Ferrari 12Cilindri 嘅車廂數碼化程度非常高，配備 15.6 吋弧形數碼儀錶板、10.25 吋中控觸控屏幕，仲可以選配 8.8 吋副駕駛席觸控屏幕，顯示轉速、車速同 G 值等行車數據。座椅配有冷暖通風及按摩功能，標準配備玻璃天窗，並支援 Apple CarPlay。

Ferrari 12Cilindri 嘅外形設計靈感源自經典嘅 365 GTB Daytona，車頭較長帶有復古味，但整體線條非常簡潔科幻。車尾最標誌性嘅設計係 Delta Wing 三角窗，兩側細襟翼提供低風阻同高下壓力兩種模式，升起時可增加下壓力提升穩定性。

Ferrari 12Cilindri 嘅乾重約 1,560 kg，前後重量分佈達到理想嘅 48.4%︰51.6%。呢個近乎 50:50 嘅重量分佈，配合後輪轉向系統同主動懸掛，令到呢部大馬力 V12 超跑喺過彎時唔會有推頭或甩尾嘅情況，操控非常平衡。

Ferrari 12Cilindri 配備嘅懸掛技術與同廠 SUV Purosangue 類似，採用先進嘅電磁液避震技術，以電子操作改變液體避震嘅軟硬度，可因應路面狀況即時調節。慢車時較舒適，快車時較硬朗支撐車身，同時唔會減低駕駛者對路面嘅感受。

Ferrari 12Cilindri 配備前六活塞、後四活塞嘅碳陶瓷煞車系統，前後輪都係通風碟。輪胎方面，配備專用嘅 Michelin Pilot Sport S5 高性能輪胎，前輪尺寸 275/35 R21，後輪 315/35 R21。呢個輪胎組合專為 12Cilindri 嘅性能特性開發，提供極佳嘅抓地力。

車主普遍讚 12Cilindri 嘅 V12 引擎聲係無可取代嘅賣點，拉上 9,500rpm 嗰種咆哮尖叫聲令人上癮，而且自然吸氣引擎嘅油門反應線性即時，無 turbo lag。雖然馬力大，但低轉時扭力充足，日常駕駛唔會難控制。要留意嘅係車身較闊（逾 2.1 米），香港狹窄街道同舊式停車場要小心，後波鏡頭同泊車感應係必需品。另外，呢部車極有可能係法拉利最後一款純 V12 前置後驅 GT，收藏價值極高。