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江淮 A5 PLUS 係江淮汽車於 2023 年推出嘅一款緊湊型掀背轎車。2023 年 6 月 1 日開啟預售，6 月 24 日正式上市，官方定位為「掀背式動感家轎」，主打 7 萬元級家用轎車市場。新車共推出 4 款車型，官方指導價 6.58 萬元至 8.58 萬元。2024 年，江淮進一步推出獻禮版，將價格門檻壓低至 5.98 萬元，同時仲喺高配版本推出 1.5T 184 匹嘅旗艦型及配備 JBL 音響、64 色環繞氣氛燈嘅尊貴智聯版等衍生車型，在售車型價格區間擴展至 5.98 萬元至 13.98 萬元。全系搭載 1.5T 渦輪增壓引擎，提供 6 速手動、CVT 無級變速及 6 檔濕式雙離合器三種波箱方案，係江淮汽車喺轎車領域實施品牌煥新後嘅重要戰略車型。
江淮 A5 PLUS 喺外觀上採用咗江淮最新嘅設計語言。車頭運用分體式設計，X 型陣列刀鋒格柵搭配仿碳纖維飾板，營造出強烈嘅運動氣息。矩陣式大燈內置 142 顆 LED 光源，貫穿式尾燈則嵌入 181 顆 LED 光源，每側設有九個垂直立體燈帶，夜晚點亮後辨識度極高。車身側面以貫穿式腰線勾勒出前低後高嘅俯衝姿態，採用 17 吋鋁圈。尾部採用雙邊共雙出排氣佈局。
尺寸方面，A5 PLUS 長闊高分別為 4780mm、1820mm、1492mm，軸距達到 2770mm，遠超同價位緊湊型轎車嘅平均水平，屬於 A+ 級轎車尺寸。呢輛車最突出嘅設計特徵在於大廣角掀背式尾門結構，風阻係數低至 0.26Cd，後廂開口角度超越普通轎車兩倍，第二排座椅放倒後後廂容積可擴展至 1650L，能夠輕鬆形成 1.8 米嘅純平空間。
內飾方面，A5 PLUS 沿用思皓 A5 嘅設計基調，配備四幅式平底方向盤、7 吋全液晶儀錶盤及 10.4 吋豎置懸浮中控觸摸屏，中控屏兩側以鍍鉻飾條點綴。
動力方面，江淮 A5 PLUS 提供兩種調校嘅 1.5T 四缸渦輪增壓引擎。主力版本搭載型號為 HFC4GB2.4E 嘅 1.5T 多點電噴引擎，最大功率 110kW（約 150 匹），峰值扭矩 210N·m，峰值扭矩喺 2000-4500rpm 區間輸出。傳動系統匹配 6 速手動波箱或 CVT 無級變速箱，採用前置前驅佈局，最高車速 170 公里/小時。2023 款 1.5TGDI 旗艦型則搭載直噴技術版本，最大功率達到 184 匹，匹配 6 檔濕式雙離合變速箱。
燃油經濟性方面，主力 CVT 版本 WLTC 工況綜合油耗為 7.44L/100km，油箱容積 55L。整車滿足國六排放標準，可使用 92 號汽油。
底盤係江淮 A5 PLUS 喺同價位車型入面嘅核心差異化優勢。呢輛車採用前麥弗遜式獨立懸掛同後 E 型多連桿式獨立懸掛嘅組合方案，全系標配四輪獨立懸掛，同麥格納聯合調校，喺操控精準度、濾震表現同轉向支撐層面顯著優於同價位普遍採用後扭力樑非獨立懸掛嘅競爭對手。前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛，後懸掛為 E 型多連桿式獨立懸掛，驅動形式為前置前驅。助力類型為電動助力轉向，制動系統為前通風盤式、後盤式，駐車制動類型為電子駐車。輪胎規格為 215/50 R17，備胎為非全尺寸。
駕駛配備方面，A5 PLUS 標配定速巡航、自動駐車、上坡輔助等基礎輔助功能，高配車型配備 360°全景高清數碼影像系統，透過 4 顆 130 萬像素超廣角攝錄鏡頭提供全方位視野。
智能座艙係江淮 A5 PLUS 嘅核心產品亮點之一。全系標配 10.4 吋懸浮式中控觸摸屏，中高配車型配備 7 吋全液晶儀錶盤。車載系統採用安卓 9.0 底層系統同 6 核高性能 CPU，以科大訊飛智能語音為入口，提供「三大智能管家」服務：智能語音管家支援音源定位及導航、電話、音樂、資訊點播、車窗天窗、空調等全場景語音控制；智能生活管家提供車載 WiFi、咪咕在線視頻、酷我在線音樂、天籟 K 歌、高德在線導航等娛樂功能；智能遠程管家支援車輛遠程解鎖/上鎖、遠程尋車、遠程啟動、遠程開關窗等功能。此外，車載系統亦支援手機互聯映射、車聯網、4G 網絡及 OTA 升級等功能。
舒適性配備方面，A5 PLUS 採用同級獨有嘅運動一體式座椅，運用 3D 人體工程學仿真設計，對 2329 個支撐點數據進行優化。後排頂部設有凹槽設計，有效提升後排頭部空間。高配車型配備主駕駛座椅電動調節及加熱、後排空調出風口、外後視鏡加熱/電動摺疊/鎖車自動摺疊等功能。音響系統根據配置不同提供 4 揚聲器同 JBL 品牌音響方案。
安全方面，江淮 A5 PLUS 採用高強度籠式車身設計，車身高強度鋼佔比高達 58.7%，前框式副車架與車身柔性連接。後防撞梁採用高分子樹脂材料，兼顧輕量化與抗衝擊能力。安全氣囊配備方面，除獻禮版標配雙安全氣囊外，其餘版本全系標配 4 個安全氣囊，覆蓋主/副駕駛座及前排側向保護。主動安全方面，全系標配 ABS 防抱死、EBD 制動力分配、ESP 車身穩定控制、TCS 牽引力控制等基礎電子輔助系統。高配車型搭載 360°全景高清數碼影像系統同胎壓監測功能。此外，車輛按照「5A 級健康座艙」標準設計，喺選材、空氣淨化同電磁兼容等方面符合健康座艙認證要求。
喺智能駕駛輔助方面，江淮 A5 PLUS 整體配備較為基礎，除定速巡航外無配備 L2 級或以上高級自動駕駛輔助功能，同同價位競爭對手相比智能化水平存在一定差距。
江淮 A5 PLUS 嘅市場表現呈現典型嘅「高开低走」特徵。上市首月（2023 年 6 月）即取得 4387 架嘅銷量成績，市場關注度較高。2023 年全年累計銷量達到 24119 架，喺江汽集團家族入面佔 73.51% 嘅份額，喺緊湊型轎車市場排名第 41 位。然而自 2024 年起銷量急劇下滑，2024 年 1 月降至 37 架，2024 年 2 月進一步跌至 41 架，同年 11 月因統計樣本過少已無明確嘅月度銷量數據。
車主口碑方面呈現明顯分化。正面評價高度集中喺幾個核心賣點上：掀背車身帶來嘅獨特造型（唔少車主稱「停喺路邊被多人詢問」）、2770mm 軸距帶來嘅遠超同級嘅後排乘坐空間、1650L 擴展後廂容積、全系標配嘅後多連桿獨立懸掛帶來嘅濾震與舒適性提升，同 JBL 音響等越級配備。負面評價主要集中喺引擎與波箱匹配、油耗表現同質控問題。實際用戶反饋入面百公里油耗多喺 9L 以上，同官方 7.44L 嘅標稱值存在較大差距。多個車主反映波箱喺高速巡航時轉速偏高（120km/h 時達 3000rpm），對燃油經濟性同引擎噪音控制造成影響。同時，內飾異聲、漆面較薄、經銷商網點稀少（北方城市接近無售後覆蓋）等問題都被多位用戶提及。
作為江淮汽車品牌煥新後嘅首款戰略轎車，江淮 A5 PLUS 以唔夠 7 萬元嘅起售價提供咗掀背車身、A+ 級尺寸、全系後多連桿獨立懸掛及 10.4 吋智能座艙等越級配備，喺性價比層面具備顯著競爭力。然而，喺競爭尤其激烈嘅 A 級轎車細分市場，江淮 A5 PLUS 唔單止要面對軒逸、朗逸、卡羅拉等合資車型嘅價格下調，仲要應對帝豪、逸動、秦 PLUS 等自主競品嘅激烈圍剿，品牌認知度不足、油耗偏高、售後網絡薄弱等短板令到佢喺實現初期熱銷後難以維持後續市場熱度。
