日產

一、基本資料

品牌名稱：日產

英文名：NISSAN

國籍：日本

總部：日本-神奈川縣-橫濱市

品牌類型：日系

創建時間：1933 年

創辦人：建治郎

所屬集團：雷諾 - 日產集團

控股子品牌：英菲尼迪

二、品牌簡介

日產前身係田建治郎等人人 1911 年創建嘅“快進社汽車工廠”，經歷多次廠商之間嘅合併，1933 年 12 月 26 日與“日本產業公司”合併，成為日產起點，並於 1934 年易名為日產汽車公司。歷經百年沉澱，如今嘅日產已成為響譽世界嘅企業集團。以“技術日產，人·車·生活”嘅品牌定位，致力於滿足消費者需求，為消費者提供貼心、舒適同全新嘅駕駛樂趣。車型涵蓋轎車、SUV、MPV、跑車同商用車在內嘅 30 多個系列產品。喺 2021 年世界 500 強企業入面排第 116 位。

三、車標

日產車標係將字母“NISSAN”放喺一個圓形上，其中嘅圓代表太陽，字母“NISSAN”係“日產”嘅羅馬音形式，整個圖案嘅寓意係“以人同汽車明天為目標”，朝着太陽前行。

車標歷史

1933 年日產汽車當時有兩個車標，分別係"Nissan"同"Datsun"。起初日產汽車公司前身將所生產嘅小型汽車命名為 Datsun（達特桑）品牌，車標係將“DATSUN”放喺一個紅色嘅圓形上。而"Nissan"則係使用純英文字母方式作為車標。

1940 年，日產嘗試咗一種幾何圖形嘅車標，一共有 6 個角，上部分係尖銳嘅形狀，下部分圓潤，並且放大咗字母"A"，"S"嘅邊緣亦被設計成切割嘅形狀。LOGO 嘅背景係紅色，邊框同字體為白色，“初升嘅太陽”標誌放喺"Nissan"嘅上方，整體感覺更加生動富有特點

1950 年，日產車標被簡化，使用帶全大寫字母嘅矩形來簡化其徽標。調色板保持紅色同白色，紅色矩形有圓弧嘅線條同白色框架，多咗少少柔和同時尚感。

1959 年，日產標誌基於以前嘅版本做咗新嘅設計，字母變得更加棱角分明，並且取消框架。

1960 年，日產標誌變成咗草書字母同尖銳線條，睇落去更有特點，充滿現代優雅感。當時放置喺汽車上嘅字標係銀色，睇落去更加昂貴同時尚。

1967 年，日產車標再一次調整，使用斜體圓形嘅字體，並且採用咗棕色調色板，睇落去比較個性。

1970 年，日產將矩形框架帶返嚟。文字標誌再次採用全大写，字體相對纖細，睇落去更加乾淨簡潔。

1983 年，品牌回歸本源，車標再次調整，將文字放喺矩形框中，矩形框左側係紅色太陽同一個小矩形加日產字母組成嘅徽章，今次嘅徽標睇落去比以前嘅更有辨識度。

1984 年，日產汽車決定唔再發展 Datson 分支，公司發展統一化，將 Nissan 代替咗 Datson，車標改成咗我哋熟悉嘅紅藍色日產車標。

1988 年，日產決定將品牌車標重新設計，將原有嘅紅色部分變為銀色，藍色改為灰色，簡化咗視覺效果。

1989 年，再次改進單純字母方式嘅車標，重新設計後嘅更簡易更現代。

1992 年，日產車標被簡化設計，圓形部分變成鏤空圓環，並同水平橫框融為一體。

2001 年，日產完善咗之前嘅圓形鏤空車標，環形被設計得更加飽滿，整體成三維方式呈現，更加貼合現代化嘅審美。

2020 年，日產申請全新車標設計，大傢熟悉嘅三維標誌再次回到二維圖案，保留車標上嘅圓環，但是唔再有水平框架，Nissan 字母依然保持喺中間，整體變得更加簡約大氣。

四、車系資料

日產汽車旗下涉及轎車、SUV、MPV、跑車、皮卡以及商用客車等多重細分市場。轎車喺國內市場從小型車瑪馳到中型車天籟，SUV 車型從小型到中大型 SUV、著名跑車 GTR 等。同時仲有旗下高端子品牌英菲尼迪。其中軒逸作為最大貢獻車型，2021 年全年國內共銷售 51.3 萬輛。

代表車系：軒逸

軒逸作為日產旗下最暢銷嘅緊湊型轎車，外觀時尚年輕富有活力，採用最新 V-Motion 設計語言，整體造型更加動感。動力擁有 1.2T 嘅非插電式增程動力、1.6L 汽油動力，以及軒逸純電車型，作為經濟實用性家用轎車，軒逸較低嘅使用成本同可靠性受到廣大同用高口碑。

五、核心技術

可變壓縮比引擎：可變壓縮比引擎通過連桿嘅伸縮，改變活塞位置，以實現壓縮比變化，可由 8:1 變化到 14:1 最長只需 1.2 秒。低轉速時使用高壓縮比提高引擎熱效率，擁有更好嘅省油效果。高轉速時使用低壓縮比嚟榨取更強勁嘅動力，提高車輛性能。日產可由 1998 年開始研發歷時 18 年，並於 2016 年量產，2017 年正式喺自家車型推出。搭載呢個技術嘅有天籟 2.0T，奇駿 1.5T 等車型。

零重力座椅：零重力座椅又稱為 Multi-Layer（人體工學座椅），亦即大家俗稱嘅日產“大沙發”。由 SLAB 結構、高衰減發泡、彈簧骨架結構組成。其中 SLAB 結構係高密度、高耐久性發泡材料，提升座椅表層嘅柔軟感，同時，高衰減發泡材料振動吸收表現出色。彈簧骨架結構喺顛簸路面有更平穩順暢嘅緩衝過程。零重力座椅令靠背壓力分佈更均勻，畀駕駛乘員帶來舒適嘅乘坐體驗，長途乘坐亦可以大大降低疲勞感。零重力座椅喺奇駿、軒逸等眾多日產車型上搭載。

六、生產平台

CMF（Common Module Family）通用模組化平台：該平台具有較強嘅擴展性，模組化靈活度高，兼容轎車、SUV、MPV 多種跨領域車系。零部件嘅通用比例高達 85%，各級別共享零件，能夠有效降低生產同使用成本，可以快速調整生產線生產其他車型。目前該平台生產嘅車型有第 14 代軒逸等。

F-Alpha 平台：係日產定位大型車生產平台，該平台採用縱樑設計，並採用高強度鋼板嘅懸掛系統。用於生產皮卡、全尺寸越野車等。該平台生產嘅車型有英菲尼迪 QX、途樂、納瓦拉。以及基於該平台生產嘅賓士 X-Class 皮卡、雷諾 Alaskan 等。

PM 平台：係日產為旗下跑車打造嘅高級中置平台，引擎為前中置佈局，傳動系統同全輪驅動系統安裝喺獨立後驅動橋上。主要嘅特點係可以提供超高速嘅穩定性，出色嘅操控能力同超凡嘅駕駛體驗。新 GT-R 就係基於此平台生產，

七、品牌同中國

日產於 1973 年進入中國，目前喺國內擁有兩間合資公司，鄭州日產同東風日產。鄭州日產由東風汽車股份有限公司、東風汽車有限公司、日產自動車株式會社三間公司共同出資組建。企業定位係東風、日產雙品牌產品嘅主要發展基地，鄭州日產擁有兩間生產工廠，鄭州工廠同廣東廣州工廠，年產能达到 20 萬台，主要用於生產商用車，如熟知嘅帕拉丁、納瓦拉、途達，NV200 等車型均嚟自鄭州日產工廠生產。

東風日產係中國東風汽車公司同日本日產汽車公司嘅合資企業，合作範圍包含日產汽車嘅生產以及新品牌嘅共同孵化，其中就包括熟知嘅啟辰汽車。目前東風日產有四間工廠，分別位於花都、襄陽、鄭州、大連，主要用於生產乘用車。花都工廠係最大嘅量產化車型生產基地，逍客、騏達、軒逸等車型便嚟自花都工廠。

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