LITE

**LITE**係中國北汽新能源（BAIC BJEV）旗下全資子品牌，正式成立於 2017 年，總部位於北京。品牌名稱取意於「輕簡、便捷」。LITE 定位高端精品微型電動車品牌，專注為年輕消費群體打造「樂趣出行」嘅純電動汽車。作為北汽新能源品牌向上戰略嘅先鋒兵，LITE 承載住 ARCFOX 品牌嘅部分科技、設計同樂趣 DNA，被視為中國版「MINI」嘅有力競爭者。

## 發展歷程

LITE 嘅概念源自 2015 年。佢嘅原型車最早喺 2015 年上海車展首次亮相。隨後，ARCFOX-1 敞篷概念車喺 2016 年北京車展登場，佢嘅量產概念版車型於同年廣州車展首發。歷盡三年研發，2017 年 8 月，北汽新能源正式推出新車型「LITE」。

2017 年 9 月 16 日，LITE 正式上市，推出原力版同引力版兩款配置。LITE 係北汽新能源推出嘅第一款人工智能電動車。同年 12 月，LITE 成為首款獲得歐盟 WVTA 整車型式認證證書嘅中國兩門兩座純電動車，拿到咗銷往歐洲嘅「簽證」。

2018 年初，LITE 喺北京來廣營開設咗首家旗艦級交付體驗中心，呢個被視為佢「1+1+1」創新渠道模式落地嘅標誌。同年 4 月，LITE 無人駕駛車（基於百度 Apollo 平台開發）獲得北京自動駕駛路測牌照，成为全球首款獲得 L3 級路測牌照嘅量產車型。2019 年 5 月，LITE 推出改款產品 LITE-R300。

進入 2020 年代，LITE 市場表現低迷，出現月銷個位數嘅情況。截至 2026 年初，品牌雖未官宣停產，但喺產品矩陣同營銷層面均處於事實嘅停滯狀態。

## 品牌矩陣/產品線

LITE 嘅核心產品矩陣——LITE 及 LITE-R300。

**LITE**係品牌首款車型，定位 A00 級兩門兩座純電動微型車。車身尺寸為 2986×1676×1492mm，軸距 1870mm，整備質量僅 895kg。2017 年上市時提供原力版、引力版及兩款限量版共四款配置。呢輛車係全球首款搭載車外前後 LED 彩屏嘅量產車。初代車型 NEDC 綜合續航 150km，60km/h 等速續航 200km。

**LITE-R300**係 LITE 喺 2019 年推出嘅高續航改款車型，主要技術升級如下表所示：

| 維度 | 參數/內容 |
|---|---|
| 動力總成 | 後置永磁同步馬達，最大功率 40kW（原版 36kW），峰值扭矩 140Nm（原版 120Nm） |
| 電池 | 孚能科技 32kWh 三元鋰電池，能量密度 140Wh/kg |
| 續航 | NEDC 300km（原版 150km） |

LITE 嘅個人化定製係最大亮點之一，提供超過 48000 種定制組合方案。品牌開創咗汽車行業 C2M 線上下單模式，用戶可喺官方網站在線定制落單。

## 市場表現

LITE 嘅市場表現呈高開低走嘅態勢。上市初期，2017 年底～2018 年初月銷量約 60～140 輛，2019 年 3 月達到峰值 300 輛。進入 2020 年，月銷量驟降至個位數，2021 年曾出現月銷僅 1 輛嘅冰點記錄。改款車型 LITE-R300 市場反響同樣平淡。後期 LITE 僅佔據咗北汽新能源月銷唔到 1% 嘅份額，品牌戰略定位逐漸被邊緣化。銷量不振嘅主要原因包括定價偏高（初期補貼後 8.68 萬元起，R300 版補貼後 11.08 萬元起）、產品定位模糊、品牌差異化不足以及微型電動車市場競爭加劇。

## 核心技術

LITE 嘅核心技術主要體現喺以下三個維度：

- **輕量化車身**：小型車中率先採用全鋁合金輕量化車身 + 籠式框架設計嘅車型。使用創新鉚接工藝使連接強度較傳統焊接提高 25%，安全性媲美 B 級車。
- **三電同駕駛體驗**：採用 ATL 三元鋰電池（初代）同 e-Motion Drive 智能電驅系統。採用同級罕見嘅後置後驅佈局，電動車專業底盤調校兼顧咗操控靈活性同爬坡性能。
- **智能座艙**：首創五屏互聯設計（三塊貫穿中控大屏 + 車外前後兩塊 LED 屏幕）。支援百度 CarLife、語音交互、自動泊車、360°全景影像及盲點探測。

## 海外佈局

LITE 喺海外佈局方面曾有兩大關鍵動作。其一係獲得歐盟 WVTA 認證，成為中國首款獲得出口歐洲通行證嘅兩門兩座純電動車，LITE 獲准銷往歐洲，初期配置同國內版本保持一致，但大規模出口計劃因為歐洲市場認證標準嘅進一步嚴格化同全球供應鏈問題被擱置。其二係參與海外巡展，LITE 曾經喺 2017 年到美國東海岸嘅多座城市進行巡展推廣。雖然邁咗出國際化嘅第一步，但品牌並未喺海外市場真正實現規模化銷售。

## 未來展望

截至 2026 年，LITE 品牌嘅未來前景極高不確定性，主要存在以下兩種可能性。考慮到北汽新能源而家嘅戰略重心已經轉向極狐品牌，定位為「高端精品小車」嘅 LITE 喺北汽內部已經被降級。即便品牌仍然喺運作，其產品線亦會面臨來自宏光 MINI EV、長安 Lumin 等同級競品嘅巨大競爭壓力，若未能推出真正具有顛覆性嘅下一代產品，品牌復興前景渺茫。LITE 都好難好似佢前身 Mycar 咁被大規模注入海外市場——北汽新能源嘅海外戰略已經全面轉向，LITE 項目嘅外銷團隊基本解散。雖然 LITE 未被官宣停產，但喺 2025 至 2026 年嘅北汽新能源財報同銷量公報中，LITE 品牌基本上已經消失無蹤，被列為「其他車型」類別。曾經喺小型精品電動車領域邁出過中國品牌「產品向上」同「出海」第一步嘅先驅，如今嘅品牌狀態只能以「殭屍品牌」嚟形容，整體處於凍結狀態。