電控供應商係指為整車製造企業提供各類電子控制單元（ECU）及電控系統解決方案嘅企業。電控系統係汽車嘅「大腦」同「神經網絡」，負責接收傳感器信號、執行計算決策、驅動執行器動作，直接影響車輛嘅動力性能、安全水平同智能化程度。隨著汽車電動化與智能化變革深入，電控供應商嘅版圖正從傳統嘅發動機控制系統，全面延伸至三電控制、底盤控制、車身控制、智能駕駛等新興領域，並呈現整車廠自製與第三方供應並行嘅競爭格局。
電控供應商可按產品領域同供應關係進行劃分。
按產品領域分類，主要包括：動力總成電控（發動機ECU、電機控制器MCU、整車控制器VCU、電池管理系統BMS等）、底盤與安全電控（ABS/ESC/EBS、電子駐車EPB、電動助力轉向EPS、安全氣囊控制器等）、車身電控（車身域控制器BCM、燈光控制器、座椅/車窗/車門鎖控制器等）、智能駕駛與熱管理電控（域控制器、熱管理集成控制器等）。
按供應關係分類，可分為專業第三方供應商（獨立為多家整車廠提供電控產品同解決方案，如聯合電子、匯川技術、科博達等）同車企自研/自製體系（整車廠旗下電控業務單元，優先服務自有品牌，如弗迪動力、蔚來動力科技等）。近年來，車企自研電控嘅趨勢顯著增強，與第三方供應商形成並行發展嘅市場格局。
在新能源電驅與功率半導體領域，弗迪動力以2025年電機控制器裝機量381萬套、市場份額25.6%居行業首位，同時在功率器件領域以25.6%嘅份額領先，OBC領域以27.5%嘅份額位列第一。匯川聯合動力在電機控制器領域以144萬套裝機量佔9.7%市場份額，位居第三方供應商前列。華為數字能源則以107萬套裝機量佔7.2%份額。
在轉向與製動電控細分領域，湘濱電子係國內EPS電控單元嘅主要供應商，2025年出貨量約260萬套，在新能源乘用車領域市佔率超12%，主要客戶包括比亞迪、恒隆集團、浙江世寶等。瑞立科密係國內商用車主動安全系統龍頭企業，具備ABS、ESC、EBS、EPB、AEBS等核心電控制動產品嘅正向開發能力，ECU、執行器同傳感器均實現自主生產。
科博達從車燈控制器起步，現已拓展至車身域控制器、底盤域控制器、智能配電控制、熱管理智能執行器等前沿領域。其車身域控制器已獲得國內頭部造車新勢力項目定點，底盤懸掛控制器DCC/ASC成功進入大眾配套體系，eLSV獲寶馬全球平台定點。集誠電子專注於基於AutoSAR嘅智能電控系統，年車身及域控制器出貨量超1000萬套，客戶覆蓋長安、一汽、二汽、長城、奇瑞、吉利等主流車企。
南京美均電子係國家級專精特新「小巨人」企業，2021年實現底盤分動器控制器國產化，打破外資長期壟斷；2024年國內首家實現100%國產化硬件方案嘅乘用車變速箱控制器；2025年率先量產第三方熱管理集成控制器。已進入一汽大眾、上汽奧迪、東風日產及上汽、一汽、比亞迪、吉利等供應鏈，累計出貨超800萬套智能控制器。
歐科佳（上海）係法國歐科佳集團在華子公司，為客車、乘用車、工程機械等提供車載電子設備與架構系統，係宇通、中通、蘇州金龍、廈門金龍、上汽、廣汽、東風、長安、三一、徐工眾多主機廠嘅首選或標配供應商。
電控供應行業正呈現三大趨勢。集成化——從分佈式ECU向域控制器、中央計算平台演進，多合一電驅控制器同車身域控制器成為競爭焦點。國產替代加速——本土供應商在底盤分動器控制器、變速箱控制器、功率器件等長期被外資壟斷嘅領域實現突破，市場空間持續擴大。整車廠自製與第三方並行——弗迪動力、特斯拉、蔚來動力科技等車企自研體系與匯川技術、華為等第三方供應商形成差異化競爭格局，電控供應商嘅角色正從傳統嘅「硬件供貨商」向「軟硬一體解決方案提供商」深度轉型。
