寶馬 X7

車款概況

寶馬 X7 是德國寶馬集團旗下的旗艦級全尺寸豪華 SUV，內部代號 G07，基於寶馬 CLAR 平台打造。該車於 2018 年 11 月在美國洛杉磯車展全球首發，2019 年 4 月正式進入中國市場，是寶馬品牌首款全尺寸 SUV 車型。X7 的推出填補了寶馬在大型 SUV 細分市場的空白，與賓士 GLS、凌志 LX 等車型展開直接競爭。2026 年 3 月 6 日，2026 款寶馬 X7 正式上市。在中國市場，2026 款共推出三款配備車型，官方指導價區間為92.8 萬元至 117.8 萬元，此前已單獨上市的 M60i 版本售價為157.8 萬元。值得注意的是，面向中國市場銷售的 2026 款 X7 將全部由寶馬集團泰國工廠生產，不再接受個人化定製服務（特殊車身顏色除外）。車身形式為五門 SUV，提供 6 座與 7 座兩種座椅佈局。

設計語言

2026 款寶馬 X7 在外觀上延續了現款設計的風格，整體變化較為克制。車頭配備標誌性的 大尺寸雙腎形進氣格柵與分體式頭燈組，其中矩陣式 LED 大燈為全系標準配備。車身尺寸方面，長寬高分別為5170mm、2000mm、1835mm，軸距達3105mm。全系統一搭載 285/45 R21 規格輪胎，輪轂造型根據不同配備有所區別。中期改款车型對車頭進行了較大調整——前大燈採用連體式設計，相比分體式燈組視覺效果更加一體化；雙腎格柵尺寸維持不變，但邊角處理更加圓潤。車尾部分基本延續現款造型。外觀提供寶石青、礦石白、摩天灰、曼哈頓灰、布魯克林灰、碳黑色、碧璽灰、丹泉石藍、濱海灣藍、磨砂純灰色等多種車漆選擇。

內飾方面，2026 款 X7 繼續搭載12.3 吋全液晶數字儀表盤與14.9 吋懸浮式中控觸摸屏組成雙聯屏設計。車機系統為iDrive 8.5 操作系統，支援 5G 車載通訊模組——較上一代車款所採用的 4G 網絡實現了全面升級。座椅材質按配置分級，高配及旗艦車型採用高級真皮包裹，基礎款配備合成材質。內飾提供 11 種獨特設計風格及 7 種實木飾板選擇。

動力性能

2026 款寶馬 X7 延續成熟穩定的動力調校方案。xDrive40i車型搭載B58B30P 型 3.0 升直列六缸渦輪增壓發動機，匹配 48 伏輕度混合動力系統。發動機最大功率為280 千瓦（381 匹馬力） ，峰值扭矩520 牛·米。傳動系統匹配采埃孚提供的8 速手自一体變速箱與xDrive 適時四驅系統。0-100 公里/小時加速時間為5.8 秒。

高性能版本xDrive M60i搭載4.4T V8 雙渦輪增壓發動機，同樣匹配 48V 輕混系統。最大功率390 千瓦（530 匹馬力） ，峰值扭矩750 牛·米。0-100 公里/小時加速僅需4.7 秒。WLTC 綜合油耗方面，3.0T 車型約為 10.4L/100km，V8 版本約為 12.1L/100km。

底盤與操控

底盤方面，寶馬 X7 採用前雙叉臂式獨立懸掛與後多連桿式獨立懸掛的組合。空氣懸掛為全系標準配備，升降範圍可達 80mm。高配車型標準配備自適應雙軸空氣懸掛；M60i 版本還配備後輪主動轉向及魔毯智能空氣懸掛系統，轉彎直徑可壓至 12.2 米左右。魔毯智能駕駛輔助懸掛系統在普通車型上需選裝。驅動形式為前置適時四驅，中央差速器為多片離合器結構。轉向系統為電動助力，車體結構為承載式。車身剛性約為 40000N·m/deg，操控表現優於同級別多數對手。

座艙與配備

座艙方面，寶馬 X7 全系標準配備12.3 吋全液晶數字儀表盤與14.9 吋懸浮式中控觸摸屏。車機搭載iDrive 8.5 操作系統，支援無線 Apple CarPlay 與 Android Auto 手機互聯、HUD 抬頭顯示、語音識別控制、5G 互聯及 OTA 遠程升級等功能。全系標準配備四區自動空調系統、多色動態氛圍燈、前排座椅加熱、方向盤加熱、隱私保護玻璃、隔音玻璃及電動尾門等舒適配備。音響系統方面，頂配車型搭載Bowers & Wilkins 鑽石環繞音響（20 揚聲器），其餘車型配備哈曼卡頓音響系統。2026 款 xDrive40i 尊榮型 M 運動套裝（6 座）新增了前排座椅按摩功能以及 Bowers & Wilkins 鑽石環繞音響系統作為標準配備。座椅佈局提供 6 座行政佈局（第二排獨立座椅）與 7 座佈局兩種選擇。行李箱容積方面，三排座椅均立起時空間有限，後排座椅放倒後可獲得寬敞的載物空間。

安全與智能駕駛

安全配備方面，寶馬 X7 全系標準配備正面碰撞預警、主動盲點監測、車道偏離預警、駕駛員疲勞監測等主動安全功能。被動安全方面配備前後一體式氣囊、胎壓監測等配備。智能駕駛方面，車輛標準配備L2 級自動駕駛輔助系統，包含全速自適應巡航、車道保持輔助、自動變道輔助等功能。高配車型可選裝專業駕駛輔助功能套件，包含主動變道（駕駛員只需查看後視鏡即可切換車道）及交通堵塞輔助等功能。此外，車輛還配備 360 度全景影像、自動泊車入位、循跡倒車（可記憶 50 米行駛路徑）等功能。

市場表現與評價

寶馬 X7 在中國市場的表現面臨較大壓力。2025 年 3 月，X7 月銷量為 375 輛，不及賓士 GLS 同期 850 輛銷量的一半。2025 年 7 至 11 月，X7 月銷量分別為 296 輛、261 輛、349 輛、302 輛和 335 輛。全球市場方面，2025 年 X7 銷量下跌 13.2% 至 1.3 萬輛。業界分析認為，X7 銷量承壓的原因包括：豪華旗艦車型集體遇冷、國產百萬元級新能源車型（如仰望 U8L）的崛起，以及換代升級後與賓士 GLS 的差距拉大。為應對市場壓力，寶馬 X7 在終端市場提供了較大額度的優惠——起售價已降至 80 萬出頭，終端優惠超過 25 萬元。不過，X7 在操控精準度、配置透明度（全系無綁定式選裝）以及終端優惠力度方面仍具備一定優勢。其主要競爭對手包括賓士 GLS、凌志 LX 及路虎攬勝等。總體而言，寶馬 X7 作為寶馬品牌 SUV 家族的旗艦之作，以 3.0T 直列六缸與 4.4T V8 的強勁動力、xDrive 四驅系統與自適應空氣懸掛的底盤科技，以及超 3.1 米軸距的寬適空間，在全尺寸豪華 SUV 市場中堅守着運動豪華的獨特定位。