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奔騰 B70S（Bestune B70S）係一汽奔騰推出的一款前置前驅緊湊型轎跑 SUV（Coupé SUV）。作為一汽奔騰品牌年輕化戰略的核心試水之作，該車系不僅在一汽無限方程 FMA 架構的基礎上融入了強烈嘅跨界掀背基因，更通過前衛嘅激進造型與「國潮」數碼科技，成為華系品牌征戰個性化細分市場以及海外新興汽車市場的一款潮流單品。
奔騰 B70S 定位為跨界緊湊型轎跑 SUV。華系年輕化 SUV 陣營中，該車系嘅歷史標籤係「一汽自主首款轎跑 SUV」。其核心賣點在於融合了傳統鋼炮轎車、掀背跑車以及高離地間隙 SUV 嘅「轎跑跨界姿態（Crossover Cúpe）」，輔助以類似超跑嘅激進包圍、全系一體式三聯屏座艙（含空調控制觸盤）以及經典嘅 3D 全息數字化虛擬人交互。該車系官方指導價區間集中喺 10.99 萬至 14.29 萬人民幣，主攻追求高顏值、個性運動感，且不願盲從傳統方正 SUV 造型嘅 Z 世代年輕圈層。
奔騰 B70S 誕生喺一汽奔騰啟動全面年輕化轉型嘅關鍵節點。2021 年 11 月廣州車展上，該車系完成咗全球首秀；2022 年 2 月喺吉林一汽蔚山工廠正式下線，並開創性地啟用咗一汽奔騰「線上跨界訂車、線下透明交付」嘅年輕化新零售模式；同年 3 月，奔騰 B70S 正式宣告喺中國本土上市。為咗進一步迎合亞文化年輕消費者嘅改裝審美，車系於同年 7 月追加推出咗官方原廠訂製嘅「黑武士共創版」等細分規格。
隨著國內緊湊型 SUV 藍海全面步入插混化競爭，一汽奔騰並未盲目對該燃油平台進行過度本土內耗，而係斷然利用一汽海外渠道（Bestune International）為 B70S 開闢出海路線。2024 至 2026 年期間，Bestune B70S 批量切入中東（如阿聯酋、科威特、沙特、約旦）及中亞等海外市場。透過常態化嘅年度改款，車系喺海外市場固化咗「Premium」同「Limo」等核心國際版配置級，喺中外多元化賽道中展現出長效嘅生命力。
奔騰 B70S 嘅生存空間正呈現鮮明嘅「外向型」特徵。喺國內本土市場，受一線頭部大廠喺 10 萬圓級混動 SUV 市場嘅價格碾壓，B70S 嘅本土能見度已處喺低位維持狀態。但喺燃油環境根深蒂固嘅中東與海外新興市場，該車系卻憑藉「高顏值、平價高感」打出一場漂亮嘅錯位戰。截至 2026 年嘅海外終端銷售數據顯示，Bestune B70S 喺阿聯酋、科威特等地嘅官方售價區間折合約 2.1 萬至 2.5 萬美元。由於佢喺外觀線條上極具辨識度，且大面積應用咗皮質同 Alcantara 翻毛皮拼接內飾，喺海外被唔少自媒體同年輕車主譽為「高性價比嘅東方高感轎跑」。配合 C-NCAP 5 星安全標準同 5 年或 15 萬公里嘅海外高規格質保支持，其市場接受度喺國際年輕群體中表現穩健。
喺車身規格上，奔騰 B70S 擁有極低趴、寬體寬肩嘅運動型視覺骨架，佢嘅長寬高分別為 4555 mm、1850 mm、1515 mm，軸距達到咗 2750 mm。整備質量介乎 1500 kg 至 1560 kg 之間，大容量純平儲物空間嘅尾門採用咗大角度掀背式（Liftback）電動尾門設計。
喺動力系統與核心傳動架構層面：
1.5T 智擎動力棧：入門及主力版本搭載一汽自研嘅 1.5 升直列四缸渦輪增壓汽油發動機（代號 CA4GB15TD-30），最大輸出功率為 124 kW（約 169 匹馬力 / 海外標定 168 hp），峰值扭矩為 258 Nm，傳動系統匹配 7 檔濕式雙離合變速箱（7DCT），工況下百公里平均綜合耗油量控制在 6.7 L 左右。
2.0T 高階動力棧：針對鋼炮愛好者，提供一汽自研嘅 2.0 升直列四缸高功率渦輪增壓發動機。最大輸出功率躍升至 165 kW（約 224 匹馬力），峰值扭矩達 340 Nm，傳動系統匹配愛信（Aisin）6 速手自一體變速箱（6AT），百公里加速可輕鬆切入 7 秒俱樂部。
底盤結構：全系採用前置前驅（FF）佈局，底盤基於 FMA 平台嘅高剛性特質打造，懸掛架構為前麥弗遜式獨立懸掛、後多連桿式獨立懸掛，避震器阻尼標定明顯比同廠嘅 T77 更具柔韌性與彎道側向支撐力。
車內數字化座艙延續咗高端嘅數字化三屏聯動生態，包含 7 英寸（部分高配為 12.3 英寸）全液晶組合儀表、12.3 英寸懸浮式中央多媒體觸控屏，以及下方嘅 7 英寸全數字 LCD 空調同車輛狀態調節控制盤，海外出口規格原生集成咗 Apple CarPlay 同 Android Auto 手機互聯。安全層面，整車唔單止配備咗 6 安全氣囊，仲深度集成咗包含全速自適應巡航（ACC）、自動緊急制動（AEB）、前碰撞預警（FCW）、車道保持輔助（LKA）以及交通擁堵輔助（TJA）在內嘅 L2 級智能安全輔助駕駛系統。
圍繞一汽奔騰嘅國際出海大盤同細分平台規劃，奔騰 B70S 作為緊湊型燃油跨界平台嘅硬件研發已跨入成熟嘅軟件維護同出口適配期。未來嘅核心重點聚焦於「多語種智能車機本地化語料庫嘅升級」同「多區域碳稅及法規准入微調」。技術團隊正持續針對海外右軚區域嘅潛在需求進行技術預研，同時緊密跟蹤中東及南美多國逐步收緊嘅環保排放法規，透過優化排氣熱管理同 ECU 噴油策略軟件，確保該車系喺全球多軌制市場中具備長效、合規嘅生命週期。
