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奧拉好貓是長城汽車旗下奧拉品牌推出的純電動小型車，基於長城汽車檸檬平台純電架構打造，於 2020 年 11 月 24 日正式上市。該車由前保時捷設計師艾蒙·德爾塔操刀，採用「復古未來主義」設計理念。
在售主力車型為 2025 款奧拉好貓及 2025 款好貓 GT 木蘭版。2025 款奧拉好貓共推出 3 款車型（401km 經典型、430km 豪華型、430km 尊榮型），官方指導價區間為8.38 萬元至 10.38 萬元，限時換新價可低至7.98 萬元起；好貓 GT 木蘭版共推出 2 款車型，指導價區間為9.68 萬元至 10.68 萬元。該車主要競爭對手包括比亞迪海豚、吉利星願、寶駿雲朵等 A0 級純電車型。
奧拉好貓採用圓潤復古的外觀風格，整體視覺效果萌趣與優雅並存。前臉配備標誌性的圓形 LED「貓眼」頭燈，配合兩側隆起的肩線設計，擁有較高的品牌辨識度。
2025 款車型在保留經典造型的基礎上對外觀細節進行優化：前保險桿進氣口尺寸擴大並延伸至牌照架位置，兩側新增通風口設計，在保持圓潤造型的同時增強了運動感。車尾最顯著的變化是將尾標由「ORA」替換為長城汽車英文縮寫「GWM」，強化品牌統一性。2025 款車型提供點翠藍、璀璨綠、粉珊瑚、大溪地灰、碧青玉、東珠白等 6 種配色及多款雙拼車身組合。
好貓 GT 木蘭版則延續運動套件風格，包含仿碳纖維前唇、18 英寸花瓣輪轂及尾部擴散器，進一步強化運動氣質。
尺寸方面，2025 款奧拉好貓標準版長寬高為4242mm/1825mm/1632mm，GT 木蘭版為4254mm/1848mm/1632mm，軸距均為2650mm。行李箱容積為228L 至 858L（後排座椅放倒），滿足日常城市通勤與短途出遊的裝載需求。
內飾方面，2025 款車型採用最新一代家族式設計風格，中控儀表由老款的雙連螢幕改為獨立懸浮式儀表螢幕和懸浮式中控大螢幕的組合。方向盤採用全新雙輻式平底設計，換擋機構升級為懷擋式設計，釋放了中控區域空間。內飾配色新增「石青翠」「青羅碧」「檀韻棕」等東方美學主題方案，提升了座艙的質感與現代感。
2025 款奧拉好貓全系搭載前置單電機前驅佈局，提供兩種功率版本的永磁同步電機：
| 參數類別 | 401km 經典型 | 430km 豪華型 | 430km 尊榮型 |
|---|---|---|---|
| 最大功率 | 105kW（約 143 馬力） | 126kW（約 171 馬力） | 126kW（約 171 馬力） |
| 最大扭矩 | 210N·m | 220N·m | 220N·m |
| 0-50km/h 加速 | — | 3.5 秒 | 3.5 秒 |
| 最高車速 | 150km/h | 150km/h | 150km/h |
2025 款好貓 GT 木蘭版全系搭載 126kW 驅動電機，0-50km/h 加速 3.5 秒，最高車速 150km/h。
電池方面，全系搭載45.9kWh 磷酸鋰鐵電池組，電芯由寧德時代提供。CLTC 工況純電續航里程提供401km和430km兩個版本。較之 2024 款車型，2025 款取消了 135kW 電機與 501km 續航版本，將動力與續航配備統一至同規格平台。
充電方面，支持直流快充，30% 至 80% 電量充電時間約 30 分鐘，慢充時間約 8 至 10 小時。全系標配3.3kWV2L 對外放電功能，可在戶外為電器設備供電。城市工況下，430km 版本的續航實測達成率約 90%。在低溫性能方面，磷酸鋰鐵電池組配備預加熱功能，官方標稱 -10℃環境下續航衰減僅 15%。
底盤方面，奧拉好貓採用前置前驅佈局，前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，後懸掛為縱臂扭轉樑複合式懸掛（即扭力梁式非獨立懸掛）。該配備是 A0 級純電車型中較為常見的方案，在成本控制和空間佈局之間取得了平衡。
制動系統為前通風盤式、後盤式煞車，全系標配電子駐車。輪胎規格方面，經典型搭載215/50 R18輪胎，豪華型及尊榮型搭載225/55 R18輪胎。驅動形式僅提供前置前驅，未提供四驅版本。
在實際駕駛體驗中，底盤調校偏向舒適取向，懸掛對細碎顛簸的過濾較為充分，經過減速帶時車身跳動控制得當，後排乘客的舒適性在同級車型中表現較好。轉向手感輕盈，低速行駛時操控輕鬆，高速行駛時轉向自動變沉以提升穩定性。能量回收系統提供三檔可調，強回收模式下可實現單踏板駕駛模式。動力響應在城市道路中表現輕快，0-50km/h 約 3.5 秒的加速能力可滿足紅綠燈起步及城市超車變線的需求。
智能座艙方面，奧拉好貓提供雙屏交互系統。儀表螢幕方面，經典型搭載7 英寸全液晶儀表盤，豪華型及尊榮型搭載10.25 英寸全液晶儀表盤。中控螢幕方面，經典型搭載10.25 英寸中控觸摸屏，豪華型及尊榮型升級為14.6 英寸懸浮式中控觸摸屏。
車機系統搭載Coffee OS 3智能系統（GT 版為 Coffee OS 3.2），集成咖啡應用商店和小程序生態，匯聚超 40 款主流應用，具備 SOTA 遠程升級能力。系統支援多音區智能語音交互、可見即可說和連續語音識別，支援HUAWEI HiCar、Apple CarPlay、ICCOA Carlink三種手機互聯方式以及手機投屏功能。車機還提供小憩模式、寵物模式、露營模式、洗車模式等 8 種主題模式，可根據不同場景靈活切換。
舒適配備方面，2025 款車型配備手機無線快充、自動空調（含 CN95 空調濾芯）、360°全景融合影像、透明底盤等功能。高配車型（尊榮型及 GT 尊榮型）額外提供電動尾門、前排座椅通風/加熱、方向盤電加熱等配備。安全氣囊方面，全系標配6 安全氣囊（主/副駕駛安全氣囊、前排側氣囊、前後排一體式側氣簾）。
被動安全方面，奧拉好貓採用高強度籠式車身結構，配合 6 安全氣囊配備，保障了基礎的碰撞防護能力。在權威安全評級方面，該車曾於 2022 年獲得E-NCAP 五星認證及Euro NCAP 年度最佳小型家用车獎項，2023 年入圍世界年度都會車前三名。
智能駕駛方面，奧拉好貓搭載ORA-Pilot 智能駕駛輔助系統，全系標配 L2 級駕駛輔助功能。傳感器方面，通過 19 個感知硬件（毫米波雷達、超聲波雷達及多目攝像頭）實現環境感知。核心輔助功能包括：
全速域自適應巡航（ACC，0-150km/h）：可在城市快速路和高速公路上自動保持車速與安全距離
車道保持輔助（LKA）與車道居中保持（LCC）：系統可精準識別車道線並保持居中行駛，遇到彎道時自動減速，過彎後再加速至設定車速
自動緊急制動（AEB）：在行人橫穿馬路等場景中可提前預警並斷然制動
交通擁堵駕駛輔助（TJA）、智慧閃避、並線輔助、盲區監測、開門預警及後碰撞預警等功能
支援540°全景影像（含透明底盤），畫面畸變控制優秀，在狹窄路段會車時作用明顯
智能泊車方面，2025 款車型升級融合泊車輔助系統，通過 19 個感知硬件實現複雜車位識別，支援超 100 種泊車場景，常規車位（垂直/水平/斜列）泊入最快僅需 30 秒，並支援手機遙控泊車功能。
奧拉好貓自上市以來在全球市場累計銷量突破 52 萬輛（含好貓 GT），遠銷全球 32 個國家和地區，實現泰國本地化生產並登陸巴西、印尼、厄瓜多爾等市場。
在中國市場，好貓的年度銷量從 2021 年的 5.09 萬輛增長至 2023 年 7.36 萬輛的峰值，但隨後出現明顯下滑：2024 年降至 4.53 萬輛，2025 年進一步跌至 2.93 萬輛。進入 2026 年，下滑趨勢仍在延續：1 月至 2 月累計銷量僅 720 輛，1 月單月 833 輛，2 月銷量進一步走低。2025 年奧拉品牌整體銷量同比大跌 23.68% 至 4.83 萬輛，成為長城汽車集團內唯一銷量下滑的業務單元。
分析認為，銷量持續下滑的主要原因包括：小型純電車市場競爭白熱化，比亞迪海豚、吉利星願等競爭對手市場聲量持續提升；奧拉好貓產品力老化與迭代節奏偏慢；品牌認知度在新能源主力消費群體中未能建立明顯優勢。2025 款改款以「以價換量」的策略意圖通過下探價格門檻（限時換新 7.98 萬起）和配備升級重新吸引消費者，但在競爭日益激烈的市場中能否實現突圍仍有待觀察。
用戶口碑方面，車主普遍認可其外觀設計、駕駛輕便性、舒適底盤調校和低使用成本等優勢。但負面累積同樣不可忽視：車質網等投訴平台記錄顯示，部分用戶反映車機卡頓、續航衰減不符預期及維修成本高昂等問題；該車在泰國、印尼等市場也曾多次召回。
作為長城汽車在純電小型車領域的重要戰略佈局，奧拉好貓以復古時尚的差異化設計在 A0 級純電市場中形成了一定的品牌特色，但面對日益白熱化的市場競爭和消費者對更高續航、更高智能配備的需求升級，其銷量規模和用戶認可度的持續提升，仍有待產品迭代節奏的加速和品牌影響力的進一步拓展。
