梅賽德斯 - 奔馳 EQA

梅賽德斯 - 奔馳 EQA 係梅賽德斯 -EQ 系列嘅首款緊湊型純電動 SUV。該車於 2017 年以概念車形式首次亮相，量產版於 2021 年 11 月 19 日喺中國市場正式推出。EQA 基於奔馳 GLA 嘅“油改電”平台打造，係奔馳品牌喺入門級豪華純電 SUV 領域嘅重要佈局。目前在售嘅 2025 款改款 EQA 只推出一款 EQA 260 車型，官方指導價為 32.20 萬元。該車定位緊湊型純電 SUV，主要競爭對手包括寶馬 iX1、smart 精靈#3 等車型。

設計語言

EQA 喺外觀上延續咗奔馳 EQ 家族嘅先鋒設計語言。車頭採“暗夜星陣”封閉式格柵，搭配貫穿式 LED 燈帶同銳利嘅大燈組，營造出強烈嘅視覺衝擊力。發光星徽為全系標配。前保險槓嘅設計體現咗運動感同精緻感嘅融合。車身尺寸方面，長寬高分別為 4463mm、1849mm（部分版本 1834mm）、1619mm，軸距為 2729mm。車尾採貫穿式尾燈設計，同車頭形成呼應。整車風阻係數為 0.28Cd。全系標配 AMG 車身風格組件，並提供 18 吋同 19 吋輪圈供選裝。內飾方面，EQA 延續咗奔馳家族式設計風格，採雙 10.25 吋聯屏設計。內飾提供黑色、可可棕色及鼠尾草灰/黑色雙拼等多種配色方案。三輻式方向盤同懷檔式換檔機構延續咗奔馳嘅駕駛便捷性設計。

動力性能

2025 款改款 EQA 260 搭載前置永磁同步電機，採前置前驅佈局。電動機最大功率為 140kW（約 190 馬力），峰值扭矩為 380N·m。官方 0-100km/h 加速時間為 8.6 秒，最高車速為 160km/h。電池方面，匹配容量為 73.5kWh 嘅三元鋰電池組，電芯由孚能科技提供。CLTC 工況下純電續航里程為 619 公里。快充模式下，30 至 45 分鐘可將電量從 10% 充至 80%。百公里耗電量為 12.7kWh。此外，早期車型亦提供搭載雙電機四驅系統嘅 EQA 300 4MATIC 版本。

底盤與操控

EQA 採前置前驅佈局。懸掛系統為前麥花臣式獨立懸掛同後多連桿式獨立懸掛嘅組合。轉向系統為電動助力轉向。制動系統為前通風盤式、後盤式。底盤調校偏向舒適取向，但支撐性稍顯不足。得益於基於燃油版 GLA 平台打造嘅低重心佈局，車輛喺常規路況下行車質素較為紮實。輪胎規格為 235/55 R18。

車廂與配備

EQA 車廂標配雙 10.25 吋全液晶儀表盤同中控觸控螢幕。車載系統搭載 MBUX 智能人機交互系統，支援語音識別控制、高德車載導航地圖、OTA 升級等功能。系統內置騰訊視頻、火山車娛、喜馬拉雅同 QQ 音樂等第三方娛樂應用程式。升級咗嘅“讀心語音助理”支援雙語音指令同免喚醒功能。座椅採仿皮材質，標配前排座椅加熱功能。副駕駛座椅支援電動調節。舒適配備包括 64 色氛圍燈、電動尾門（帶感應開啟功能）、自動空調（搭載霧霾終結者 3.0 系統）、分段式電動天窗等。音響方面，Burmester 環繞立體聲音響系統為選裝配備。行李箱容積為 340L，後排座椅放倒後可擴展至 1320L。

安全與智能駕駛

EQA 喺安全配備方面較為齊全。被動安全方面，標配主/副駕駛安全氣囊、前排側氣囊、側安全氣簾、主駕駛膝部氣囊及被動行人保護等。主動安全同智能駕駛方面，全系標配智能領航限距功能同主動式車道保持輔助系統，實現 L2 級智能駕駛輔助。功能涵蓋全速自適應巡航、車道偏離預警、車道保持輔助、前方碰撞預警、主動煞車等。此外，亦配備自適應遠光燈輔助系統同智能泊車功能。HUD 抬頭數字顯示、車道居中輔助、自動變線輔助及變線輔助等為選裝配備。

市場表現與評價

奔馳 EQA 喺中國市場嘅表現持續低迷。2024 年全年銷量為 3360 輛；2025 年全年銷量進一步下滑至 1721 輛。進入 2026 年，市場表現更為慘淡——2026 年 2 月單月銷量僅 2 輛。2026 年第一季度，奔馳入門級車型（含 EQA、EQB 等）全球銷量同比下跌 7%。為應對銷量困境，經銷商終端價格大幅下調，部分地區優惠幅度高至 15.2 萬元，最低起售價已降至 17 萬元。分析指出，EQA 銷量唔佳嘅主要原因包括“油改電”平台帶來嘅產品力局限、續航同智能化配置落後於同級競品，同中國品牌新能源車型嘅強勢擠壓。此外，因高壓電池生產工藝波動同電池管理系統軟件策略問題，北京奔馳於 2026 年 2 月宣佈召回部分生產日期喺 2021 年 4 月 1 日至 2024 年 3 月 12 日期間嘅 EQA 汽車。作為奔馳 EQ 家族喺入門級市場嘅探路者，EQA 承擔咗品牌喺緊湊型純電 SUV 領域嘅技術探索，但其市場表現亦反映咗傳統豪華品牌喺電動化轉型中所面臨嘅現實困境。