北京汽車 BJ40 Plus 是北京汽車集團旗下北京越野品牌推出的一款緊湊型硬派越野 SUV,是 BJ40 車系的中期改裝車型。BJ40 Plus 於 2018 年首次上市,此後歷經多次年度改款與版本更新,推出了城市獵人版、環塔冠軍版等細分車型。該車型定位為「兼顧越野性能與都市舒適」的硬派 SUV,主要面向追求個性化表達與越野樂趣的消費羣體。BJ40 Plus 的售價區間約為 15.98 萬至 18.98 萬元,其主要競爭對手包括坦克 300、哈弗 H9 等國產硬派越野車型。

設計語言
BJ40 Plus 延續了經典的「方盒子」硬派造型,整體輪廓方正粗獷。前臉採用五孔進氣格柵,配合方形或圓形 LED 大燈組。前後保險槓經過重新設計,並加入大面積鍍鉻裝飾。車身尺寸方面,長寬高分別為 4645mm、1925mm、1871mm,軸距為 2745mm(部分早期版本為 2750mm)。滿載最小離地間隙為 220mm。
內飾方面,BJ40 Plus 顛覆了傳統硬派越野車的簡陋印象。中控台及車門飾板採用大面積軟質材料包覆,並提供紅黑雙色等配色方案。全系標配 12.3 吋全液晶儀表盤和 10 吋(高配車型升級為 12.8 吋)懸浮式中控觸控螢幕。高配車型還配備了真皮方向盤、電子檔把、流媒體後視鏡、256 色氛圍燈以及可拆卸硬頂等配置。
動力性能
BJ40 Plus 提供多套動力總成。早期車型提供 2.0T 和 2.3T 兩款源自薩博技術的渦輪增壓發動機。2.0T 發動機最高功率 150kW(204 馬力),峰值扭矩 280N·m;2.3T 發動機最高功率 184kW(250 馬力),峰值扭矩 350N·m。後期車型則換裝 2.0T+8AT 動力總成。以 2025 款 2.0T 車型為例,發動機最高功率 165kW(224 馬力),峰值扭矩 380N·m;另一款 2.0T 動力版本最高功率達 180kW,峰值扭矩達 395N·m。傳動系統方面,早期 2.0T 車型匹配 5 速手動變速箱,2.3T 車型匹配 6 速手自一體變速箱;後期 2.0T 車型升級為 8 速手自一體變速箱。全系採用前置四驅佈局。2.3T 車型實測 0-100km/h 加速成績為 9.97 秒。WLTC 綜合油耗約為 10L/100km。油箱容積為 75L。
底盤與操控
底盤是 BJ40 Plus 硬派越野的核心所在。車輛採用非承載式車身結構(具備整體式大樑),前懸掛為雙橫臂螺旋彈簧獨立懸掛,後懸掛為五連桿螺旋彈簧非獨立懸掛。相比老款,懸掛調校更偏向舒適,減震器移至縱樑外側,前懸掛最大行程增加 55mm,有效提升了濾震表現和乘坐舒適性。轉向系統採用齒條式轉向機,未配備電子助力,轉向手感適中但精準度一般。制動系統為前通風盤式、後實心盤式制動器。實測 100-0km/h 煞停距離為 47.87 米。
座艙與配置
座艙方面,BJ40 Plus 全系標配 12.3 吋全液晶儀表盤和 10 吋(高配 12.8 吋)中控觸控螢幕。高配車型搭載高通驍龍 8155 晶片和北京 OS 車機系統,支持整車 OTA 升級。車機配備 4G 聯網模組、雙屏地圖推送、科大訊飛語音服務等功能。座椅方面,最低配以外車型均配備皮質座椅,主駕駛席支持電動 10 向調節;2.3T 車型還提供三擋座椅加熱功能。高配車型前排座椅支持 12 向電動調節、通風、加熱及按摩功能。音響方面,高配車型配備 12 揚聲器音響系統。後備廂容積為 532L—965L。
安全與智能駕駛
安全方面,BJ40 Plus 採用高強度剛性車身,最高屈服強度大於 1350MPa,最高抗拉強度大於 1500MPa。全系標配電子手剎、倒車雷達、倒車影像等。最低配以外車型配備胎壓監測系統;2.3T 車型獨享車身穩定系統、牽引力控制、陡坡緩降等全套進階主動安全配置。高配車型配備 30 餘項智能安全輔助功能,包括 RMI 防側翻系統、AEB 自動緊急制動、FCW 前方碰撞預警、DOW 開門預警等。智能駕駛方面,高配車型達到 L2.5 級輔助駕駛水平,配備全速自適應巡航、自動泊車入位、車道居中保持、自動變道輔助、導航輔助駕駛等功能。540°全景影像(360°全景影像 +180°透明底盤)為高配車型標配。
市場表現與評價
BJ40 是北京越野品牌的銷量主力車型。2025 年全年,北京越野年銷量逾 20 萬輛,其中方盒子車型交付 147,499 輛,同比增長 72%,硬派越野主力車型 BJ40 穩坐細分市場頭把交椅。2024 年全年 BJ40 銷量為 33,059 輛。2026 年第一季度,北京越野品牌終端交付達 43,200 台以上,同比增長約 67%。BJ40 Plus 自上市以來持續為中國品牌越野型 SUV 市場銷量冠軍。
BJ40 Plus 的核心優勢在於:非承載式車身與分時四驅系統帶來的硬派越野能力、方盒子造型的高辨識度外觀、雙 12.8 吋聯屏與高通 8155 晶片構築的智能座艙,以及 15.98 萬元起售的高性價比定價。不足之處同樣明顯:非承載式車身導致公路行駛品質與操控性不及城市 SUV;制動成績不理想(47.87 米);早期車型安全配置僅主副駕雙氣囊;發動機噪音偏大;整體做工和舒適性仍有提升空間。綜合來看,BJ40 Plus 以「硬派越野 + 智能舒適」的差異化定位,在 15—20 萬元級國產硬派 SUV 市場中保持着較強的競爭力與品牌號召力。