廣汽影豹

車型概況

廣汽傳祺影豹（海外市場名「傳祺 EMPOW55」）係廣汽傳祺基於 GPMA（GAC 全球平台模塊化架構）打造嘅首款運動轎車，定位緊湊型級別。該車於 2020 年廣州國際車展首次公開亮相，2021 年 3 月 28 日喺東海博世汽車測試中心完成首次動態測試後正式公布中文名稱「影豹」。作為品牌年輕化轉型嘅核心產品，影豹主打「輕跑」概念，以低重心、低風阻、低油耗同強動力為產品標籤。2024 款影豹已於 2024 年 5 月正式上市，共推出 4 款配置車型，官方售價區間為 11.80 萬蚊至 15.80 萬蚊。2025 款年度改款隨後上市，採用「一口價」政策將售價區間調整為 11.80 萬至 15.80 萬蚊，補貼後起售價低至 8.30 萬蚊。該系列已衍生出 1.5T 燃油版、2.0T 高性能版、2.0L 油電混動版等多條產品線，形成咗較為完整嘅動力矩陣。

設計語言

影豹採用「光塑曲面」設計語言，提供運動版同豪華版兩種外觀風格。運動版車頭為大尺寸六邊形直瀑式進氣格柵，內部採用類似戰機進氣口嘅藍色多邊形裝飾件及碳纖維風格點綴，兩側搭配「全 LED 鋒芒大燈」及刀鋒式空氣導流槽，整體造型極具攻擊性同辨識度。2024 款車型對前包圍等部位進行咗黑化處理，進一步強化咗運動氣質。車身側面採用低趴溜背輪廓同犀利上揚嘅腰線，18 吋雙五輻輪轂配以亮黃色煞車卡鉗，運動感突出。車尾配備雙邊共四出真排氣同車尾擴散器，部分高配車型亦提供鏤空大尾翼。整車風阻係數低至 0.26Cd，實現咗空氣動力學與運動美學嘅融合。

車身尺寸經歷咗小幅進化：早期版本長宽高為 4700×1850×1432mm，2024 年及之後改款車型長度增至 4753mm，寬度維持 1850mm，高度降至 1432mm，軸距保持 2736mm。喺緊湊型轎車中，1850mm 嘅超寬車身同 2736mm 嘅長軸距形成咗明顯競爭優勢，後排腿部空間充裕，地板中央隆起較低，大幅提升咗乘坐舒適性。

內飾方面，2025 款影豹採用黑黃雙色或白藍配色方案。座艙核心為 10.25 吋全液晶儀表盤同 10.25 吋懸浮式中控觸摸螢幕組成嘅雙聯屏設計，中控臺向駕駛側傾斜，搭配平底三輻式多功能方向盤同一體式運動座椅。大面積軟包材料同仿碳纖維紋理飾板嘅運用提升咗內飾質感。

動力性能

影豹提供三條差異化嘅動力方案，覆蓋經濟節能到極致性能嘅全場景需求。

1.5T 燃油版搭載廣汽鉅浪動力全新第三代 1.5T GDI 發動機，採用 GCCS 燃燒控制、雙流道增壓、頂置水冷中冷、高壓 350bar 直噴、大慣量平衡軸、智能熱管理及低摩擦等先進技術。最大功率 130kW（177 匹），峰值扭矩 270N·m，最大扭矩輸出區間為 1500-4000rpm，動力響應敏捷。匹配 7 速濕式雙離合變速箱，傳動效率高達 96%，換擋時間僅 0.2 秒。Sport+ 極限運動模式下支援彈射起步，官方 0-100km/h 加速 6.95 秒，測試媒體最快成績 6.81 秒。WLTC 綜合油耗低至 5.96L/100km，加註 92 號汽油即可。

2.0T 高性能版（影豹 R）搭載廣汽自主 2.0T 發動機（型號 4B20J3），最大功率 195kW（265 匹），峰值扭矩 400N·m，最大扭矩輸出區間 1750-4250rpm，需加註 95 號汽油。匹配愛信 8 速手自一體變速箱，0-100km/h 加速仅需 5.7 秒。WLTC 綜合油耗為 7.06L/100km。該發動機憑藉 265 匹嘅帳面參數喺同價位燃油車中具備領先優勢，實測制動距離約 34.5m（搭配米其林 PS5 高性能胎）。

2.0L 油電混動版（影豹 H）搭載廣汽自研 GMC 2.0 混合動力系統，由 2.0L 亞特金森循環發動機同 GMC 2.0 DHT 變速箱組成，系統綜合功率 175kW，綜合扭矩 480N·m，WLTC 綜合油耗低至 4.33L/100km，極限續航超過 1500km。

底盤同操控

影豹全系採用前置前驅佈局，底盤為前麥花臣式獨立懸掛同後四連桿獨立懸掛嘅組合，喺緊湊型轎車中屬於越級配置。為強化操控性能，2024 款影豹喺前懸塔頂原廠增加橫拉桿，有效提升車頭抗扭剛度，優化轉向精準度同操控靈敏度。影豹 R 車型搭載博世 ESP 10 車身穩定系統同米其林 PS5 高性能胎，制動系統配備大尺寸通風盤。

懸掛調校整體偏運動風格，路感清晰、懸掛緊繃，過彎時側向支撐性同後輪循跡性均達到同級較高水準。麋鹿測試中車身姿態穩定，推頭感較弱，呈現出中性嘅操控取向。轉向系統採用 DP-EPS 電動助力轉向，方向盤空程極小，轉向精準、手感清晰，左右打滿約 2.6 圈。駕駛模式提供 ECO 節能、NORMAL 標準、SPORT 運動、SPORT+ 極限運動同自訂五種模式。Sport+ 模式下發動機轉速可拉至 2100 轉起步，變速箱可退兩擋待命，動力響應更激進。

座艙同配置

影豹全系標準配備 ADiGO 智能連繫系統，支援 4G 網絡、車聯網、OTA 整車升級、語音分區喚醒識別、手勢控制、面部識別及手機無線充電、Wi-Fi 熱點等功能。2024 款全系標準配備蘋果 CarPlay 手機連繫，入門版即配備 7 吋儀表盤，高配版儀表升級為 10.25 吋。頂配版本亦配備 AR 實景導航同 10 揚聲器雅馬哈品牌音響。

舒適配置方面，全系標準配備主駕駛位座椅電動調節、前排座椅加熱、32 色氛圍燈、雙區自動空調、定速巡航及 360 度全景影像等高端配置。R 版及高配車型進一步配備 Alcantara/皮質混搭運動座椅、前排座椅通風、手機無線充電、自動防眩目後視鏡等功能。座艙儲物空間方面，後備箱容積可滿足日常家用需求，後排座椅支持按比例放倒以擴展載物空間。

安全同智能駕駛

影豹喺中高配版本上搭載 L2 級智能駕駛輔助系統，高配車型透過毫米波雷達同高清攝像頭嘅感知融合，實現全速自適應巡航（0-150km/h）、車道居中保持、主動煞車/主動安全系統、前方碰撞預警、車道偏離預警、併線輔助、盲區監測及倒車車側預警等功能。2.0L 混動版高配亦集成咗疲勞監測、分心提示同道路交通標誌識別等主動安全功能。

主動安全基礎配置全系標準配備 ABS 防抱死、EBD 制動力分配、煞車輔助、牽引力控制、ESC 車身穩定系統及上坡輔助等功能。高配版配備前/後駐車雷達同 360 度全景影像，並支援透明底盤/540 度影像功能，提升停車同窄路通行嘅安全性。被動安全方面，全系標準配備主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊及前後排頭部氣簾，共 6 安全氣囊，構建咗較為全面嘅乘員防護體系。

市場表現同評價

影豹嘅市場表現呈典型嘅「高开低走」勢態。2021 年 8 月上市後迅速實現月銷過萬，10 月同 11 月連續兩個月銷量破萬，被市場稱為「思域終結者」。但上市後不久，部分媒體實測量產版 0-100km/h 加速約 8.21 秒，同官方宣傳嘅 6.95 秒存在差距，引發參數虛標爭議。其後，天窗鏽蝕、電瓶虧電、變速箱異響等品控問題集中爆發，消費者信任度受損，銷量持續下滑。數據顯示，2024 年 5 至 7 月影豹銷量分別為 1721 輛、1671 輛同 921 輛，呈逐月遞減趨勢。2025 年新款上市後，4 月銷量僅 777 台，5 月降至 585 台，截至 2026 年 5 月前銷量數據仍在低位徘徊。

用戶口碑方面，影豹嘅外觀設計、底盤調校同 2.0T 版本嘅強勁性能獲得咗年輕消費者嘅認可，被視為燃油時代緊湊型運動轎車嘅性價比之選。但喺智能化水平上，對比同價位新能源車型存在明顯短板，其燃油導向嘅產品定位喺新能源加速滲透嘅市場環境下愈發邊緣化。從產品意義而言，影豹係廣汽傳祺向運動化、年輕化轉型嘅重要落子，亦係對 10 萬至 15 萬蚊級運動轎車細分市場嘅大膽探索。佢以豐富多维嘅動力矩陣、4.33L/100km 嘅超低混動油耗同 6.95 秒嘅入門加速性能，喺燃油時代定義咗「中國品牌輕跑」嘅產品範式。然而，面對新能源技術浪潮嘅衝擊，其市場表現亦折射出傳統燃油運動轎車喺智能網聯與電動化轉型背景下嘅結構性困境。