路噪

概念定義

路噪係車輛行駛期間，輪胎同路面接觸及相互作用而產生、再傳入座艙嘅噪聲。輪胎同路面之間嘅摩擦係其中一個直接成因；廣義嘅輪胎噪聲亦包括輪胎變形，以及輪胎同周圍空氣相互作用所產生嘅聲音。

路噪同排氣共振並非同一種聲源。前者主要源自輪胎、路面、空氣及輪胎變形之間嘅相互作用，後者就源自排氣系統嘅共振。不過，兩者產生嘅聲音都可以經車身結構傳入座艙，因此車內聽到嘅噪聲可能包含多個來源。

車輛行駛時，輪胎持續同路面接觸。接觸過程產生摩擦同相互作用，構成路噪嘅聲音激勵；輪胎喺滾動期間亦會變形，變形過程可以形成另一部分輪胎噪聲。與此同時，轉動中嘅輪胎會同空氣相互作用，產生額外聲音。

聲音產生之後，可以沿車身結構向座艙傳遞。呢個過程包含兩個層面：輪胎與路面、空氣及輪胎變形構成噪聲來源；車身結構就構成由外部聲源通往座艙嘅傳遞途徑。座艙內感受到嘅路噪，係聲源形成同結構傳遞共同作用嘅結果。

路噪相關機制可以分為聲源、傳遞路徑同座艙三部分。聲源包括輪胎與道路接觸、輪胎與路面摩擦、輪胎變形，以及輪胎與空氣相互作用。傳遞路徑主要涉及車身結構，外部產生嘅聲音可經呢條路徑進入車內。座艙則係乘員感受到路噪嘅位置。

呢種分類亦有助區分路噪同其他車輛聲音。排氣共振雖然同樣可以透過車身結構傳入座艙，但佢嘅聲源並非輪胎與道路之間嘅接觸。判別車內聲音時，聲源類別同傳遞路徑需要分開理解。

路噪概念主要用於描述行駛中車輛嘅座艙噪聲，尤其係分析輪胎與路面作用所產生嘅聲音。當車內同時出現輪胎噪聲同排氣共振時，可以按聲源來源作出區分，再理解各種聲音點樣經車身結構傳入座艙。輪胎噪聲亦可作為描述車輛輪胎、道路、輪胎變形及空氣相互作用嘅綜合術語。