吉利星越L

吉利星越L（Geely Xingyue L）係吉利汽車（Geely）喺緊湊型至中型 SUV 交火腹地部署嘅旗艦級產品，亦係吉利品牌高端“中國星”序列嘅絕對核心。在海外大盤中，該車系換裝外貿身份，以 Geely Monjaro 命名，全面進軍中東、中亞及東歐等多個高溢價國際口岸。作為行業內首款打出“大五座 SUV"標籤並全系搭載 Drive-E 2.0TD 動力鏈與 CMA 架構嘅破局單品，星越 L 憑藉跨級別嘅空間骨骼與高標準嘅機械素養，成為咗華系高品質燃油及油電混動 SUV 嘅代表性單品。

車型概况 

吉利星越L 嘅核心生存哲學在於以中型 SUV 嘅規格去解構同截流傳統 A+ 級緊湊型 SUV 大盤。喺細分市場中，佢喺國內直面大眾途觀 L、別克昂科威 Plus，以及本田 CR-V 等主流合資 SUV，喺海外則以高價值體驗貼身圍剿豐田 RAV4 同現代勝達等國際一線老將。

該車系基於中歐聯合開發嘅 CMA（Compact Modular Architecture）高級模塊化架構打造。佢嘅核心賣點聚焦於全系標配嘅沃爾沃同源 2.0TD 發動機、由高通驍龍 8155 芯片驅動嘅 IMAX 全景三聯屏，以及最新升級嘅 Flyme Auto 智能座艙系統。通過引入“東方曜”美學升級同“i-HEV 智擎”油電混動系統，星越 L 喺 13 萬至 18 萬人民幣（海外約 3.5 萬至 4 萬美元）嘅黃金預算區間內，實現咗 2845 mm 嘅長軸距普及同 BorgWarner（博格華納）第六代智能四驅系統嘅下放，成功確立咗中高端家用嘅質價比壕溝。

發展歷程 

星越 L 嘅誕生同演進，完整見證咗吉利從“傳統三大件大廠”向“架構化、智能化高端矩陣”進軍嘅變軌路徑：

“SUV 顛覆者”嘅高光登場（2021—2022 年）：2021 年 7 月，吉利星越 L 正式宣告上市。新車以“打破空間、智能化與動力傳統界線”嘅顛覆者姿態一鳴驚人，憑藉極為克制嘅定價同全系 2.0T+ 愛信 8AT/7DCT 嘅機械素質，迅速撕開合資品牌壟斷嘅防線。 

雷神油混併網同全球出海變軌（2023—2024 年）：車系喺穩定收穫期引入咗雷神 Hi·F 油電混動版本，隨後升級為星越 L 智擎，將中型 SUV 嘅百公里油耗強行克制喺 4.79L 門檻。與此同時，該車系以 Geely Monjaro 身份大舉攻佔沙特、阿聯酋等 GCC 產油國市場，常態化斬獲當地中國品牌高溢價 SUV 銷量總冠軍。

“東方曜”大模型智艙同混動深度演進（最新世代）：進入最新戰略週期，車系深度迭代為“星越 L 東方曜”家族，換裝咗“銀河湧動”直瀑式高亮前格柵。內飾全面併網升級至全新嘅 Flyme Auto 智能座艙系統。針對海外特定高熱及多地形口岸，進一步優化咗全時液冷電池及六模全地形四驅算法，長效釘喺吉利燃油及油混全球戰線嘅旗艦防線上。

市場表現 

吉利星越 L 喺緊湊型與中型 SUV 雙軌大盤中長效釋放頭部紅利，單月銷量常態化維持喺 1.5 萬輛至 2 萬輛區間。佢精準收割咗嗰些既看重德系/北歐機械耐久度、高被動安全剛性，又對智能多屏交互、後排大五座得房率有剛性需求嘅都市泛中產家庭。海外層面，Geely Monjaro 喺國際外貿口岸被廣泛評價為“披着華系科技外衣嘅北歐豪華 SUV"，喺二手車保值率同高端用車口碑上均打破咗固有偏見。

核心技術 

喺車身規格上，星越 L 擁有明顯“以大打小”嘅魁梧骨骼。佢嘅長寬高分別為 4795 mm × 1895 mm × 1689 mm，軸距達到咗標準嘅 2845 mm。雖然官方謙虛地將其歸類為緊湊型 SUV，但佢嘅軸距同車寬已完全跨入中型 SUV 嘅黃金地帶。

其核心純電/燃油總成、數字多屏車艙及主被動防護規格如下：

Drive-E 高能動力鏈同智能四驅網絡（2.0TD 燃油 / 智擎油混）： 

2.0TD 高功率心臟（燃油高配）：最大輸出功率達 175 kW（238 馬力），峰值扭矩 350 N·m，匹配愛信 8 速手自一體變速箱（8AT）同博格華納第六代智能四驅系統，零百極速衝刺快至 7.7 秒，無懼戈壁同雪地。 

2.0TD 中功率心臟（燃油入門）：最大輸出功率 160 kW（218 馬力），峰值扭矩 325 N·m，匹配 7 速濕式雙離合變速箱，驅動前輪。 

i-HEV 智擎混動系統：由 1.5T 四缸混動專用渦輪增壓發動機（299 馬力系統綜合功率、320 N·m 扭矩）配合三檔智能電驅變速箱（3DHT）。零百加速 7.5 秒，綜合自駕續航極易突破 1000 公里。

IMAX 全景三聯屏同 Flyme Auto 智艙： 

超大數字通廊：中控台由 12.3 英寸全液晶儀表、12.3 英寸觸控中控屏以及 12.3 英寸副駕專屬娛樂屏無縫組成長達 1 米嘅 IMAX 三聯屏，配合大尺寸 AR-HUD 抬頭數字投影。 

軟硬件生態融合：全面清退舊款系統，全盤併網 Flyme Auto 智能車機生態。依賴高通驍龍 8155 芯片嘅底層算力，支持四音區無死角連續語音識別。車內最高可選裝 12 揚聲器嘅 Infinity（燕飛利仕）高保真環繞音響系統，加持前排主副駕座椅 3 檔通風、加熱同 8 點按摩。

79% 高剛性堡壘同 L2 級主動防禦：

高剛性鋼鋁白車身：整車高強度鋼同鋁合金應用比例高達 79%，車頂抗壓強度可承受 5.2 倍自身重量，輕鬆斬獲 C-NCAP 五星安全認證。 

540° 上帝之眼智駕：全系部署由 24 個傳感器集成嘅 L2 級智能駕駛輔助系統（含 ACC 自適應巡航、AEB 自動緊急制動、LDW 車道偏離預警）。標配 540° 高清 AR 全景影像系統（含 180° 底盤透视），大幅降低由於車體龐大產生嘅視覺盲區。 

未來計劃 

隨著吉利汽車全球化“銀河”技術同大模型 AI 嘅全面重組，星越 L（Geely Monjaro）平台未來嘅戰略演進將聚焦於 Flyme Auto 國際版全球多語種屬地化生態嘅擴張、全譜系智駕感知算法嘅持續雲端 OTA 進化，以及更加極致嘅智能混動能耗管理調校。吉利將持續利用星越 L 積累嘅高端機械上限，喺全球多能源變軌嘅下沉賽道中，長效輸出高價值嘅華系大五座旗艦自駕方案。