吉利帝豪 Geely Emgrand

吉利帝豪（Geely Emgrand）係吉利汽車（Geely）發展史上最具圖騰意義嘅國民級緊湊型轎車（Compact Sedan）。自 2009 年初代車型問世以來，帝豪家族喺海內外大盤中累計銷量已一舉冲破 400 萬輛 大關，係華系轎車陣營中名副其實嘅“尊嚴基石”同“常青樹”。喺長達十幾年嘅市場洗禮中，佢唔單止喺國內死死咬住並打破咗合資入門 A 級轎車嘅壟斷神話，更以 Geely Emgrand 或 Proton S70（馬來西亞右駕版）之名，成為中東 GCC 區域、東南亞及拉美等全球市場嘅品質代名詞。

隨著產品大盤全面進化，第五代吉利帝豪（包含最新嘅 1.5L 智享版、1.5T 性能版以及搭載超級電混系統嘅 EM-i 插電混動版本）完成咗全面併網。新車徹底告別咗過往入門家轎嘅“廉價感”，通過 BMA 模塊化架構嘅底層賦能、Flyme Auto 智能座艙嘅頂格下放，喺空間、動力、智能同能耗四大赛道上，長效長青地統治住全球消費者嘅“首購家轎第一選擇”。

車型概況 

吉利帝豪嘅核心生存哲學在於“豪華平權，令國民家轎冇基本版”。佢喺市場向下俯衝並精準合圍日產軒逸（Sylphy）經典版、豐田卡羅拉（Corolla）/ 雷凌（Levin）嘅低配區間、以及大眾朗逸（Lavida）啟航版等資深合資老將。

通過喺最新第五代車型上引入直瀑式能量音弦前格柵、長達 4.8 米級嘅寬體車身輪廓、以及跨代併網嘅 14.6 英寸 Flyme Auto 智慧大螢幕，帝豪成功實現咗“用 A0 級車嘅預算，享受準 B 級車嘅空間、星瑞級嘅核心動力、以及新勢力般嘅車機生態”。唔單止徹底終結咗外資傳統家轎常年卡滯嘅導航體驗，更通過 EM-i 混動技術將續航大步跨過 1000 公里門檻，構築起極度堅固嘅產品壕溝。

發展歷程 從一鳴驚人嘅“帝豪 EC7"安全神話，到跨越 400 萬輛大關，再到第五代 Flyme Auto 同混動 EM-i 嘅併網，帝豪嘅履歷堪稱華系轎車嘅自強史：

“自主轎車之光”嘅 EC7 時代（2009—2020 年）：2009 年，吉利正式發佈帝豪 EC7，憑藉率先斬獲歐洲 Euro NCAP 四星安全認證、C-NCAP 五星認證嘅剛性護航，以及大空間、皮實耐用嘅底層質量，一舉打破咗自主轎車“廉價、低質”嘅刻板印象，常年成為唯一挺進國內轎車銷量榜前十嘅華系獨苗。 

第 4 代 BMA 架構賦能同 400 萬 紀念款（2021—2024 年）：第 4 代帝豪正式換裝吉利自研嘅 BMA 模塊化架構。整車重心下移，高寬比極佳，帶嚟咗“小星瑞”嘅視覺氣場。隨著工廠流水線緩緩駛出第 400 萬輛整車，吉利適時推出“全球 400 萬紀念款”，追加咗 540° 透明底盤等越級配置，令佢喺全球外貿同本土零售大盤中嘅能見度再創新高。 

第 5 代車型嘅全面智變同 EM-i 插混變軌（2025 年至今）：進入最新迭代週期，第五代吉利帝豪迎來全面爆發。設計同尺寸上，車身進一步加長闊，換裝更加凌厲嘅全新家族前臉。科技層面，跨級併網咗搭載億咖通芯片嘅 Flyme Auto 智能車機系統，帶嚟絲滑嘅手機級交互。動力側更加重磅併網咗吉利最新 EM-i 超級電混系統，滿油滿電綜合續航輕鬆冲破 1000+ 公里，直接將競爭炮火延燒至全球最嚴苛嘅低碳環保轎車賽道。 

市場表現 

吉利帝豪喺緊湊型三廂轎車大盤中嘅號召力極其堅韌。喺國內，佢係萬千都市務實家庭、剛步入社會嘅白領、以及小微創業者日常通勤嘅底氣首選；喺海外（如阿聯酋迪拜、沙特利雅德或拉美大盤），佢憑藉耐受 GCC 極端酷暑嘅高能液冷空調、卓越嘅公路高速巡航穩定性，深受當地年輕家庭與首購族嘅追捧。喺馬來西亞等右駕市場，佢作為寶騰 Proton S70 推出後，更加憑藉 1.5T 強勁動力同極具誠意嘅本土化配置，常態化斬獲當地同級市場嘅銷量桂冠。

核心技術 

喺車身規格上，最新第五代吉利帝豪完成咗寬體大跨步拉伸：佢嘅長闊高分別達到咗 4815 mm、1885 mm、1480 mm，軸距更加大幅闊至 2755 mm（註：主打極致性價比嘅第 4 代 400 萬紀念款維持 4638mm 車長同 2650mm 軸距規格）。這賦予咗第五代車型近乎準中型（B 級）轎車嘅奢闊艙內縱深，徹底揮別咗傳統緊湊型 A 級車嘅局促感。

佢嘅核心動力矩陣、Flyme Auto 智慧車艙同剛性防護城堡嘅關鍵規格如下： 

多元高效動力矩陣（1.5L 純燃油 / 1.5T 性能版 / EM-i 超級電混）： 

1.5L 智享通勤版：搭載全新一代 1.5L 直列四缸自然吸氣發動機，最大輸出功率 88 kW（120 匹馬力），峰值扭矩 150 Nm。傳動匹配模擬 8 速嘅 CVT 無級變速箱或 5MT，WLTC 綜合油耗克制喺 6.18L / 100km 級，極為皮實好養。

1.5T 性能旗艦版：第五代車型重磅追加咗吉利勁擎 1.5TD 四缸直噴渦輪增壓發動機，最大輸出功率飆升至 133 kW（181 匹馬力），峰值扭矩高達 290 Nm。全面併網 7 速濕式雙離合變速箱（7DCT），動力響應極為迅猛，零百加速挺進 7 秒級俱樂部。

EM-i 超級電混版：搭載混動專屬 1.5L 發動機同雙電機串並聯電驅總成，實現超低虧電油耗同超 1000 公里嘅無焦慮綜合航程。

“手機級絲滑”Flyme Auto 智慧車艙：

雙高清數碼屏：車內由 10.25 英寸全液晶數字儀表盤與一塊 14.6 英寸超大懸浮式高清中央智控大螢幕 牢牢統治。 

生態無縫融合：內置高算力車載網聯芯片，全盤運行 Flyme Auto 智能車機系統。整體交互邏輯流暢度直接向高端新能源睇齊，支援桌面無縫自訂、可見即可說嘅高流暢連續語音交互、HUAWEI HiCar / Carlink 以及手機全景映射生態，令導航同多媒體娛樂徹底告別卡滯。 

高品質內飾鋪陳：車內觸手可及之處大面積採用軟性材質包覆，配有“紫氣東來”或青藍撞色主題內飾。配備人體工程學輕奢零壓座椅（高端材質加入高彈記憶棉）、17 英寸丹鳳焰羽切削輪轂、鎖車自動關閉嘅通透電動天窗以及高功率手機無線充電通廊。

高剛性籠式城堡同 L2 智駕安全網： 

骨骼硬核防線：基於高剛性籠式白車身打造。全車大比例運用高強度鋼同超高強度熱成型鋼，配合中歐團隊聯合調校嘅底盤韌性反饋，最大化確保碰撞時乘員艙唔發生結構性形變。全車高配搭載多达 6 個環繞式高容量 SRS 安全氣囊/氣簾。

540° 上帝之眼同主動防線：全系標準配備博世最新一代車身穩定控制系統（ESP/ESC）、EPB 電子駐車+AutoHold 自動駐車。中高配車型深度部署 L2 級智能駕駛輔助系統（涵蓋車道偏離預警 LDW、車道保持輔助 LKA、主動緊急制動 AEB 等），更強勁搭載咗 540° 高清全景影像（含 180° 底盤透視功能），令新手喺走街串巷或倒車入库時徹底告別視野死角。

未來計劃 

隨著第五代吉利帝豪以及 EM-i 超級電混版本嘅全面併網發力，帝豪家族所在嘅緊湊型轎車平台已穩步跨入智能化同多能源嘅嶄新紀元。未來，帝豪平台將長效依靠 Flyme Auto 嘅雲端多維生態 OTA 升級，拓展更多手車互聯嘅數碼玩法；同時，吉利將開足馬力，利用 EM-i 超級插混同 1.5T 黃金動力嘅高質量機械口碑，深化喺歐洲、中東 GCC、拉美同東盟市場嘅屬地化全球車款下沉，持續擦亮“世界家轎，中國帝豪”嘅國際化出海名牒。