“福田智藍電動車”指的是北汽福田旗下的“智藍 iBlue”系列純電動商用車。需要說明的是,“iBlue”並非一個單一車型,而是福田針對城市物流、末端配送等場景推出的一個新能源產品組合,包含多種車型。
根據現有資料,該系列主要分為面向中國市場的智藍 iBlue 密閉式廂式運輸車,以及在海外市場(如新加坡、馬來西亞)銷售的iBlue V6 電動廂式貨車和電動通勤巴士。
以下是該系列部分代表車款的核心資訊對比:
| 車款 | 市場 | 車身長度 / 座位數 | 電池容量 | 續航里程 (CLTC/WLTP) | 參考價格 |
|---|---|---|---|---|---|
| 智藍 iBlue 廂式運輸車 | 中國 | 4.495 米 / 2 座 | 50.59 kWh (三元鋰) | 324 km (CLTC) | 12.99 萬元 (已停賣) |
| iBlue V6 電動廂貨 | 海外 | 5.32 米 / 2 座 | 50.23 kWh (磷酸鐵鋰) | 195 km (WLTP) | 約 RM 200,035 起 (馬來西亞) |
| iBlue V6 電動小巴 | 海外 | 5.32 米 / 12 座 | 50.23 kWh (磷酸鐵鋰) | 195 km | 已停產 (新加坡) |
作為商用車,“智藍 iBlue”系列的設計核心是功能性。車輛外觀方正,旨在最大化內部空間。例如,中國版車款採用5 門結構,配備側滑門和上掀式尾門,方便裝卸貨物。海外版 iBlue V6 則提供了高達 7.1 立方米的貨廂容積。
該系列車款均採用純電驅動,以後置後驅為主。
中國版車款:搭載峰值功率80kW的永磁同步電機,最高車速可達128km/h。電池來自力神,容量為50.59kWh。
海外版 V6 車款:電機功率為85kW,最高時速100km/h。電池由寧德時代提供,容量為50.23kWh。
為滿足載重需求,車輛底盤採用前獨立懸掛、後鋼板彈簧的配置。制動系統為前盤後鼓式,這是商用車常見的佈局,兼顧了成本與可靠性。
配置以滿足功能需求為主:
中國版:配備手動空調、布面座椅、電動車窗等基礎配置。
海外版 V6:配置相對豐富,提供多功能方向盤、無鑰匙進入/啟動、後排出風口等。
安全方面,該系列車款提供了這個級別商用車應有的基礎保障。
主動安全:標配ABS 防抱死系統和EBD 制動力分配。
被動安全:中國版車款配備了駕駛座氣囊;海外版 V6 車款則配備2 個氣囊。
駕駛輔助:海外版 V6 車款提供了倒車雷達和倒車影像,中國版高配車款也可能配備。
“智藍 iBlue”系列是福田汽車在新能源商用車領域的重要佈局。在中國市場,它曾是城市物流配送的選項之一,但部分車款(如指導價 12.99 萬元的廂式運輸車)已停賣。在海外,該車款也獲得了應用,例如曾被馬來西亞郵政用於最後一公里配送。
總體來說,福田智藍 iBlue 系列是面向城市物流的實用型純電商用車,在續航、承載和功能性上力求滿足細分市場需求。由於該系列車款配置版本較多且部分已停賣,具體資訊請以官方最新發布為準。