ANC 系統

ANC 系統（主動降噪技術，主動降噪系統）係一種透過電子技術抵消車內特定低頻噪聲嘅主動聲學控制技術。車輛喺行駛過程中，引擎運作產生嘅轟鳴聲、排氣共振以及輪胎與路面摩擦引發嘅路噪會透過車身結構傳入座艙，形成令人疲倦嘅低頻噪聲。ANC 系統利用「相消干涉」原理，透過車內揚聲器發出與噪聲振幅相同、相位相反嘅聲波，實現相互抵消，從而顯著提升車內乘員艙嘅寧靜度。

核心技術架構與工作原理

ANC 系統嘅核心技術架構主要係由噪聲採集傳感器（車載麥克風）、發動機轉速/振動傳感器、數字信號處理單元（DSP）以及車輛原裝音響揚聲器系統構成。

多點噪聲採集與轉速同步監測（多點噪聲採集與轉速同步）： 

系統嘅車頂或座艙內部部署有多枚高靈敏度降噪麥克風，用於實時捕捉艙內實際殘存嘅噪聲特徵；同時，系統透過 CAN 總線或專用傳感器實時採集發動機嘅點火脈衝與轉速信號，精確鎖定發動機階次噪聲嘅頻率變化規律。

反向聲波實時計算與相消輸出（實時反向聲波計算與抵消）： 

數字信號處理單元（DSP）接收到噪聲與轉速數據後，喺極短時間內计算出與該噪聲頻率匹配、振幅相當但相位相反嘅「反向聲波」信號，並將其混合至車載音響系統中，透過揚聲器實時播放出來。反向聲波與傳入座艙嘅原生低頻噪聲喺空間中疊加干涉，實現聲壓級嘅相互抵消，降低車內整體噪聲水平。

安全規範與物理限制

正確認知 ANC 主動降噪邊界與頻段限制（理解 ANC 頻率與噪聲邊界）： 

ANC 系統主要針對特定頻率嘅週期性低頻噪聲（通常喺 20Hz 至 300Hz 之間，例如發動機轟鳴同低頻路噪）具有極佳嘅抵消效果。嚴禁對 ANC 嘅降噪能力抱有全頻段期望，佢無法有效消除突發嘅高頻噪聲（例如尖銳嘅胎噪、風噪、風笛聲或碰撞異響）。 

硬件完整性與音響系統改裝限制（硬件完整性與音響系統改裝限制）： 

ANC 系統嘅降噪效果高度依賴座艙內原生聲學環境同麥克風/揚聲器嘅相位校準。嚴禁喺未做專業聲學兼容評估的情況下私自拆卸原車揚聲器、更換非原廠功放或喺車頂麥克風附近加裝阻擋物；同時，喺遭遇車輛音響系統故障或線束損壞時，嚴禁盲目切斷相關降噪線路，否則可能導致聲波相位錯亂，反而放大低頻共振噪聲，對乘員聽覺與舒適性造成負面影響。