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吉普大切诺基 SRT 係克萊斯勒旗下高性能部門 SRT（Street and Racing Technology，街道與競賽技術）基於第五代大切诺基打造嘅高性能 SUV。該車型於 2012 年首次亮相，國內版本由吉普官方渠道以進口方式引入銷售。作為 SRT 部門“賽道性能與公路駕駛”理念嘅集大成者，大切诺基 SRT 將吉普嘅越野基因同超跑級嘅公路性能融為一體。
大切诺基 SRT 定位為高性能豪華 SUV，係大切诺基車系嘅旗艦性能版本。其核心賣點在於 6.4L HEMI V8 自然吸氣引擎帶嚟嘅強勁動力，以及 SRT 部門專屬調校嘅底盤同操控系統。車輛採用五座佈局。國內售價約為 119.99 萬至 120.49 萬人民幣。2014 年改款後，車型名稱由“SRT8”簡化為“SRT”。2020 年，吉普推出咗小改款版本，對動力輸出進行咗優化。
大切诺基 SRT 喺外觀上延續咗大切诺基嘅經典輪廓，同時融入咗大量性能化設計元素。車頭採用黑色蜂巢狀進氣格柵同鍍鉻邊框嘅組合，搭配自適應雙氙氣大燈。車身高度較普通版降低 1 英寸（約 25.4mm），配合專屬嘅前後保險槓、尾門擾流板同 20 英寸合金輪轂，營造出更為低趴、更具攻擊性嘅姿態。
內飾方面，座艙喺保留大切诺基豪華基調嘅同時注入咗 SRT 專屬嘅賽道風格。配備 SRT 專屬三輻式運動方向盤，集成換擋撥片同電加熱功能。座椅採用 Nappa 真皮同穿孔麂皮拼接材質，包裹性與支撐性出色。中控台採用“T”字形換擋杆設計。2020 款小改動車喺方向盤等細節處增加咗亮黑色鍍鉻飾條同紅色縫線點綴。
大切诺基 SRT 搭載克萊斯勒經典嘅6.4L HEMI V8 自然吸氣引擎（代號 392）。2020 年小改款後，最大功率提升至475 匹馬力（354kW）/6000rpm，峰值扭矩644N·m（470lb-ft）/4300rpm。引擎配備 MDS 智能閉缸技術（Fuel Saver Technology），低負載時可關閉其中四個汽缸以提升燃油經濟性。變速箱匹配8 速自動變速箱，帶方向盤換擋撥片同手動模式。0-100km/h 加速時間為 4.3-4.8 秒，最高時速 257km/h。油箱容量為 93.5 公升。此外，該車型具備高達3265 公斤（7200 磅）嘅拖曳能力。
底盤方面，大切诺基 SRT 採用 Jeep 標誌性嘅Quadra-Trac®主動式全時四驅系統，可根據路況實時調整前後軸扭矩分配。賽道模式下，系統可將 70% 嘅扭矩輸送至後軸，營造後驅特性嘅動態表現。懸掛系統採用 SRT 專屬調校嘅Bilstein 自適應阻尼懸掛（Adaptive Damping Suspension），可根據駕駛模式同路況實時調整阻尼硬度。制動系統方面，配備由布雷莫代工嘅高性能制動系統——前輪六活塞卡鉗、後輪四活塞卡鉗。100-0km/h 制動距離僅 35 米。車輛提供五種駕駛模式：Auto（自動）、Sport（運動）、Track（賽道）、Snow（雪地）同 Tow（拖車）。
座艙方面，大切诺基 SRT 配備8.4 英寸 Uconnect 中央觸控信息娛樂系統，支援 Apple CarPlay 同 Android Auto 手機互联。儀表盤內整合7 英寸可調式彩色顯示屏，可實時顯示 G 值、油壓、胎壓同 0-60mph 加速成績等性能數據。舒適配置方面，標配雙區自動恆溫空調、前排座椅電動加熱同通風、後排座椅加熱、全景天窗、主動降噪系統等。音響系統搭載哈曼卡頓 825 瓦環繞聲音響。
安全方面，大切诺基 SRT 配備7 個安全氣囊。車身採用高強度鋼材打造，可有效引導碰撞能量遠離乘員艙。主動安全配置包括：自適應巡航控制（Adaptive Cruise Control）、前方碰撞預警（Forward Collision Warning）、盲點監測同後方交叉路徑檢測（Blind-Spot Detection with Rear Cross-Path detection）。此外，車輛仲標配360 度全景影像系統、自動泊車輔助、車身穩定控制系統（ESC）同爬坡起步輔助等功能。
大切诺基 SRT 喺全球高性能 SUV 市場中佔據獨特地位。佢嘅 6.4L V8 自然吸氣引擎喺渦輪增壓當道嘅時代顯得特別珍貴。媒體評價指出，大切诺基 SRT 喺價格上相較寶馬 X5 M 同奔馳 AMG GLE 63 等競爭對手（起售價均超過 10 萬美元）具有顯著優勢，同時保留咗吉普品牌卓越嘅越野通過能力。唔足之處喺燃油經濟性較差、懸掛調校偏硬。繼 SRT 之後，吉普喺 2017 年推出咗搭載 6.2L 機械增壓 V8 引擎嘅大切诺基 Trackhawk，最大功率高達 707 匹馬力，將大切诺基嘅性能標桿推向咗新嘅高度。
