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名爵 4 EV（開發代號 EH32）係上汽集團旗下名爵（MG）品牌推出嘅首款全球化純電動緊湊型兩廂轎車。作為上汽「星雲」純電專屬架構（Modular Scalable Platform, MSP）嘅首發車型，名爵 4 EV 定位於全球市場，透過其獨特嘅後驅佈局、緊湊嘅外部尺寸與寬裕嘅內部空間，成為名爵品牌全面邁向電動化、國際化嘅戰略核心產品。
名爵 4 EV 唔單止係一款交通工具，仲被視為中國汽車工業「技術平權」嘅標杆。其車身長、寬、高分別為 4395 mm × 1842 mm × 1551 mm，軸距長達 2750 mm，透過極短嘅前後懸設計實現咗極高嘅空間利用率，被市場廣泛認可為緊湊型純電兩廂車嘅標杆。該車系以平衡嘅性價比、成熟嘅動力輸出及顯著嘅操控優勢，喺全球範圍內與大眾 ID.3 等主流產品直接競爭。其核心賣點在於：基於專用平台帶嚟嘅 50:50 重量分配、低至 490 mm 嘅整車重心，以及近年來下放嘅半固態電池技術，令佢喺性能與能效之間取得咗極佳平衡。
名爵 4 EV 嘅誕生係上汽上海設計中心、倫敦前瞻設計工作室與皇家藝術學院協同共創嘅成果。
誕生背景（2022 年）：2022 年 6 月，該車以「MG Mulan」之名喺國內首發，次月正式以 MG4 EV 身份進軍歐洲市場。
里程碑演變（2023—2025 年）：2023 年 7 月，高性能版 XPower 車型發布，搭載雙電機四驅系統，百公里加速達 3.8 秒。2023 年 8 月，全球統一更名為 MG4 EV，喺隨後幾年透過 FOTA（雲端升級）不斷優化車載生態，補齊咗早期車型缺失嘅後雨刮及 UI 體驗短板。
垂直換代與新技術應用（2026 年）：2026 年新款車型正式上市，核心突破在於引入咗由清陶能源供應嘅半固態電池版本（安芯版）。該技術將電池能量密度提升至 180 Wh/kg，顯著提升咗低溫環境下嘅續航保持率，標誌住名爵 4 EV 喺電池化學體系上邁出咗重要一步。
名爵 4 EV 喺海內外市場均展現出強勁嘅競爭力。喺國內，自 2025 年第二代車型發布以來，24 小時內訂單量即突破万台，穩居純電兩廂車銷量第一梯隊。喺海外，作為上汽出口戰略嘅主力，佢喺英國、法國、澳大利亞、泰國等市場斬獲多項「年度風雲車」獎項，並成為多個細分市場中純電車型銷量嘅常青樹。截至 2026 年 5 月，其全球累計銷量已成爲中國自主品牌出口純電車型嘅中流砥柱。
架構與平台：基於星雲純電專屬架構，採用 ONE PACK「魔方」電池系統，透過 CTP（Cell to Pack）技術實現電池包高度僅 110 mm，有效保障咗低矮車身下嘅後排頭部空間。
動力與操控：提供單電機後驅（RWD）與雙電機四驅（AWD）兩種佈局。主流版本搭載 120 kW 或 170 kW 電機，峰值扭矩可達 250-350 N·m。XPower 版更具備 320 kW 嘅最大功率，配合 XDS 電子差速系統，提供咗同級領先嘅動態循跡性。
智能座艙：2026 款車型全面升級咗 12.8 英寸中控大屏，新增空調與音量嘅物理旋鈕，大幅優化咗交互體驗。全系標配 MG Pilot 高級智能駕駛輔助系統，支援 L2 級自動駕駛功能。
電池安全：半固態電芯不僅提升咗能量密度，更喺穿刺測試中表現優異，配合五重遞進式防護體系，全系達到 Euro NCAP 五星安全標準。
名爵 4 EV 嘅未來演進將聚焦於進一步降低整車製造成本與提升智駕冗餘度。隨著全球各國對輕量化及更高能量密度電池需求嘅增加，上汽計劃喺後續週期內進一步普及半固態電池方案，並喺全球不同市場推行更細分化嘅差異化配置，以覆蓋從入門級通勤到性能愛好者等更廣泛嘅圈層需求，確保 MG4 EV 喺全球電動車大盤中嘅控球權。
