東風風行 T5 HEV

車型概況

東風風行 T5 EVO 混動版（HEV）係東風風行品牌 T5 家族旗下嘅緊湊型 SUV 混動車型，定位年輕化、運動化家用 SUV 市場。該車型基於燃油版 T5 EVO 打造，屬於東風風行喺「光合未來」新能源戰略下嘅混動路線產品，最早於 2022 年前後推出規劃，2025 年末至 2026 年初喺國內市場正式投放。由於東風風行正加速從燃油向「純電 + 混動」雙動力轉型，T5 EVO 混動版嘅推出被視為品牌喺緊湊級混動 SUV 市場嘅重要落子。

車型起售價約 12.99 萬元，主打 13-15 萬元價格區間，直接對標同級別混動 SUV 競爭對手。T5 EVO 混動版與燃油版 T5 EVO、T5 盛世款（燃油版 6.99 萬元起）共同構成 T5 家族產品陣列。喺風行新能源序列逐步擴展到星海 V9（MPV）、星海 S7（轎車）、星海 X5（SUV）等車型後，T5 EVO 混動版仍作為品牌喺 10-15 萬級混動市場嘅走量車型存在。全系非營運車輛享首任車主三電系統終身質保政策。

設計語言

東風風行 T5 EVO 混動版延續燃油版嘅設計理念，採用「鋒動力學」全新家族設計語言。前臉呈現出極具攻擊性嘅仿生造型，大尺寸熏黑進氣格柵與前包圍兩側嘅獠牙式散熱口融為一體，形成一體式設計。分體式前大燈組極為狹長，引擎蓋上棱角分明嘅線條進一步增強咗整车嘅視覺張力。車頭中央懸掛東風風行 2021 年啟用嘅全新「勁獅標」，與前臉嘅激進風格相得益彰。

車身側面採用溜背式車頂與靈躍衝刺式腰線設計，起伏嘅腰線帶來豐富嘅光影變化，營造出強烈嘅動態感。外後視鏡、車窗邊框等多處細節採用黑化處理，懸浮式車頂設計進一步提升咗整车嘅運動氣質。車尾部分配備貫穿式 LED 尾燈組，點亮後辨識度高，後保險槓下方採用雙邊共兩出嘅排氣裝飾，配合尾部擴散器設計強化咗運動氛圍。車身尺寸方面，T5 EVO 混動版長宽高為 4565mm、1860mm、1690mm，軸距為 2715mm，屬於緊湊型 SUV 嘅主流尺寸。

內飾方面採用雙聯屏設計，配備 10.25 英寸全液晶儀表盤與 10.25 英寸中控觸控屏。中控台大面積採用皮質軟性材料包裹，輔以鍍鉻裝飾與黑色鋼琴烤漆面板，提升咗整體質感。平底多功能方向盤搭配鍍鉻裝飾，運動氣息濃厚。由於採用咗懷擋式換擋機構，中央通道得以保留出更多嘅儲物空間，進一步提升日常使用嘅便利性。

動力性能

T5 EVO 混動版搭載 1.5T 發動機與電動機組成嘅油電混合動力系統。發動機最大功率約 115kW，電機最大功率約 130kW，系統綜合功率可達 245kW（約 333 匹），為同級別混動 SUV 中較為突出嘅動力表現。系統工作邏輯為城市路況下以電機驅動為主，起步順暢輕快；中高速行駛時發動機介入驅動或發電；急加速工況下電動機與發動機共同發力，保證充足嘅動力輸出。整套混動系統傳動順暢，燃油經濟性優勢突出，綜合油耗低至 4.6L/100km。與之相比，燃油版 T5 EVO 搭載三菱 1.5TD 發動機，最大功率 145kW（197 匹），峰值扭力 285-300N·m，匹配 7 速濕式雙離合變速箱（7DCT），百公里加速約 9.5 秒，工信部綜合油耗為 6.6L/100km。

喺續航與補能方面，混合動力系統使車輛無需外接充電即可實現低油耗運行，擺脫咗純電車型對充電設施嘅依賴。油箱容量可提供長途行駛能力。燃油版車型可加注 92 號汽油，混動版同樣保持咗較低嘅日常使用成本。

底盤與操控

底盤方面，T5 EVO 全系標配前麥弗遜式獨立懸掛與後多連桿式獨立懸掛嘅組合。後懸掛採用 4 連桿結構（相較於此前風行車型嘅 3 連桿設計），增加咗一支橫向連桿，進一步提升咗車輛嘅操控穩定性與彎道循跡性。底盤由工程團隊精心調校，喺兼顧舒適性嘅同時具備一定嘅運動特性，過彎時車身側傾控制良好，轉向精準且靈敏。有媒體評測指出，懸掛調校偏中庸風格，駕駛時會傳遞一定嘅路感，通過破損路面時衝擊感能夠被有效化解，高速麋鹿測試中車身側傾角度唔大，能給予駕駛員足夠嘅安全感。

轉向系統採用電動助力，提供輕盈、舒適、運動等多種模式可調，以適應不同駕駛場景。制動系統為前通風盤式、後盤式設計。驅動形式為前置前驅，整車採用承載式車身結構，搭配橫向穩定桿後，整體操控表現優於同級別多數採用後扭力梁非獨立懸掛嘅競爭對手。

座艙與配置

智能座艙方面，T5 EVO 混動版搭載 FutureLink 4.0 智聯系統，基於騰訊車聯 TAI 方案深度開發，集成咗高精準度 AI 語音控制、車載微信、QQ 音樂、騰訊視頻等豐富嘅騰訊生態應用。10.25 英寸中控觸控屏為全系標配，支持語音控制空調、天窗、導航等車內功能，同時支持手機 APP 遠程控制發動機啟停、車窗、空調等操作。儀表盤採用 10.25 英寸全液晶設計，可喺經典、科技、運動三種主題風格間切換，滿足駕駛者個性化需求。

舒適性配置方面，高配車型配備全景天窗、自動空調（後排配備獨立出風口）、皮質座椅、主駕 8 向電動調節座椅（部分版本帶通風及按摩功能）。車內儲物空間設計豐富，前排喺中央扶手區、杯架同門板等處均設置咗實用嘅儲物槽，滿足咗家庭出行嘅日常需求。此外，車輛還支持 OTA 在線升級及手機連接功能，使車機系統能夠持續獲得功能更新。

安全與智能駕駛

安全配置方面，T5 EVO 採用五星碰撞安全標準設計，車身結構中高強度鋼比例達到 76% 以上，部分關鍵部位熱成型鋼材屈服強度達到核潛艇鋼材級別，有效保障咗極端碰撞條件下嘅乘員生存空間。主動安全方面全系標配 ESP 車身穩定控制、胎壓監測、煞車輔助等基礎電子輔助系統。

智能駕駛輔助係 T5 EVO 嘅核心配置亮點之一。車輛搭載全速域 L2+ 級智能 ADAS 系統，配備業內頂級嘅 Mobileye EyeQ4 視覺感知芯片。整個傳感器系統共設置超過 30 個感知元件，含 4 顆高清全景環視攝像頭、12 個超聲波雷達及多個毫米波雷達（另有資料顯示為 17 顆傳感器），共同支撐多達 12 項智能駕駛輔助功能。核心 ADAS 功能包括：ACC 全速域自適應巡航（0-150km/h 範圍內自動跟車）、FCW 前方碰撞預警、AEB 自動緊急煞車、LDW 車道偏離預警、LKA 車道保持輔助、TJA 交通擁堵輔助、LCA 變道輔助、IHC 智能遠光燈控制、BSD 盲區監測等。

泊車輔助方面，全自動泊車系統結合 4 顆高清全景環視攝像頭與 12 個超聲波雷達，可自動識別劃線車位同空間車位，支持垂直、水平、斜向等多種泊車場景。高配版本搭載 540°全景影像系統（含透明車底功能），進一步提升咗窄路會車與複雜環境下嘅安全駕駛輔助能力。憑藉呢套 ADAS 系統，風行 T5 EVO 喺 2021 年世界智能駕駛挑戰賽（WIDC）中斬獲 2 金 1 銀嘅優異成績。

市場表現與評價

東風風行 T5 EVO 上市初期憑藉激進嘅外觀設計同較高嘅性價比獲得咗一定市場關注。銷量數據顯示，2025 年 10 月風行 T5 EVO 單月銷量為 2400 輛，喺東風風行品牌內部排名第一；2025 年 1-10 月累計銷量約 1.4 萬輛，係風行品牌嘅重要走量車型。2023 年全年銷量為 8951 輛，佔東風風行品牌份額 17.39%，喺品牌內部排名第二。然而，2025 年前期銷量波動明顯，7 月銷量 2039 輛，8 月驟降至 437 輛，9 月回升至 1107 輛，反映出市場競爭嘅激烈程度。

口碑方面，綜合多位車主點評，T5 EVO 混動版喺外觀設計、燃油經濟性、智能配置等方面獲得較高認可。用戶普遍認為其「鋒動力學」設計喺同級別中獨樹一幟，4.6L/100km 嘅油耗水平大幅降低咗日常用車成本，L2+ 級輔助駕駛同全自動泊車等智能配置喺同價位中競爭力突出。但也有車主反饋後備箱空間受溜背造型限制、高速工況下風噪略大、以及非獨立後懸掛嘅操控極限唔高嘅短板。

從品牌戰略維度來看，東風風行正處喺從傳統燃油車企向「全場景新能源出行品牌」轉型嘅關鍵期。2025 年東風風行全年銷量 96534 輛，同比增長 13.5%「純電 + 混動」雙動力佈局初見成效。T5 EVO 混動版嘅推出，標誌住東風風行喺 10-15 萬元級緊湊型 SUV 市場通過油電混動技術路線尋求差異化競爭嘅策略落地。然而，同價位面臨比亞迪宋 Pro DM-i、哈弗 H6 DHT、傳奇 GS8 混動版及吉利博越 L 等多款競爭對手嘅激烈競爭，T5 EVO 混動版後續市場走勢仍有待進一步觀察。