變速箱（6MT）與可模擬 8 速的 CVT 無級變速箱兩種選擇。發動機採用 DVVT 智能可变進/排氣正時技術與多點電噴供油方式，可加注 92 號汽油，排放標準為國 VI。官方最高車速為 185km/h，綜合工況油耗為 5.9L/100km。這套動力總成以平順性與燃油經濟性為主要取向，起步輕快，日常城市通勤動力充足，但急加速時 CVT 變速箱響應略有延遲。
帝豪 S 採用前置前驅佈局，懸架系統為前麥弗遜式獨立懸架（帶橫向穩定桿）與後扭力梁式非獨立懸架的組合。助力類型為可調式 EPS 電動隨速助力轉向，制動系統為前通風盤式、後實心盤式，高配車型採用電子駐車。輪胎規格方面，中低配車型配備 215/50 R17 輪胎，高配車型升級為 225/45 R18 輪胎。駕駛模式方面，提供標準/舒適、經濟、運動三種模式可選，並配備自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降等功能。整體底盤調校偏向舒適，後扭力梁懸架在顛簸路面濾震表現一般，但日常城市路況行駛質感尚可。
帝豪 S 全系標配 10.25 英寸全液晶儀表與 10.25 英寸懸浮式中控螢幕，車機搭載 GKUI 吉客智能生態系統，支持 4G 網絡+WiFi 熱點、高德實時在線導航、智能語音交互、海量在線音樂與電台、OTA 在線升級等功能。高配車型還支持 APP 智能遠程控制。
帝豪 S 的音響系統是其核心賣點之一。高配車型搭載“草莓音樂智能交互系統”，配備 10 揚聲器環繞立體聲音響（含低音炮 + 功放）與 ADI DSP 頂級音樂芯片。此外，車輛還配備“智能駕駛情景交互系統”，提供“悅動模式、親子模式、吸煙模式、醒神模式”4 種場景化模式，一鍵切換可聯動空調、音樂、車窗、導航、氛圍燈等功能。
舒適性配置方面，全系標配自動恆溫空調、後排空調出風口、PM2.5 過濾裝置、無鑰匙進入 + 一鍵啟動、四門車窗一鍵升降（帶防夾）等。高配車型還配備不可開啟全景天窗（光影星空天幕）、主駕駛座椅 6 向電動調節、前排座椅加熱等功能。
帝豪 S 在安全配置方面較為全面。被動安全方面，全系標配 ABS+EBD、博世 ESP9.3 車身穩定控制系統、TCS 牽引力控制、EPB 電子駐車、AUTOHOLD 自動駐車等電子輔助系統。氣囊配置方面，全系標配前排雙安全氣囊與前排側氣囊，頂配旗艦型還增加前後排側安全氣簾。
主動安全與智能駕駛方面，帝豪 S 尊貴型與旗艦型搭載 L2 級智能駕駛輔助系統，配備博世毫米波雷達與前視攝像頭。功能涵蓋全速 ACC 自適應巡航系統、ICC 智能領航系統、AEB 預碰撞安全系統（含行人識別保護）、LKA 車道保持輔助系統、LDW 車道偏離預警系統、IHBC 智能遠近光燈控制系統、SLIF 交通限速標識智能識別等。其中尊貴型配備 AEB 與 ACC，旗艦型在尊貴型基礎上增加 LKA、LDW、IHBC、SLIF 及 AEB-P 行人識別保護。
此外，帝豪 S 還配備“上帝之眼 540°透明底盤”系統（尊貴型與旗艦型），集成 360°全景影像與 180°底盤透視功能，可輔助駕駛者在複雜路況下全面感知周邊環境。
帝豪 S 的市場表現經歷了“高开低走”的軌跡。該車型上市初期憑藉年輕化設計與豐富配置獲得一定關注，2022 年 3 月月銷量曾達到 5000 餘輛。但自 2022 年 4 月起銷量大幅下滑至千餘輛，至 2022 年 9 月僅錄得 1660 輛。市場分析認為，銷量下滑的原因包括：一是緊湊型 SUV 市場競爭過於激烈，長安歐尚 X5、哈弗 H6 等競爭對手在動力、尺寸或品牌認知度上佔據優勢；二是帝豪 S 全系搭載 1.4T 發動機（141 馬力），面對競爭對手 1.5T（180 馬力）動力處於劣勢；三是新能源汽車在 10 萬元價位快速滲透，對傳統燃油車型造成衝擊。
用戶口碑方面，消費者普遍認可帝豪 S 的外觀設計與內飾質感、雙 10.25 英寸大螢幕的科技感、座椅包裹性以及豐富的配置水平。同時，也有反饋指出其後扭力梁懸架濾震表現一般、後排座椅放倒後無法形成純平面、後備廂容積在同級中不佔優勢、以及部分用戶期待更強的動力選項。
截至 2025 年，帝豪 S 已處於停售/停產狀態，在售車型主要為 2021 款與 2022 款庫存。吉利汽車的產品重心已轉向博越 L、博越 COOL、繽越等更新一代的 SUV 產品序列。帝豪 S 作為帝豪 GS 的中期改款產物，在吉利品牌 SUV 產品線中扮演了承前啟後的角色——它嘗試以“科技吉利 4.0”的設計語言與智能化配置吸引年輕消費者，但面對激烈的市場競爭與品牌內部的資源傾斜，其市場生命週期相對短暫。
