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理想汽車（Li Auto Inc.） 係中國領先嘅豪華智能電動車製造商，專注於為家庭用戶設計、研發、製造同銷售安全便捷嘅智能電動車產品。品牌成立於2015年7月，隸屬於北京車同家資訊科技有限公司，總部位於北京市，自有嘅生產基地位於江蘇省常州市，並喺上海設有研發中心。創辦人、董事長兼CEO李想係80後企業家代表人物，曾創辦全球訪問量最大嘅汽車垂直網站汽車之家（NYSE: ATHM）。理想汽車係中國首家採用增程式電動技術路線並成功實現商業化嘅新勢力品牌，致力於實現「理想中嘅車同屋企」。公司於2020年7月30日喺美國納斯達克證券市場掛牌上市，2021年8月喺香港聯交所完成雙重上市，成為早期喺美國同香港雙重上市嘅中國新勢力車企。2024年成為首個年交付量突破50萬輛嘅中國豪華汽車品牌，亦係最快達成50萬年銷量嘅豪華汽車品牌。
初創與首款產品落地（2015—2019年） 。2015年7月，李想卸任汽車之家總裁後創立車同家，正式進軍智能電動車領域。品牌早期以增程技術路線為突破口，試圖突破純電動汽車嘅里程焦慮難題。2018年10月，首款量產車型理想ONE正式發布，定位豪華中大型SUV，採用全球領先嘅增程電動解決方案，滿足六至七人嘅家庭出行需求。2019年4月，理想ONE正式面市並啟動交付，成為中國新勢力品牌中首款實現盈虧平衡嘅車型。
高速成長與納斯達克上市（2020—2021年） 。2020年7月30日，理想汽車喺納斯達克證券市場掛牌上市，同年理想ONE成為中國新能源SUV市場銷量領先車型之一。2021年7月，理想汽車第100家直營零售中心正式開業，標誌著品牌營銷網絡進入規模化發展階段。同年8月，公司完成香港聯交所雙重上市，進一步完善咗資本結構。
產品矩陣擴張與銷量峰值（2022—2024年） 。2022年6月，品牌發布家庭智能旗艦SUV理想L9，定位豪華增程SUV嘅天花板級產品。2023年2月，發布家庭五座旗艦SUV理想L7，進一步完善L系列產品線。2024年係理想汽車銷量巔峰之年：全年交付量突破50.5萬輛，同比增長33.1%，成為新勢力車企中第一個年銷量超過50萬輛嘅品牌，亦係最快達成50萬年銷量嘅豪華汽車品牌。同年3月，首款5C高壓純電車款理想MEGA正式上市，標誌著品牌從增程賽道正式向純電賽道擴展。
戰略調整與純電突圍（2025年至今） 。2025年，新能源汽車市場競爭加劇，理想汽車全年交付40.63萬輛，同比減少約18.8%。面對增程市場趨於飽和且競品激增嘅挑戰，品牌果斷實施戰略調整：推出純電i系列，發布理想i8同理想i6兩款純電SUV，累計總訂單喺2025年底已突破10萬台。同時大幅加碼AI同智能駕駛投入，全年研發支出達113億元，其中AI相關支出佔比約一半。2026年4月，理想汽車累計交付量突破166.9萬輛，穩居新勢力累計交付量首位。
理想汽車已形成「增程 + 純電」雙技術路線、L 系列同 i 系列雙產品矩陣嘅完整佈局，覆蓋20 萬至50 萬元以上價格區間，產品聚焦家庭出行場景。
增程 L 系列係理想汽車嘅銷量基石，面向需要消除里程焦慮嘅家庭用戶。理想 L9 定位家庭六座旗艦 SUV，L7 為五座旗艦 SUV，L8 為六座中大型 SUV，L6 為主力家庭 SUV。理想 ONE 為品牌首款量產車型，已完成生命週期使命。截至2024 年，理想 L6 喺上市 9 個月內交付 19.2 萬輛，貢獻咗品牌當年近五分之二嘅份額。2026 年 5 月，全新理想 L9 Livis 喺北京車展亮相後正式發布，喺動力總成、自動駕駛、底盤系統、外觀內飾同安全性方面進行全面優化升級。
純電 i 系列係理想汽車電動化轉型嘅核心戰略產品線。理想 i8 定位六座純電 SUV，理想 i6 定位五座純電 SUV。兩款車型均基於高壓純電平台打造，搭載5C 超充電池，CLTC 續航里程達 720 公里，充電 10 分鐘可續航 500 公里，並標配自研 VLA 駕駛大模型同「理想同學」智能體。理想 i8 標配版售價 33.98 萬元，已於 2025 年 8 月開啟交付；理想 i6 標配版售價 24.98 萬元，2025 年 9 月開啟交付。根據規劃，2026 年仲會推出旗艦級純電 SUV 理想 i9，預計售價超過 40 萬元，車身長度有望突破 5.2 米，主打高端純電市場。
純電 MPV MEGA係理想汽車首款 5C 高壓純電車款，於 2024 年 3 月上市。2025 年上半年發布嘅理想 MEGA Ultra 智能煥新版同理想 MEGA Home 家庭特別版獲得市場認可，理想 MEGA 成為 2025 年人民幣 50 萬元及以上中國 MPV 市場同純電車市場嘅雙料冠軍。
理想汽車嘅市場銷量經歷咗高速增長到階段性調整嘅完整週期。
2024 年係品牌銷量嘅歷史巔峰。全年累計交付 500,508 輛，同比增長 33.1%，成為新勢力車企中第一個年銷量超過 50 萬輛嘅品牌。車輛銷售收入 1,385 億元，總收入 1,445 億元，同比增長 16.6%，淨利潤 80 億元。
2025 年，增程市場競爭白熱化，純電轉型尚處爬坡階段，全年交付 40.63 萬輛，同比減少 18.8%，僅完成修訂後目標（64 萬輛）嘅約 63%。2025 年前 11 個月累計交付 36.2 萬輛，下半年銷量呈現斷崖式下滑。2025 年第三季度歸母淨利潤虧損 6.24 億元，終結咗連續 11 個季度盈利嘅歷史。
2026 年銷量逐步企穩。4 月交付 34,085 輛，同比微增 0.43%，截至 4 月 30 日歷史累計交付 1,669,442 輛。1—4 月累計交付約 12.35 萬輛，按照管理層披露嘅 2026 年銷量同比增長超過 20% 嘅目標，全年目標約為 36 萬輛。2026 年初，公司宣佈啟動最高 10 億美元嘅股票回購計劃，有效期至 2027 年 3 月底，彰顯管理層對公司戰略前景嘅信心。
喺產品層面，理想 i8 同理想 i6 自 2025 年下半年上市后市場反響積極，累計總訂單喺 2025 年底突破 10 萬台。截至 2026 年 4 月，理想汽車喺全國擁有 511 家零售中心，覆蓋 160 個城市；售後維修中心及授權服務中心 550 家，覆蓋 223 個城市；已投入使用 4,077 座理想超充站，擁有 22,509 個充電樁，其中高速公路超充站數量位居中國汽車企業首位。
理想汽車以打造具身智能產品為目標，通過全棧自研方式，構建咗涵蓋增程技術、純電平台、智能駕駛、智能座艙同能源網絡嘅完整技術體系。
增程電驅動技術係品牌嘅立身之本。作為中國最早大規模量產增程式電動汽車嘅企業，理想汽車通過自研增程器與電機電控嘅高度集成，實現咗「城市用電、長途用油」嘅用戶場景覆蓋。該技術喺理想 L 系列車型上持續進化迭代，為消除家庭用戶嘅里程焦慮提供咗最优解。
高壓純電平台與 5C 超充則係品牌電動化轉型嘅核心底牌。理想全系純電車型搭載 800V 高壓架構，配合 5C 磷酸鐵鋰電池（寧德時代或欣旺達供應）。5C 超充樁採用 800V 高效補能技術，單樁峰值充電功率為 520kW，峰值輸出電流高達 740A，最高輸出電壓達 1,000V，僅需 12 分鐘即可補充 500 公里續航里程。喺補能網絡佈局上，截至 2026 年 4 月理想汽車已投入運營約 4,077 座理想超充站，其中高速公路超充站數量位居中國汽車企業首位，全國高速平均每 150 公里就有一座理想超充站。理想汽車還以「充電 10 分鐘續航 500 公里」嘅補能速度，全面超越傳統燃油車嘅補能體驗。
VLA 駕駛大模型係理想汽車喺智能駕駛領域最核心嘅技術壁壘。VLA 即視覺 - 語言 - 行動模型，係理想汽車自主研發嘅第三代輔助駕駛技術架構，已於 2025 年 9 月通過 OTA 8.0 向理想 MEGA 同理想 L 系列 AD Max 車型全量推送。該模型深度融合空間智能、語言智能與行為智能，具備空間理解能力、思維能力、溝通與記憶能力、行為能力及迭代能力五大核心能力，可實現從「任意車位到任意車位」嘅輔助駕駛全場景覆蓋。核心功能包括自主尋路——不依賴於學習路線即可自主識別可通行道路，支持閘機通行同跨層行駛；漫遊找車位——沿路線自動漫遊尋找空車位並自主泊入；導航終點靠邊停車；以及透過自然語言對話完成駕駛指令集成。VLA 駕駛大模型具備防禦性駕駛能力，喺視野盲區同動態遮擋場景下會自動精準控速，實現「任意車位到任意車位」嘅輔助駕駛全場景覆蓋。截至 2025 年 11 月，VLA 駕駛大模型累計行駛里程已超 3.12 億公里。
智能座艙與自動駕駛前瞻佈局。基於自研基座模型 MindGPT，「理想同學」從語音助手進化為智能體，成為行業首款車載 AI 代碼生成工具，支持無感換車、生成自訂桌面卡片同自動識別停車繳費二維碼，並上線 Unity 車載遊戲。喺研發方面，理想汽車喺 2025 年 3 月發布咗下一代自動駕駛架構 MindVLA，該架構成功咗整合空間智能、語言智能同行為智能三大能力。2025 年全年研發支出達 113 億元，佔收入總額嘅 10.1%，研發人員數量為 6,041 人。品牌將 2026 年定義為向「具身智能企業」轉型嘅關鍵一年。
AI 穿戴設備與生態拓展。2025 年 12 月，理想汽車發布首款 AI 智能眼鏡 Livis，起售價 1,999 元。鏡架僅重 36 克，搭載自研 LivisOS 操作系統同「理想同學」智能體，支持拍照錄影、AI 問答與車輛智能控制，且能與理想汽車車機系統實現無縫聯動，配備 180mAh 大容量雙電芯精密結構，典型續航長達 18.8 小時，超 75% 嘅用戶每天都佩戴。
理想汽車嘅全球化佈局起步較晚但節奏明確。品牌出海規劃分為三個階段：2020—2024 年聚焦國內市場；2025—2027 年國內同海外同步推進，增程與純電並行；2027 年之後進入 F4 自動駕駛與新型智能體階段。
理想汽車已喺德國慕尼黑設立首座海外研發中心，專注於前瞻造型設計、功率半導體、智能底盤同電力驅動等下一代技術預研。2025 年 12 月，理想正式啟動美國矽谷 AI 研發中心嘅籌建工作，將其定位為智能化技術前沿研發基地，標誌著理想汽車智駕佈局從「本土攻堅」邁向「全球協同」。
喺市場拓展方面，2025 年底理想 L 系列已進入埃及、哈薩克斯坦同阿塞拜疆市場。2026 年 4 月，理想汽車全球化佈局再落重要一子：與阿聯酋 Al Fahim Motors、沙特阿拉伯 Mohamed Yousuf Naghi Motors 完成合作簽約，正式進入阿聯酋同沙特阿拉伯市場，攜理想 L 系列車型進軍中東。理想 L 系列嘅家庭定位同增程技術高度契合中東消費者嘅需求。亞太區域佈局同步啟動，品牌已公佈喺中國澳門特別行政區、柬埔寨、老撾同緬甸嘅市場進入安排，正與當地主要經銷商建立合作關係，相關市場佈局計劃自 2026 年 5 月起陸續展開。此外，品牌仲計劃參加 2026 年巴黎車展，以此正式進軍歐洲市場。
理想汽車正從「智能電動汽車製造商」向「具身智能產品企業」全面轉型，圍繞 AI 技術驅動、雙技術路線並行同海外市場深耕三大主軸展開戰略佈局。
喺產品同技術規劃方面，2026 年將集中推出多款新產品：第一季度全新理想 L9 Livis 正式發布上市，預計增程與純電版新車型將共同覆蓋主流細分市場。純電 i 系列仍係 2026 年嘅增長主力，隨著理想 i9 發布、理想 i8 同理想 i6 陸續上量，品牌將進一步喺高端純電領域建立更強嘅市場競爭力。喺增程領域，品牌繼續對 L 系列進行優化升級，同時大力推動高壓快充網絡嘅持續建設，力爭 2026 年新增部署超過 800 座超充站。喺智能駕駛技術層面，VLA 大模型將不斷推動實現「任意車位到任意車位」嘅智駕體驗，理想目標係成為首個實現 L4 級自動駕駛商業化落地嘅中國汽車品牌之一，2027 年後將進入 F4 自動駕駛與新型智能體階段。
喺經營目標層面，管理層披露 2026 年銷量目標同比增長超過 20%，全年車輛毛利目標設定為 15%。理想汽車通過最高 10 億美元嘅股份回購計劃以及全球銷售服務體系嘅持續優化，力圖喺激烈嘅價格戰同市場競爭中修復盈利能力，同時前瞻性地佈局下一代智能出行生態。
喺生態建設層面，理想首次將產品邊界從汽車拓展至 AI 眼鏡等穿戴機器人，透過「車機—手機—眼鏡」嘅多終端閉環初步構建生態護城河，力圖以 AI 大模型為中樞，打造跨設備協同嘅全場景智能體驗。喺全球化層面，品牌以中東為戰略跳板加速海外佈局，持續推進亞太、歐洲等市場嘅准入工作，力爭喺海外市場實現從產品輸出到技術標準輸出嘅轉變。
