路虎揽胜运动版 PHEV

車型概況

路虎攬勝運動版 PHEV（插電式混合動力）是捷豹路虎（JLR）旗下攬勝運動家族的新能源旗艦車型，在保留攬勝運動版運動豪華基因與路虎全地形能力的同時，以電驅化技術實現性能與能耗的平衡。2026 款攬勝運動版已於 2026 年 3 月在中國市場正式上市，燃油版共推出 4 款配置車型，官方指導價區間為 89.80 萬元至 195.00 萬元。PHEV 插電混動版本作為中高配動力選擇提供，內地官方指導價區間預計在 120 萬至 200 萬元區間。在海外市場，PHEV 版本提供P460e與P550e兩種功率調校。車身尺寸方面，2026 款長寬高分別為 4946×2047×1820mm，軸距 2997mm。車輛為 5 座佈局，主要競爭對手包括寶馬 X5 xDrive50e、奔馳 GLE 400e 及保時捷 Cayenne E-Hybrid 等豪華插混 SUV。

設計語言

2026 款攬勝運動版 PHEV 在外觀設計上延續了攬勝家族的設計語言，與燃油版保持高度一致。前臉採用家族化的倒梯形進氣格柵，內部為黑色蜂巢狀結構，配備全新矩陣式 LED 大燈組。標誌性的懸浮式車頂、蚌殼式引擎蓋與流線型車身比例得以保留。車身側面線條流暢，隱藏式門把手為全系普及。車尾部分，高配車型預計將引入貫穿式燈帶與發光"Range Rover"字母標識。整車風阻係數低至 0.29Cd。

內飾方面，座艙採用以駕駛者為中心的佈局，配備13.1 英寸懸浮曲面中控屏與13.7 英寸全液晶儀表盤。車機搭載升級版Pivi Pro 資訊娛樂系統，支援 5G 互連、OTA 在綫升級及無線 Apple CarPlay 手機互連。內飾材質涵蓋高檔真皮與金屬拉絲裝飾件。全系標配四區獨立空調。

動力性能

2026 款攬勝運動版 PHEV 搭載3.0 升直列六缸渦輪增壓發動機與永磁同步馬達組成的插電式混合動力系統。提供兩種功率調校：

P460e：系統綜合功率338kW（460 馬力），綜合扭矩620N·m。0-100km/h 加速時間5.4 秒。WLTP 綜合油耗低至1.6L/100km，CO₂排放37g/km。
P550e：系統綜合功率405kW（551 馬力）。發動機部分同樣為 3.0T 六缸，最大功率 294kW（400 馬力）。

電池方面，搭載38.2kWh 鋰離子電池組。WLTP 純電續航里程約 113-126 公里。這一續航能力足以覆蓋絕大多數城市用戶的單日往返通勤需求。充電方面，支援50kW 直流快充，0% 至 80% 電量補充僅需30-40 分鐘；使用家用 230V 電源充滿約需15 小時。油箱容積 71L。傳動系統全系匹配8 速自動變速箱並標配全時四驅系統。車輛需加注 95 號汽油。

底盤與操控

底盤採用行業頂尖鋁合金材質打造，鋁製車身結構帶來出色的輕量化與剛性表現。懸掛系統標配電子空氣懸掛與自適應動態系統，可實時調整車身高度與阻尼。搭載第二代智能全地形反饋適應系統（ATRS），可識別多種地形模式。全系標配全時四驅系統。涉水深度達900mm。拖曳能力方面，制動拖曳3000kg，非制動拖曳750kg。整車整備質量2660kg。

座艙與配置

座艙以 13.1 英寸懸浮曲面中控屏與 13.7 英寸全液晶儀表盤為核心資訊交互介面，搭載升級版 Pivi Pro 車機系統，支援 5G 互連、OTA 在綫升級及無線 Apple CarPlay 手機互連。音響方面，中高配車型搭載Meridian™英國之寶音響系統，配備19-23 個揚聲器。舒適配置方面，全系標配四區獨立空調、手機無線充電、抬頭顯示及前排通風加熱座椅。後備箱容積方面，座椅直立時835L，放倒後可擴展至1860L。

安全與智能駕駛

2026 款攬勝運動版 PHEV 搭載L2 級駕駛輔助系統。核心功能包括：自適應巡航控制（ACC）、自動緊急制動（AEB）、盲點監測、車道保持輔助及自動泊車輔助等。此外還配備 360 度全景影像與前後駐車雷達。被動安全方面，該車型在 ANCAP（澳大利亞新車安全評鑑協會）測試中獲得五星安全評級（2022 年測試）。全系標配多安全氣囊與胎壓監測系統。整車提供5 年/無限公里保修服務。

市場表現與評價

2026 款攬勝運動版上市首月銷量達2137 輛，成為路虎家族的銷量冠軍車型。入門版起售價為 59.8 萬元，較 2025 款下調約 2 萬元；中高配車型繼續提供 3.0T 六缸、4.4T V8 及插電混動版本。攬勝運動版 PHEV 憑藉3.0T 插混系統（460 馬力/620N·m）、113 公里純電續航、900mm 涉水深度及全地形反饋系統等核心優勢，在豪華插混 SUV 細分市場中建立了獨特的競爭力。不足之處在於高階智能駕駛輔助功能相對傳統，尚未搭載城市 NOA 或高速領航等主流新勢力已普及的功能。路虎已確認純電動版攬勝運動將於2027 年發布，基於 MLA-Flex 架構打造，配備雙電機四驅與 117kWh 電池。作為燃油時代向電動時代過渡的關鍵產品，2026 款攬勝運動版 PHEV 以插混技術實現了性能、能耗與全地形能力的全面平衡。