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捷豹 XE 係捷豹汽車喺 2015 年推出嘅中型豪華運動轎車，係捷豹品牌基於全新 iQ 鋁合金後驅平台打造嘅首款量產車型。作為捷豹進軍入門級豪華轎車市場嘅戰略產品，XE 承襲咗 F-TYPE 跑車嘅賽道基因，以全鋁車身、跑車級懸掛同純粹嘅後驅佈局，喺同級別市場中樹立咗獨特嘅運動標竿。2024 年，捷豹陸續停產 XE 等轎車車型。
捷豹 XE 定位為中型豪華運動轎車，主要競爭對手包括寶馬 3 系、奔馳 C 級等德國系對手。XE 係首款基於捷豹路虎全新 iQ（Intelligent Aluminum）智能全鋁平台打造嘅車型，車身 75% 以上採用鋁材，實現咗輕量化同高剛性嘅雙重優勢。車身尺寸為 4672mm（長）×1967mm（寬）×1425mm（高），軸距 2835mm。2015 年上市時售價區間為 39.8 萬至 57.8 萬元；2019 款 2.0T 300PS 四驅 Landmark Edition 指導價為 43.68 萬元。2023 款海外版售價約 5.83 萬至 6.68 萬歐元（約合人民幣 42.8 萬至 49.1 萬元）。
捷豹 XE 嘅外觀設計由捷豹全球設計總監 Ian Callum 主導，秉承「生命力」嘅設計哲學。前臉採用大尺寸家族式進氣格柵，配合犀利個性嘅 L 型 LED 日間行車燈。車身側面線條流暢，修長嘅引擎艙同短促嘅車尾構成典型嘅後驅跑車比例。溜背式車頂線條延續至後備廂，尾部造型帶有 F-TYPE COUPE 嘅影子。XE 嘅風阻係數僅為 0.26Cd。小改款车型換裝咗更為細長嘅 LED 頭尾燈組，並標配 R-Dynamic 專屬前後空力套件。
內飾方面，XE 貫徹優雅同激情並存嘅理念。中控檯位置較低，採用鋁材同實木裝飾，搭配 10 色情景照明燈。小改款後，座艙向數碼化升級——配備 12.3 吋全液晶數字儀表盤同 Touch Pro Duo 智能多媒體雙觸控中控檯顯示屏。標誌性嘅旋鈕式換檔被替換為源自 F-TYPE 嘅 SportShift 跑車式排檔桿，強化咗「操之在手」嘅駕駛氛圍。
捷豹 XE 提供多套動力總成。主力為捷豹自主研發嘅Ingenium 系列 2.0T 渦輪增壓四缸引擎，提供250 匹馬力（P250）與300 匹馬力（P300）兩種調校。P300 版本最大功率 221kW（300Ps）/5500rpm，峰值扭距 400N·m/1500-4500rpm。更高階嘅3.0 升 V6 機械增壓引擎源自 F-TYPE 跑車，最大功率 340 匹馬力。在動力序列頂端，高性能版本搭載 5.0 升 V8 機械增壓引擎，最高車速突破 300km/h。全系匹配8 速手自一體變速箱。P300 版本 0-100km/h 加速 5.7 秒，最高車速 250km/h。
XE 嘅底盤係同級車型中最大嘅亮點之一。前懸掛並未採用競爭產品常見嘅麥花臣結構，而係搭載咗源自 F-TYPE 跑車嘅鋁合金雙叉臂式獨立懸掛；後懸掛為集成式多連桿獨立懸掛，喺常規多連桿基礎上增加咗緩衝機制，可有效過濾彎道中來自車身側面嘅震動。XE 實現咗50:50 嘅前後軸配重。XE 仲係捷豹首款配備電動助力轉向（EPAS） 嘅車型，具備可變轉向減震功能。驅動形式方面，提供前置後驅同前置四驅兩種選擇。駕駛模式提供運動、經濟、標準/舒適及雪地等多種模式。
座艙科技方面，XE 搭載InControl 資訊娛樂系統，配備 8 吋觸控螢幕（後期升級為 10.2 吋），支援語音控制、手機互聯及 WiFi 熱點功能。小改款後升級為 Touch Pro Duo 雙觸控屏系統。音響方面，搭載英國頂級音響品牌Meridian 環繞聲系統，高配版本配備 17 個揚聲器、650 瓦功率。舒適配置方面，提供雙區自動空調、手機無線充電等。後備廂容積 455L。
XE 採用全鋁合金車身結構，全車鋁合金佔比高達 82%，喺輕量化嘅同時提供咗極高嘅抗扭剛性同碰撞安全。被動安全方面，標配主/副駕駛安全氣囊、前/後排側氣囊、前後排頭部氣囊及膝部氣囊。主動安全方面，全系標配AEB 高速自動煞車輔助系統、BSA 盲點偵測輔助系統、LKA 車道維持輔助系統及ACC 主動式定速巡航含車流排隊輔助功能。XE 仲提供同級獨創嘅ClearSight 車內後視鏡選配，可透過車頂鏡頭切換顯示後方廣角視野，即使後排滿載也不受遮擋。此外仲配備全路面自適應控制系統（ASPC） ，可喺低附着力路面實現自動起步同低速巡航。
XE 喺 2014 年巴黎車展首次亮相後，曾榮獲法國國際汽車文化節「年度最美汽車」獎項。媒體普遍認為，XE 憑藉全鋁車身、F-TYPE 同源懸掛同精準嘅底盤調校，係同級中操控性能最為突出嘅車型之一。然而喺中國市場，XE 嘅市場表現並不理想。分析認為，品牌認知度不足、內飾設計相對保守、後排空間局促（未經加長）以及進口車型較高嘅售價係主要原因。2024 年，捷豹路虎為提升利潤率，宣布停產包括 XE 在內嘅多款「接近零利潤」車型。此後，捷豹 XE/XEL 喺國內逐步退出市場。作為一款將跑車級操控注入四門轎車、以全鋁車身同純粹後驅定義運動精神嘅獨特產品，捷豹 XE 喺豪華中型轎車嘅發展史上留下咗濃墨重彩嘅一筆。
