吉利汽車雷達金剛

車型概況

雷達金剛係吉利汽車旗下新能源品牌「吉利雷達」推出的一款純電動皮卡。雷達係吉利推出嘅首個純電皮卡品牌。該車型最早於 2024 年 12 月 23 日正式上市，後於 2026 年 4 月 24 日北京車展推出 2026 款車型。2026 款新車定位「全球家商兩用超級純電智能皮卡」，提供「招財金剛」兩驅與「大力金剛」四驅兩大系列共 8 款配置。兩驅版售價 11.98 萬—15.18 萬元，四驅版售價 13.98 萬—15.98 萬元。該車型主打「電比油低」嘅用車成本與高性能純電動力，面向兼顧商用載貨與家庭出行嘅多元化用戶群體。

設計語言

雷達金剛喺外觀上延續咗雷達 RD6 嘅家族化設計風格。前臉採用封閉式格柵，以黑色飾板營造出窄幅中網嘅視覺效果，內部輔以凹凸有致嘅波浪造型。車標 LOGO 採用字母樣式設計，位置移至前機蓋上。車頭線條硬朗，引擎蓋處設有多條筋線；貫穿式 LED 日間行車燈進一步提升咗辨識度。車身側面為傳統皮卡造型，平直嘅腰線搭配前後微微隆起嘅輪眉。車輛提供標廂與長廂兩種版本：標廂版車身尺寸為 5260×1900×1865（兩驅）/1880（四驅）mm，軸距 3120mm；長廂版車身尺寸為 5500×1900×1865（兩驅）/1880（四驅）mm，軸距 3310mm。貨箱方面，標廂版貨箱尺寸為 1525×1450×540mm，長廂版貨箱進深達 1765mm。

內飾方面，雷達金剛中控台佈局規整。2024 款車型配備 3.5 英寸液晶儀表盤與 12.3 英寸懸浮式中控螢幕，內置銀河 OS 車機系統；2026 款車型升級為 8.8 英寸彩屏儀表與 8 英寸中控螢幕，高配車型提供更大尺寸螢幕。車內採用大量鍍鉻裝飾條，整體偏向乘用化風格。

動力性能

雷達金剛提供單電機兩驅與雙電機四驅兩種動力形式。兩驅版最大功率 180kW，最大扭矩 309N·m；四驅版最大功率 280kW，峰值扭矩 485N·m。動力性能達到傳統 2.4T 柴油皮卡嘅兩倍。四驅版空載 0-100km/h 加速僅 5.7 秒，滿載為 7.8 秒。扭矩響應僅 20ms，比燃油皮卡快 10 倍。

儲能方面，搭載磷酸鋰鐵電池組。兩驅版 CLTC 純電續航覆蓋 310km、430km、505km、605km 等多個版本；四驅版續航為 330km、460km、520km。百公里電耗僅 16.2 度。充電方面支援快充與慢充。

底盤與操控

雷達金剛採用承載式車身結構。前懸掛為麥花臣式獨立懸掛，後懸掛為多連桿式獨立懸掛。驅動形式方面，提供後置後驅與雙電機四驅兩種選擇。轉向系統為電動助力。制動系統採用四輪盤式制動。

通過性方面，雷達金剛具備 95% 最大爬坡度，滿載狀態下可穩定攀爬 55% 坡度。四驅車型配備越野、雪地、泥地三大脫困模式。設計承重能力超 1300kg，額定載重 910kg。

座艙與配置

座艙配置方面，2026 款雷達金剛 EV 首發搭載吉利 Flyme Auto 智能座艙系統。全系標準配備 14.6 英寸高清中控大屏幕，為皮卡品類首款搭載該系統嘅車型。車機搭載高德新版導航，定位精準度與畫面穩定性優於手機導航。語音系統支援毫秒級響應、免喚醒、多意圖並行指令及全場景「可見即可說」。影音方面接入 QQ 音樂、網易雲音樂、愛奇藝、雲聽等主流平台。

舒適配置方面，高配車型配備皮質座椅，主副駕座椅均支援電動調節。座艙提供充裕嘅腿部與頭部空間，後排座椅 115°靠背角度。車輛配備自動駐車、自動大燈、電動解鎖貨箱門等功能。此外，車輛支援最大 36kW 對外放電，快充口支援 380V/30kW、後廂 220V/6kW，可滿足戶外施工、無人機充電、應急供電等場景需求。

安全與智能駕駛

安全配置方面，雷達金剛基於國內首個原生純電皮卡 M.A.P 雷達瀚海平台打造。電池包配備 10.5mm 蜂巢狀高強殼體，達到越野 SUV 級別嘅防護標準。車輛擁有 253mm 超高離地間隙及 IP68 防塵防水等級。三電安全測試項目總計 472 項。車輛歷經 30 萬公里滿載耐久測試，用戶累計安全行駛超 5.7 億公里。首任非營運車主享三電終身質保。One-Box 集成制動系統融合 13 項行車安全輔助功能。全國 2500 余家售後網點，服務半徑小於 50 公里。

市場表現與評價

雷達金剛上市後市場表現亮眼。吉利雷達已連續三年穩居新能源皮卡市佔率第一，純電皮卡市佔率最高達 98%。2025 年全年銷量達 1.304 輛，成為唯一躋身皮卡全品類前五嘅新能源品牌。2025 年 6 月，雷達金剛純電車型喺廣東、海南兩省銷量超越長城商用炮，首次登頂單車型銷量榜首；喺全國 46 個城市實現對商用炮嘅單月銷量反超。雷達皮卡全系 6 月銷量達 1068 輛，同比增幅 195%。用戶口碑方面，車主普遍認可佢超大嘅貨箱空間、強勁嘅動力表現以及極低嘅用車成本；每公里 5 分錢嘅用電成本與三年可比燃油皮卡省約 12 萬元嘅經濟性獲得咗廣泛好評。單用戶最高行駛 48 萬公里且無質量問題嘅記錄亦印證咗佢嘅可靠性。總體而言，雷達金剛以「純電動力 + 承載式車身 + 乘用化座艙 + 超低用車成本」為核心賣點，憑藉高性能電驅系統、Flyme Auto 智能座艙與強大嘅載貨能力，喺經濟型純電皮卡市場中展現出較強嘅產品競爭力。