Ferrari Monza SP1 係法拉利「Icona Series」旗艦限量系列嘅首款作品，係向 1950 年代經典 barchetta 開篷賽車致敬嘅現代詮釋。Ferrari Monza SP1 全球限量少於 500 部，而且喺 2019 年推出之前已經全數售罄，買家全部係法拉利嘅頂級 VIP 客戶同收藏家。

Ferrari Monza SP1 嘅設計靈感嚟自 1950 年代法拉利嘅經典賽車，包括 750 Monza、860 Monza 同 250 Testa Rossa 等。Ferrari Monza SP1 嘅無擋風玻璃同無車頂設計，係向當年嘅「Barchetta」（意大利文即係「小船」）賽車造型致敬，充滿古典賽車嘅浪漫同純粹感。

Ferrari Monza SP1 係純粹嘅單座位佈局，駕駛席位於車身中央，營造類似賽車嘅沉浸式駕駛體驗。後面嘅空間用嚟擺放頭盔，而唔係載人。Ferrari Monza SP1 嘅設計理念係「駕駛者專屬」，完全冇考慮載客需要，係一部為咗純粹駕駛樂趣而誕生嘅車。

Ferrari Monza SP1 搭載一副 6.5 公升 V12 自然吸氣引擎（編號 F140 GC），最大馬力 810 匹，峰值扭力 719 Nm，紅區轉速高達 8,900 rpm。Ferrari Monza SP1 係純後輪驅動，冇用任何混能系統，係法拉利有史以來最強大嘅自然吸氣 V12 街車引擎之一，V12 引擎嘅咆哮聲係電動車永遠無法取替嘅魅力。

Ferrari Monza SP1 嘅 0-100 km/h 加速只需 2.9 秒，0-200 km/h 只需 7.9 秒，極速超過 300 km/h。雖然冇擋風玻璃，但憑藉純粹嘅 V12 自然吸氣力量同輕量化碳纖維車身（淨重 1,500 kg），Ferrari Monza SP1 嘅加速表現依然非常驚人，係 barchetta 開篷跑車嘅性能巔峰。

為咗解決呢個問題，Ferrari Monza SP1 採用咗法拉利嘅專利技術——「虛擬擋風板」（Virtual Wind Shield）。呢個裝置整合喺儀錶板同方向盤前方，透過導流設計將迎面嘅氣流疏導到駕駛艙上方，大幅減少吹向駕駛者面部嘅強風。即使冇傳統擋風玻璃，揸 Ferrari Monza SP1 依然可以保持舒適，呢項技術係法拉利嘅一大突破。

Ferrari Monza SP1 嘅車身採用碳纖維複合材料打造，淨重只有 1,500 kg，係法拉利有史以來最輕嘅量產 V12 跑車之一。車身設計靈感源自 1950 年代嘅 barchetta 賽車，完全冇車頂同擋風玻璃，線條簡潔純粹。引擎蓋上嘅碳纖維一體式翼狀裝置可以向上打開，將強悍嘅 V12 引擎一覽無遺。

唔可以。Ferrari Monza SP1 全球所有配額都係左軚版本，廠方冇生產右軚版，原因係 Icona Series 專為全球收藏家而設，生產線只開左軚模具。雖然香港運輸署理論上可以接受左軚車登記，但手續繁複，而且呢類限量車多數只會作為收藏品存放，唔會正式出牌行街。據知香港曾有一部 Ferrari Monza SP2 短暫出現，但 Ferrari Monza SP1 嘅左軚版本更難喺香港路面見到。

係。Ferrari Monza SP1 嘅底盤同機械結構係基於 812 Superfast 開發嘅，但經過大規模重新設計。Ferrari Monza SP1 共享咗 812 Superfast 嘅 6.5 公升 V12 引擎、後輪轉向系統同先進嘅電子輔助系統，但車身同車架改用碳纖維物料，令車重大幅減輕。可以話 Ferrari Monza SP1 係用 812 Superfast 嘅機械心臟，但披上咗全新嘅無頂 barchetta 車身。

Ferrari Monza SP1 車主普遍最享受嘅係副 V12 引擎嘅聲浪同無頂設計帶嚟嘅「人車合一」感覺，形容係「同大自然融為一體嘅駕駛體驗」。不過要留意，Ferrari Monza SP1 完全冇擋風玻璃，長途行車會受風吹，而且天氣唔好嗰陣唔可以開車。由於冇車頂，烈日下曝曬會令車廂極熱，建議著賽車服同頭盔先好揸。Ferrari Monza SP1 嘅車身好闊（約 2 米），香港窄路要小心。雖然日常實用性近乎零，但呢啲正正係 Ferrari Monza SP1 獨有嘅駕駛魅力。