搜尋歷史
熱門搜尋
繁體
經銷商登入 / 註冊
名爵 T60（MG T60）係上汽集團喺外貿國際大市度主打「硬核工具屬性、高承載力、堅固耐用」標籤嘅中型非承載式（Body-on-frame）硬派皮卡。
作為上汽集團全面激活海外商用車與多功能車大市嘅戰略產品，名爵 T60 展現咗極其典型嘅「換牌出海」家族化雙生現象：佢嘅底層白車身、底盤結構同核心動力系統完全源自國內大名鼎鼎嘅上汽大通 T60（Maxus T60 / LDV T60）。但在中東（GCC 海灣國家）、北非（埃及）、南美洲以及亞太部分口岸，上汽全數為佢換咗上極具乘用車辨識度嘅 MG（名爵）八角徽號獨立併網發售。喺泰國等特定東盟右軚口岸，佢則以 MG Extender 嘅名號進行本土化深度重構。車係通過兼顧商用載重與日常通勤嘅全能型格，喺海外大市度精準截流豐田 Hilux（海拉克斯）、五十鈴 D-Max 等老牌日系皮卡嘅低配工具車份額。
名爵 T60 嘅核心底層生存法則在於「用高剛性非承載式底盤同極其硬淨嘅四驅系統，為全球建設者同中產工商业主提供高質價比嘅掙錢利器」。
在身段規格上，佢屬於標準嘅標準軸距/長軸距中型皮卡（雙排座 Double Cab 車系車長卡位 5365 mm，軸距硬淨鎖死喺 3155 mm，底盤離地間隙高達 215 mm）。
視覺美學上，名爵 T60 將大通嘅粗獷線條同 MG 嘅家族化元素進行咗拼接，標誌性嘅直瀑式鍍鉻蜂窩進氣格柵正中央懸掛巨型 MG 徽號，兩側搭載大體量嘅硬派鹵素/LED 大燈組。車側原生標準配備粗壯嘅防滾架、貨箱外繩鉤以及金屬側踏板。佢嘅核心賣點聚焦於強悍匹配 360 N·m 扭力嘅 2.8T 渦輪增壓柴油引擎、低速四驅可放大至 900 N·m 嘅博格華納分時四驅防線，以及 1 噸級嘅硬淨額定載重質量。
大通血統與換牌外貿拓荒（2019—2022 年）：作為上汽首款完全面向全球大市開發嘅皮卡平台衍生產品，大通 T60 喺澳洲同智利大獲成功後，上汽決定實施多品牌出海戰略。2019 年前後，掛住 MG 八角標嘅 MG T60 燃油皮卡率先登陸中東（如沙烏地、阿聯酋、科威特等）同非洲口岸，以極具殺傷力嘅商用價格撕開咗日系壟斷嘅皮卡鐵幕。
雙軌動力細分與 Sport/Comfort 梯度併網（2023—2024 年）：隨著全球口岸對工具車舒適性需求嘅提升，MG T60 針對海外大市實施咗梯度優化。車係正式分化出主打城市輕度通勤嘅 2.4L 汽油版與主打硬淨幹活、重載爬坡嘅 2.8T 柴油版，並喺艙內引入咗四喇叭音響、液晶觸控屏與後排空調出風口，摘掉咗過去工具皮卡「毛坯房」嘅帽子。
外貿商用大市常青樹（2025—2026 年）：喺當前嘅最新週期中，名爵 T60 作為名爵出海家族中唯一嘅「硬派重載燃油皮卡」，含金量穩固井噴。喺基礎設施建設如火如荼嘅中東海灣國家同拉美礦區、農場口岸，新車（如 2026 款 Comfort 柴油四驅版）憑藉極高嘅高溫高寒耐受度、極其低廉嘅維修保養成本，成為咗中資外貿物流同基建配套用車嘅大市常青樹。
名爵 T60 喺細分大市度鎖定嘅係極其務實嘅「B2B 商業工程、農場莊園主、個體創業中產」層面。佢唔走高調嘅智能駕駛、純電動極客路線，而係牢牢死粘住嗰些需要頻繁拉載重貨、穿梭喺非鋪裝工地/荒漠、且對車輛三大件可靠性有嚴苛要求嘅海外消費者。喺沙烏地、阿曼等高熱、多沙塵嘅特殊地理環境中，佢憑藉住上汽製造嘅堅固車身同 800mm 嘅極限涉水深度，成為咗合資日系皮卡最有力嘅性價比攔截者。
名爵 T60 全數整合咗上汽集團喺重載商用車底盤工程、大扭力高壽命柴油動力、以及全球主被動安全防護上嘅硬淨資產：
硬淨商用體量與重載貨箱：雙排座車系車系長寬高分別為 5365 mm × 1900 mm × 1809 mm，軸距卡位 3155 mm。貨箱內部嚴選大面積防腐、耐磨嘅整體噴塗貨箱寶，額定載重質量穩穩鎖死喺 1 噸（1000 kg）大關。全車原生標準配備寬大輪拱與 16 吋高剛性合金輪轂（部分版本為 17 吋），配合車尾重載剛性防滾架，裝載極限極高。
經典汽柴雙軌動力鏈配置：
硬淨重載柴油版（Comfort Diesel）：全數搭載一台經典嘅 2.8L 四缸直列高壓共軌渦輪增壓柴油引擎（源自 VM Motori 技術授權嘅高壽命引擎）。最大輸出功率 150 馬力，喺低轉速區間即可強悍噴湧 360 N·m 嘅峰值扭矩。綜合百公里油耗压榨至極佳嘅 7.5L，油缸容量達 75L。
城市商用汽油版（Comfort Petrol）：搭載 2.4L 自然吸氣四缸汽油引擎，最大輸出功率約 136—142 馬力，峰值扭矩 200 N·m，匹配極其堅固耐用嘅 5 速手動變速箱（5MT），主打都市輕載與極高維修保養便利性。
博格華納分時四驅同硬淨三大件：四驅版本全系併網博格華納（BorgWarner）分時四驅系統，提供 Eco（經濟）、Standard（標準）與 Power（動力）三種動力控制流轉模式。喺智能「低速四驅（4L）」模式下，系統可將扭力極限放大至 900 N·m，最大爬坡能力直接封死喺震撼嘅 54%。底盤架構嚴選前雙叉臂式獨立懸掛（帶全鋼抗側傾桿）、後高剛性漸進式鋼板彈簧非獨立懸掛，承重能力極強，極限涉水深度深達 800mm。
實用乘用化數碼座艙：儘管定位工具皮卡，但內艙乘用化堆料極其務實。高級 Comfort 版本配置咗多功能皮革包裹方向盤（帶雙向調節）、大尺寸液晶中央觸控屏（支持藍牙、USB 及 FM 廣播生態）、全車四揚聲器立體聲學聲場。前排嚴選人體工學高支撐織物/絲絨座椅，後排不僅空間寬裕，更罕見地全系起步標準配備後排獨立空調出風口同車載塵埃/空氣過濾淨化系統。
ANCAP 五星標準剛性籠式車身：整車白車身完全執行澳洲 ANCAP 五星級高標準皮卡安全防護構型開發。全系標準配備前排雙安全氣囊，底部全數併網博世（Bosch）9.1 電子穩定控制防線，原生集成防抱死制動（ABS）、電子制動力分配（EBD）、制動輔助（EBA）、牽引力控制（TCS）以及坡道起步輔助（HSA）。全車貨箱內外密集排布高級加固繩鉤，全方位封死貨物位移同斜坡起步嘅翻車隱患。
面對全球多國對商用車排放標準嘅持續收緊以及多功能皮卡乘用化演進嘅浪潮，名爵 T60 車係嘅後續演進重心將鎖定喺：持續通過海外渠道網絡優化佢嘅 2.8T 柴油動力喺極高熱（如中東夏季 50°C 高溫沙漠）與重載工況下嘅傳動熱管理策略；同時，逐步喺後續年款中併網大通最新嘅「上汽π」高效 2.0T 雙增壓柴油動力鏈以實現更高嘅能效比，並逐步滲透中控大屏幕嘅無線 Apple CarPlay 手機生態，確保佢繼續以極高嘅重載質價比標籤，穩穩守護 MG 喺全球商用/工具皮卡細分大市度嘅外貿份額。
