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謳歌 RDX

2026-08-12 20:30:01

謳歌 RDX 係本田旗下豪華品牌謳歌(Acura)嘅一款中型豪華 SUV。第一代 RDX 於 2006 年推出,定位喺旗艦 SUV MDX 之下。2018 年,第三代 RDX 喺北美車展首发,基於全新專屬平台打造。該車型早期以進口形式引入中國市場,提供 3.0L 及 3.5L V6 引擎;2018 年底由廣汽謳歌實現國產。2022 年,謳歌品牌正式退出中國市場,廣汽謳歌 RDX 已於 2023 年起停產停售。

車型概況

RDX 定位為中型豪華 SUV,主打運動化操控與高性能表現,主要競爭對手包括寶馬 X3、奧迪 Q5、雷克薩斯 NX、凱迪拉克 XT5 等車型。國產版廠商指導價為 32.8 萬至 46 萬元。喺北美市場,RDX 係謳歌品牌最暢銷嘅車型之一——2023 年售出 39,228 輛,同比增長 58.5%;2025 年全年銷量為 31,627 輛,位居謳歌品牌美國市場銷量第二。車身尺寸方面,長寬高為 4675mm×1870mm×1680mm,軸距 2685mm。2025 款 RDX 喺北美市場起售價為 45,700 美元。

設計語言

第三代 RDX 採用了謳歌"Precision Crafted Performance"設計理念。前臉配備標誌性嘅鑽石五邊形進氣格柵(Diamond Pentagon Grille),搭配 Jewel Eye 全 LED 前大燈組。2025 款車型換裝咗全新嘅"無框"鑽石五邊形格柵,邊框更為纖細,網狀格柵重新設計。2025 款標配亮黑色裝飾條與全新柏林黑 19 英寸輪圈;A-Spec 版本則提供更激進嘅黑化處理與 20 英寸輪圈。新車仲新增咗太陽銀金屬漆、峽谷河藍金屬漆同城市灰珍珠漆三種車身顏色。車尾配備 LED 龍尾尾燈與大型雙排氣管。內飾方面,座艙以駕駛者為中心佈局,2025 款重新設計咗中控台,調整杯架位置並新增無線充電板。高配車型提供全真皮內飾、中控氣氛燈及帶照明嘅車門揚聲器。

動力性能

RDX 全系搭載2.0L VTEC 渦輪增壓直列四缸引擎(代號 K20C5)。最大功率為272 馬力(約 200kW),峰值扭矩380N·m。傳動系統匹配本田自主研發嘅橫置 10 速手自一体波箱(10AT) ——這係全球首款用於橫置平台嘅 10 檔行星齒輪自動變速箱,其長度甚至比本田自家嘅 6AT 更短。0-100km/h 加速時間為 7.6 至 8 秒。驅動形式提供前驅與四驅兩種選擇,四驅版搭載 SH-AWD 超級四輪驅動系統。油箱容量為 61L。

底盤與操控

第三代 RDX 採用謳歌全新專屬平台打造,不再與本田 CR-V 共享底盤。懸掛系統搭載ADS 全時自適應減震系統(電磁懸掛),可根據路況實時調整阻尼硬度。四驅版搭載第四代 SH-AWD(Super Handling All-Wheel Drive)超級操控全輪驅動系統。該系統可智能調節前後軸扭矩分配,前/後軸扭矩分配比例可從 90/10 至 30/70 之間變化;左右後輪之間更可实现 0:100 至 100:0 嘅獨立扭矩矢量分配。車輛提供雪地、舒適、運動、運動+ 四種駕駛模式(Integrated Dynamics System),喺不同模式下可綜合調整轉向力度、油門響應、換擋邏輯及懸掛硬度。

座艙與配置

座艙配備10.2 英寸懸浮式中央觸控顯示屏與 Acura 精密駕駛艙數字儀表盤。車載系統支持無線 Apple CarPlay 與 Android Auto手機聯系。舒適配置方面,全系標配全景天窗。高配車型提供 12 向電動調節前排座椅(帶加熱功能)、前排座椅通風、方向盤加熱、後排外側座椅加熱、無線手機充電、HUD 抬頭顯示及 360 度全景影像系統等。后备廂方面,後排座椅放倒後可提供最大79.8 立方呎(約 2260 公升)嘅儲物空間。

安全與智能駕駛

RDX 全系標配Acura Watch™智能駕駛輔助系統。該系統包含碰撞緩解制動系統(CMBS,帶自動緊急制動)、車道保持輔助系統(LKAS)、車道偏離預警(LDW)、自適應巡航控制(ACC,帶跟停功能)、盲點監測(BSI)與後方交叉路徑檢測(CTM)等功能。被動安全方面,車輛配備多安全氣囊系統與 ACE 先進兼容工程車身結構。喺安全評級方面,RDX 曾多次獲得美國 IIHS(公路安全保險協會)Top Safety Pick+ 最高安全評級;美國 NHTSA(國家公路交通安全管理局)亦給予其五星級整體碰撞安全評級。

市場表現與評價

RDX 喺全球市場嘅表現呈現分化態勢。喺北美市場,RDX 長期係謳歌品牌嘅銷量支柱——2023 年售出 39,228 輛,同比增長 58.5%;2025 年全年銷量為 31,627 輛。喺墨西哥市場,RDX 同樣係品牌最暢銷嘅 SUV 車型。然而喺中國市場,由於品牌認知度不足、定價偏高等因素,RDX 銷量始終未能打開局面;2022 年謳歌品牌退出中國市場後,國產 RDX 於 2023 年正式停產停售。

媒體評價指出,第三代 RDX 喺動力總成與操控性能方面表現出色,2.0T+10AT 嘅組合喺響應速度與順暢性上備受好評。SH-AWD 四驅系統帶來嘅彎道循跡性與穩定性亦係其核心亮點。不足之處在於內飾設計相對保守、品牌溢價能力不及德系對手。全新一代 RDX 預計將於 2026 年發布,屆時將棄用燃油動力系統,換裝全新混合動力系統。

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