五菱汽車宏光 PLUS

車型概況

五菱宏光 PLUS 係上汽通用五菱旗下五菱品牌推出嘅寬體商務 MPV，於 2019 年 10 月正式登陸市場。該車型基於五菱全新 CN150 前置後驅平台打造，定位高於經典五菱宏光，以「更新、更強、更大」為產品理念，面向個體商戶、多成員家庭及客貨兼用用戶。作為五菱宏光家族嘅升級產品，宏光 PLUS 喺車身尺寸、動力性能、安全配置等等方面均有顯著提升。目前 2021 款為在售主力版本，提供 1.5L 同 1.5T 兩種動力，座椅佈局涵蓋 2 座、5 座、7 座、8 座，官方指導價區間為 6.78 萬至 7.58 萬元。

設計語言

五菱宏光 PLUS 採用「平行矩形、簡約硬朗」嘅設計語言，整體造型方正大氣，徹底顛覆咗五菱宏光以往畀人嘅廉價感。車頭採用經典嘅「鼎」字形高亮前格柵，同飛翼透鏡前大燈相連，配合時下流行嘅懸浮式車頂設計，彰顯時尚氣息。車身側面線條平直硬朗，粗壯嘅腰線貫穿整個車身，呈現出較強嘅肌肉感。車尾延續咗五菱系列一貫嘅豎式尾燈風格，尾部擾流板同橫條式煞車燈增添咗現代化氣息。

車身尺寸係宏光 PLUS 嘅核心亮點之一。長、寬、高為 4720mm×1840mm×1810mm，軸距達 2800mm。其中 1840mm 嘅車寬喺同級車型中優勢明顯，被官方稱為「寬體商務車」。前後輪距均為 1606mm，確保咗行駛穩定性。

內飾方面，宏光 PLUS 延續咗「平行矩形」嘅設計元素。中高配車型配備 8 吋中控觸摸屏，同下方空調控制面板採用一體化設計，營造出科技感。方向盤採用三輻式設計，支援手動上下調節。座椅材質方面，標準型為織物，舒適型可選皮質座椅。內飾整體風格簡約實用，符合車型定位。

動力性能

五菱宏光 PLUS 提供 1.5T 渦輪增壓同 1.5L 自然吸氣兩款引擎，全係匹配 6 檔手動變速箱，採用前置後驅佈局。

1.5T 版：搭載 1.451L 渦輪增壓引擎，最大功率 108kW（147 匹），峰值扭矩 250N·m，最大扭矩輸出區間為 2200-3400rpm。百公里綜合油耗 8.2L（工信部），最高車速 170km/h。該動力喺 2200rpm 便可輸出相當於主流 2.4L 引擎嘅扭矩，起步輕鬆、爬坡有力。

1.5L 版：搭載 1.485L 自然吸氣引擎，最大功率 73kW（99 匹），峰值扭矩 140N·m，百公里綜合油耗 7.5L，最高車速 120km/h。此版本定位入門級，更注重燃油經濟性。

油箱容量為 53L，需要加注 92 號及以上汽油。兩款動力均符合國六 b 排放標準。

底盤同操控

五菱宏光 PLUS 採用承載式車身結構，基於全新 CN150 前置後驅平台打造，該平台具備高延展性同高效模塊化嘅優勢。前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，後懸掛為鋼板彈簧非獨立懸掛。鋼板彈簧後懸掛設計更偏向載重能力，可滿足貨運及多人乘坐嘅重載場景。轉向系統為 EPS 電動助力轉向，操控手感輕盈，方便城市泊車同窄道通行。制動系統為前盤後鼓式，配備 16 吋輪圈，輪胎規格為 205/65 R16。備胎為底掛式全尺寸備胎。

車廂與配置

五菱宏光 PLUS 嘅車廂以空間實用性為核心賣點。憑藉 2800mm 軸距同 1840mm 車寬，車內橫向同縱向空間表現突出。座椅佈局極為豐富，提供 2 座（貨車版）、5 座、7 座（2+2+3）、8 座（2+3+3）等多種組合。7 座版第二排配備獨立座椅（舒適型），支援前後滑動同靠背角度調節；8 座版採用 2+3+3 佈局。地板採用純平設計，第三排座椅支持放倒同翻起兩種模式，最大可提供 4102 升嘅裝載空間。

舒適配置方面，配置梯隊較為明顯：

標準型配備單溫空調、黑色門把手、黑色皮紋前格柵等基礎配置。全係標配胎壓監測、ABS+EBD、車速感應自動落鎖（舒適型）、ISOFIX 兒童座椅接口等功能。高配車型還配備手機聯網系統、藍牙電話、前排中央扶手箱帶 USB 接口等實用配置。

安全與智能駕駛

被動安全方面，五菱宏光 PLUS 嘅安全配置呈現明顯梯度。舒適型及以上車型配備主駕駛安全氣囊，全係未配備副駕駛安全氣囊。全係標配胎壓監測系統、ISOFIX 兒童安全座椅接口、中門兒童鎖。舒適型還配備車速感應自動落鎖同碰撞感應自動解鎖功能。

主動安全方面，全係標配 ABS 防抱死制動系統同 EBD 制動力分配系統。1.5T 高配車型還配備煞車輔助（EBA/BAS 等）、牽引力控制（TCS/ASR）同車身穩定控制（ESP/DSC）等電子輔助系統。全係標配後泊車雷達（舒適型），倒車影像喺舒適型上為手機聯網版標配。定速巡航功能喺舒適型上為標配。

需要指出係，部分汽車垂直網站錯誤地將自動泊車、陡坡緩降、膝部氣囊等配置列入宏光 PLUS 嘅參數表中，呢啲資訊同官方配置嚴重不符，應以官方參數為準。

根據車質網投訴數據，五菱宏光 PLUS 存在部分質量問題：車身生鏽、車頂漏水、動力不足、變速箱異響、離合器異響、車身共振等。投訴車型主要集中在 2019-2021 款，潛在購車者需關注相關質量反饋。

市場表現與評價

五菱宏光 PLUS 自上市以來，市場表現相對溫和平穩。2023 年 2 月，五菱宏光 PLUS 銷量為 592 輛，佔五菱品牌總銷量嘅 0.9%。2026 年 2 月，該車型月銷量約為數百台級別。與五菱宏光系列曾經月銷 8 萬輛嘅巔峰相比，宏光 PLUS 嘅銷量表現遠未達到預期。

造成呢一現象嘅原因主要集中在：價格定位偏高（6.78 萬元起售，高於經典宏光）；市場競爭激烈（同價位面臨哈弗 M6、捷途 X70 等 SUV 車型擠壓）；產品定位模糊（介於商用同家用之間，缺乏明確目標用戶群）；品牌向上突破難度大（消費者對五菱品牌嘅認知仍停留在工具車層面）。

用戶口碑方面，宏光 PLUS 嘅優勢集中喺：空間寬敞實用（1840mm 寬體車身，最大 4102L 裝載空間）、動力充足（1.5T 版本爬坡有力、高速輕鬆）、操控輕便（EPS 電動助力轉向）、性價比高（喺 6-8 萬級寬體 MPV 中具競爭力）。唔足之處包括：安全配置較為基礎（低配無氣囊、全係無副駕氣囊）、NVH 表現一般（高速風噪、胎噪較明顯）、部分批次存在生鏽、漏水等品控問題、1.5L 版本動力偏弱（滿載爬坡吃力）。

主要競爭對手包括五菱征程、東風風行菱智、江淮瑞風 M3 等車型。宏光 PLUS 嘅核心差異化優勢在於 1840mm 寬體車身、1.5T 強動力同靈活多變嘅座椅佈局，使其喺 6-8 萬元級宜商宜家車型中保持咗獨特嘅產品價值。

總結

五菱宏光 PLUS 作為五菱宏光家族嘅升級產品，喺車身尺寸、動力性能同平台技術方面均有顯著提升。1840mm 寬體車身、2800mm 軸距同最大 4102L 嘅裝載空間，使其喺空間實用性上優於傳統微面；1.5T 引擎嘅加入則解決咗經典宏光動力不足嘅痛點。然而，6.78-7.58 萬元嘅定價使其進入競爭激烈嘅自主 SUV 同 MPV 市場，品牌向上突破嘅難度較大。

對於注重空間實用性、動力表現且預算喺 7 萬元左右嘅個體商戶及家庭用戶而言，五菱宏光 PLUS 係一個值得考慮嘅選擇。建議優先選擇 1.5T 舒適型，以獲得主駕氣囊、倒車影像、定速巡航等核心配置。潛在購車者需重點關注車身防腐質量及試駕體驗變速箱順暢度，並喺購車前了解當地經銷商服務能力。