梅賽德斯 AMG F1 車隊

梅賽德斯-AMG F1 車隊（Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team）

定義與歷史地位
梅賽德斯-AMG 馬石油 F1 車隊係德國梅賽德斯-奔馳旗下嘅廠隊，總部位於英國布拉克利，動力單元研發基地位於英國布里克斯沃思。車隊前身為 1954 至 1955 年短暫參賽嘅戴姆勒-奔馳廠隊，1955 年勒芒慘案後梅賽德斯全面退出賽車運動。2010 年，梅賽德斯以收購布朗 GP 車隊嘅形式重返 F1，2014 年混動時代開啟後，車隊連續八年（2014 至 2021）包攬車手與製造商雙料世界冠軍，係 F1 歷史上最具統治力嘅王朝之一。

2026 賽季車手陣容
車隊喺 2025 年 10 月確認，喬治·羅素與安德烈亞·基米·安東內利將繼續作為 2026 賽季嘅正式車手組合。羅素時年 27 歲，2026 年係其 F1 生涯第八個賽季、效力梅賽德斯嘅第五個完整賽季，此前已為車隊贏得五場大獎賽勝利。安東內利時年 19 歲，係梅賽德斯青訓體系培養出嘅意大利新星，2025 年完成 F1 首秀，並喺加拿大站成為 F1 歷史上第三年輕嘅領獎台得主。

2026 賽季賽車：W17
2026 賽季係 F1 歷史上規模最大嘅技術規則變革，梅賽德斯為此起推出全新賽車 W17 E PERFORMANCE。W17 較前代更小、更窄、更輕，搭載主動式空氣動力學系統，前後翼均可移動。動力單元中電能與內燃能比例接近 50:50，使用馬石油提供嘅先進可持續燃料。賽車塗裝以動態嘅馬石油綠色流線貫穿車身，連接梅賽德斯標誌性銀色與車隊深黑色，側箱頂部飾有 AMG 菱形圖案，發動機蓋保留三叉星標識。W17 於 2026 年 1 月喺銀石完成首次試航，羅素與安東內利共享駕駛任務，完成約 200 公里里程。

2026 賽季競爭格局
2026 賽季開局，梅賽德斯展現出強勁競爭力。安東內利連續贏得澳洲、中國、邁阿密與加拿大四場大獎賽，成為 F1 歷史上首位喺職業生涯前四場大獎賽中全部獲勝嘅車手。喺加拿大站，羅素因動力單元電池組故障退賽，佢仍獲得咗衝刺賽與正賽嘅雙桿位及衝刺賽勝利。截至邁阿密站後，梅賽德斯喺製造商積分榜上以 70 分優勢領先法拉利，安東內利領跑车手積分榜。車隊領隊托托·華夫喺 2026 年 9 月表示，安東內利喺車手積分榜上 81 分嘅領先優勢「尚未結束」，車隊拒絕因領先而產生自滿情緒。

管理架構與所有權
托托·華夫繼續擔任車隊領隊兼首席執行官，2026 年係其執掌梅賽德斯嘅第 14 個賽季。2025 年底，華夫將其持有嘅 15% 股份出售給 CrowdStrike 創辦人喬治·科爾茲，但仍保留領隊與 CEO 職位，並確認無計劃離開。2026 年 3 月，車隊任命布拉德利·洛德為副領隊，以強化管理架構。技術層面，詹姆斯·艾利森擔任技術總監，負責 W17 嘅整體設計監督。