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上汽大通 MAXUS G10 係上汽大通汽車有限公司推出嘅首款中大型 MPV，於 2014 年 4 月喺北京車展首次上市，係該品牌成立後推出嘅第一款車型，承擔住打開國內商乘兩用 MPV 市場嘅戰略任務。上市至今十幾年間，G10 已發展出 G10 標準版同 G10 MAX 兩大產品序列，並衍生出汽油、柴油及 CNG（壓縮天然氣）三種動力類型。截至 2024 年 8 月，G10 車系歷史累計銷量突破 18 萬輛。
2024 年 8 月 30 日，全新一代 G10 系列喺成都車展正式上市，推出雙版本產品佈局。其中 G10 標準版指導價為 10.8 萬至 14.98 萬元，G10 MAX 定位係 16.58 萬至 20.98 萬元。提供 7 座、8 座及 9 座等多種座椅佈局，主打高性價比與多功能性，覆蓋商務接待、旅遊客運及家庭出行等多元化使用場景。
全新一代 G10 系列採用品牌最新嘅家族化設計語言。G10 MAX 版本車頭採用無邊界式大面積點陣格柵，內部以錯落分佈嘅鍍鉻飾條裝飾，搭配造型銳利嘅全 LED 大燈組，前包圍以半環抱式鍍鉻飾條點綴，營造出豪華大氣嘅視覺效果。車身側面線條平直穩重，車窗上下邊緣及側裙處均鑲嵌鍍鉻飾條，兩側配備雙側電動側滑門，提升咗上下車嘅便利性。車尾採用貫穿式鍍鉻飾條連接熏黑處理嘅分體式 LED 尾燈，車頂擾流板略微上揚，增強咗運動氣息。標準版 G10 造型相對簡潔，以鍍鉻裝飾條為主，整體風格更偏向務實。
車身尺寸方面，G10 MAX 長寬高為 5198×1980×1928mm，基礎版车型長度增加至 5218mm，兩版本軸距均為 3198mm，處於同級中大型 MPV 領先水平。內飾方面提供純淨黑與干邑棕兩種配色方案，G10 MAX 採用懸浮式雙 12.3 英寸聯屏設計，搭配電子懷擋與雙輻式多功能方向盤，中控台以皮革包覆，貫穿式空調出風口以鍍鉻飾條點綴，進一步拓寬車內視覺寬度。
G10 系列提供 2.0L 自然吸氣、2.0T 汽油渦輪增壓及 2.0T 柴油渦輪增壓三套動力方案。2.0L 自然吸氣發動機最大功率 106kW（144 馬力），峰值扭矩 200N·m，匹配 5 擋手動變速箱。2.0T 汽油發動機（型號 20L4E）最大功率 192kW（261 馬力），峰值扭矩 410N·m，匹配採埃孚 8 速手自一體變速箱。2.0T 柴油發動機最大功率 120kW（163 馬力），峰值扭矩 375N·m，同樣匹配 8AT 變速箱。WLTC 工況下 2.0T 汽油版綜合油耗約為 8.7L/100km，2.0T 柴油版約為 7.8L/100km。此外，2025 年 1 月新增 2.4L CNG 手動高級旅行版，搭載壓縮天然氣燃料系統，進一步拓展咗能源選擇範圍。全系車型採用前置後驅佈局。
底盤方面，G10 系列根據車型配置差異提供多種後懸架方案。高配版本採用前麥弗遜式獨立懸掛與後五連桿獨立懸掛嘅組合，後懸架可支撐重達 3 噸嘅滿載重量，確保乘坐舒適性與載重能力。低配版本後懸架為鋼板彈簧非獨立懸掛或五連桿非獨立懸掛，側重於載重承載力。底盤調校由英國 LOTUS（路特斯）團隊參與，兼顧高速穩定性與多路況適應性。轉向系統根據不同配置提供機械液壓助力同電子助力兩種方案，制動系統為前通風盤式、後盤式，高配車型採用電子駐車。
G10 系列以超大空間為座艙核心賣點。3198mm 長軸距帶來優越嘅縱向空間表現——第一排座距 1150mm，第二排座距 1295mm，第三排座距 900mm，第二排與第三排乘員均可獲得充裕嘅腿部舒展空間。G10 MAX 第二排配備航空級獨立座椅，支援多向電動調節與加熱通風功能，搭配豪華中央扶手箱與三區獨立自動空調。座艙智能化方面，G10 MAX 搭載 12.3 英寸全液晶儀表板與 12.3 英寸中控觸摸屏嘅雙聯屏組合，車機集成在線導航、手機互聯等功能，支援語音控制系統。中控區域設有 50W 手機無線充電板，全車配備多個 USB 充電接口。車廂尾箱常規容積約 950L，第三排座椅支援 5/5 獨立放倒，最大可擴展至 2500L，可同时容納 7 個 28 吋行李箱。
安全配置方面，G10 全系標準配備博世 ESP 9.3 車身電子穩定系統、HBA 緊急制動輔助、RMI 防側翻系統及 TPMS 胎壓監測等主動安全功能。高配車型配備 360°全景影像系統，結合前後泊車雷達，有效提升泊車及低速行駛嘅安全性。被動安全方面，車身關鍵部位採用高強度鋼全覆蓋設計，承重樑等結構件經過強化處理，滿足 C-NCAP 安全標準。第二排及第三排座椅均配備 ISO FIX 兒童安全座椅接口。喺智能駕駛輔助層面，高配 G10 MAX 搭載 ACC 自適應巡航、車道偏離預警（LDW）、前方碰撞預警（FCW）等 L2 級智能駕駛輔助功能，可顯著減輕長途駕駛疲勞。
G10 自 2014 年上市以來，憑藉寬敞嘅空間、靈活嘅座椅佈局及高性價比，喺商務接待、旅遊客運及家用 MPV 市場積累咗可觀銷量，截至 2024 年歷史累計約 18 萬輛。喺市場銷量方面，2025 年 G10 車系累計銷量約 2997 輛，10 月單月銷量 550 輛，位列自主 MPV 月度銷量第六位。喺旅遊租賃及網約車細分市場，G10 憑藉皮實耐用嘅口碑同超大嘅載客載物空間，形成咗穩定嘅 B 端同 B2B 市場需求，部分地區嘅經銷商打出“累計銷售突破 1 萬台”嘅宣傳標語。
車主口碑方面，G10 嘅核心優勢集中喺空間越級、底盤紮實可靠及動力平順等維度。3198mm 軸距與 7 座/9 座靈活佈局，結合最大 2500L 嘅車廂尾箱容積，喺多人口家庭出行及物資運輸場景中表現突出。不足主要體現喺：隔音表現一般，高速行駛時風噪同胎噪較為明顯；低配版本內飾塑料感較強，缺乏高級質感；部分配置版本智能化配置相對基礎，與同價位競品（如傳祺 M8、瑞風 L6 等）喺智能座艙同高階智駕方面存在一定差距。
G10 作為上汽大通嘅開山之作，十幾年來以“大空間、多功能、高性價比”嘅紮實產品力喺中大型 MPV 市場建立咗穩定嘅市場地位，廣泛應用於機場接送、旅遊包車、企業通勤及家庭出行等多個細分領域。2024 年全新換代後，G10 與 G10 MAX 雙版本形成高低搭配嘅產品矩陣，以 10.8 萬至 20.98 萬元嘅寬泛價格區間覆蓋從從工具型 MPV 到商務型 MPV 嘅完整需求光譜，進一步鞏固咗佢喺商乘兩用 MPV 市場嘅根基。
