東風小康 D53 / 東風風神 D53（奕炫）

⚠️ 名稱混淆說明

車型名稱「D53」在東風系旗下存在兩款完全不同的產品，官方命名中並無「東風小康 D53」這一正式車款。

東風風神 D53：後正式命名為東風風神奕炫，是一款緊湊型運動三廂轎車。
東風小康 D53：多為民間俗稱或網絡數據歸類，實際對應的是東風小康輕型微型卡車/微卡（如 D 系列微卡），並非官方正式命名。

為避免混淆，本詞條將分別梳理兩款車型的核心資訊，同時明確當前主流認知下「D53」更多指向轎車奕炫。

一、東風風神 D53 → 奕炫（轎車，主詞條）

東風風神 D53 是指東風乘用車旗下自主品牌東風風神於 2019 年 4 月上海車展全球首發的緊湊級三廂運動轎車代號。該車是東風集團與 PSA 集團聯合研發的全新 CMP 模塊化平台首款量產車型，也是 e.π 概念車的首款量產落地作品。2019 年 5 月，東風風神官方宣佈該車量產命名正式確定為「奕炫」。

車身尺寸：長宽高 4660mm × 1812mm × 1490mm，軸距 2680mm，風阻係數僅 0.25Cd。

動力性能：搭載滿足國六排放標準的 1.0T 同 1.5T 兩款渦輪增壓發動機。1.0T 發動機最大功率 92kW（約 125 匹）；1.5T 發動機最大功率 110kW（約 150 匹），峰值扭矩 230N·m。傳動系統匹配 6 速濕式雙離合器變速箱。

智能駕駛：全系搭載L2 級智能輔助駕駛系統，功能包括帶自動啟停的 ACC-S&G 全速自適應巡航、AEB-P 自動緊急制動（帶行人識別）、前向碰撞預警、車道偏離預警與自動糾偏、交通標誌識別、智能限速提醒以及全自動泊車 APA 等。該車被官方稱為同級領先的 L2 PLUS 級系統，在當時同價位自主品牌轎車中智能化程度處於前列。

座艙配置：全系標配 7 吋全液晶儀表 +10 吋中控大屏，搭載升級版 WindLink 人工智能車機系統，支持觸控式空調控制面板、電動座椅、電子手制等功能配置。

上市與市場表現：奕炫於 2019 年 9 月正式上市，早期官方指導價區間約為6.99 萬—10.09 萬元。截至 2025—2026 款，奕炫已迭代至第二代，提供 1.5L 自然吸氣同 1.5T 渦輪增壓兩種動力，廠補一口價下探至約 5.79 萬元起。2025 款奕炫在售車型指導價約 6.49 萬至 11.18 萬元，終端優惠後入門版約 6 萬元出頭即可入手，市場端以高性價比運動家轎定位，與長安逸動、吉利帝豪等車型同台競爭。

二、東風小康「D53」相關車型（微卡/輕卡）

在部分汽車參數資訊網站，存在將東風小康旗下 D 系列微卡歸類為「D53」的記錄。該類別微卡最早於 2015 年前後推向市場，曾用於城市短途物流運輸同個人創業工具場景。

以「東風小康 D53 1.5L 標準版」這一流通命名代表為例，其基本參數為：

車身尺寸：長 5050mm，寬 1880mm，高 2050mm，軸距 3360mm，2 門 2 座貨車；
發動機：1.5L 排量（1499mL）自然吸氣四缸發動機，縱置佈局，最大功率 85kW（約 115 匹）；
變速箱：5 檔手動（MT）；
驅動形式：中置後驅，前懸鋼板彈簧非獨立懸掛，後懸鋼板彈簧非獨立懸掛；
制動：前/後輪胎規格均為 185 R14；
排放：歐洲第五階段標準（歐五）；
參考價格：海外市場約 AED 67,500（約合 12.6 萬元人民幣）。

該車型主要面向海外出口市場，在中東等地仍有流通庫存。在國內市場，東風小康微卡大類（D 系列、C 系列）長期服務於鄉鎮物流及個體經營場景，採用「參照歐盟汽車標準，製造中國式微型車」的技術路線，以 7 年/15 萬公里超長質保為產品保障策略。

停產狀態：市場信息顯示該車型所屬東風小康 D 系列部分型號目前屬於停產狀態，但部分渠道仍可透過「停產預訂」方式銷售。2020 年國五切國六排放標準時期，東風小康曾停產超過 115 款國五車型，D53（通用指代）相關微卡型號在此期間逐步退出國內市場主線貨架。

三、總結與識別

綜上，「東風小康 D53」並非東風小康公司官方認證的正式車型命名，目前可被理解為：

主要指向東風風神奕炫（緊湊型轎車，2019 年至今在產）。
民間或歸類性線索亦可指向東風小康D 系列微卡（輕型載貨微卡），該系列透過參數網站模糊關聯「D53」標籤，實際已基本退出國內銷售主渠道，處於停產或庫存流通狀態。