吉利汽車控股有限公司（Geely Automobile Holdings Limited）旗下銀河品牌於3月29日正式宣布，星願（Xingyuan）車型累計交付量突破60萬輛大關。為慶祝這一里程碑，官方同步推出櫻花粉全新車色，並向用家免費贈送60萬份「寵粉權益」。這款定位於微型純電動車市場的車型，憑藉親民價格、豐富配置及獨特設計語言，在中國內地市場取得驚人成功。對於香港市場而言，吉利星願的產品特性與本地年輕用家、特別是女性消費群體的需求高度契合，未來若能進入香港，有望成為都市通勤的新寵。

英國傳統跑車品牌蓮花（Lotus）於3月29日正式宣布，旗下全新車型For Me迎來正式上市，售價區間為人民幣50.8萬元至55.8萬元。作為全球超混架構（Hyper Hybrid Architecture）的首款量產車型，For Me搭載2.0升渦輪增壓發動機與雙電動機組成的插電式混合動力系統，並配備900V高壓電氣架構及蓮花工程專屬底盤調校。新車將於3月30日正式開啟交付。對於香港市場而言，這款兼具極致性能與日常實用性的豪華新能源車型，為本地高端用家提供了一個極具吸引力的全新選項。

東風日產乘用車公司（Dongfeng Nissan Passenger Vehicle Company）於3月28日正式宣布，旗下全新中大型新能源SUV車型——東風日產NX8，將於2026年4月8日正式上市。該車已於3月20日開啟預售，下訂用家可享五大預售專屬權益，包括限時訂購禮、保客增換購禮、保客推薦禮、安心禮及質保禮。作為日產品牌在中國市場新能源戰略的重要落子，NX8的推出不僅標誌著合資品牌在中大型SUV領域的技術突破，更為香港市場的家庭用家及商務客群提供了一個極具競爭力的新選項。

中國奇瑞汽車股份有限公司（Chery Automobile Co., Ltd.）旗下經典微型車系QQ的全新迭代車型——奇瑞QQ3，於2026年3月30日正式上市。這款承載著中國汽車工業集體記憶的車型，經過全面電動化與智能化重塑，以「輕盈幾何」設計語言及豐富科技配置，瞄準年輕都市消費群體。對於香港市場而言，奇瑞QQ3的出現不僅喚起一代車迷的情懷，更為這座高密度城市的通勤需求提供了一個極具競爭力的解決方案。

中國東風汽車集團旗下納米品牌（NAMMI）於3月28日正式宣布，全新車型納米01 Cross開啟預售，並計劃於2026年第二季度正式上市。這款基於納米01打造的改裝共創版本，以「更潮、更大、更智能」為產品價值主張，瞄準年輕消費群體的個性化出行需求。對於香港市場而言，雖然納米品牌尚未正式進入，但隨著香港政府持續推動電動車普及政策，以及微型電動車在都市通勤場景中的獨特優勢，納米01 Cross未來登陸香港市場具備相當的可行性與商業潛力。

中國新能源汽車巨頭比亞迪股份有限公司（BYD Company Limited）於3月27日正式發布2025年全年財務報告，多項核心指標創下歷史新高，進一步鞏固其全球新能源汽車領導地位。對於香港資本市場而言，這家以「1211」為股份代號、同時在港交所主板及深圳證券交易所上市的企業，其業績表現不僅關乎股東回報，更折射出中國製造業轉型升級的深層邏輯，以及全球汽車產業格局的權力轉移。

中國新能源汽車製造商小鵬汽車（XPeng Inc.）近日宣布重大企業變革：自2026年4月1日起，公司中文名稱將由「小鵬汽車有限公司」正式變更為「小鵬集團」，標誌著這家成立十二年的企業正式邁向多元化科技集團的新階段。對於香港資本市場而言，這一變化不僅涉及股份簡稱的調整，更折射出中國新能源產業的深刻轉型，以及港股投資者面臨的新機遇與挑戰。

日本豐田汽車（Toyota Motor Corporation）近日宣布，針對旗下兩款暢銷中型運動型多用途車（SUV）——廣汽豐田生產的Highlander（漢蘭達）以及一汽豐田生產的Crown Kluger（皇冠陸放）——發起大規模召回行動。此次召回涉及車輛總數高達560,160輛，規模之龐大在近年亞洲汽車市場實屬罕見。對於香港市場而言，雖然涉事車型並非官方正式引進，但透過平行進口渠道購入的用家為數不少，相關安全隱患及後續維修安排值得深入探討。

3月26日，零跑汽車在浙江金華扔下一枚「核彈」。全新A平台首款全球化車型零跑A10正式上市，6.58萬至8.68萬元人民幣的售價，配上激光雷達、高通8295芯片、505公里續航、車位到車位領航輔助——這串配置單，讓整個10萬級純電市場瞬間安靜了幾秒。

3月下旬，泰國政壇一則換車消息引發廣泛關注。面對燃油價格的劇烈波動，泰國總理阿努廷做出了一個出人意料的決定——將自己的日常座駕從頂級奢華的勞斯萊斯，更換為中國品牌比亞迪。這部深灰色的海獅07，掛着曼谷紅色臨時車牌，低調地駛向國會大廈。沒有開道警車，沒有龐大車隊，只有司機和兩名隨行人員。這一轉變，從燃油時代的頂級奢華到電動時代的務實高效，不僅展示了中國電動車的國際競爭力，更折射出能源轉型浪潮下出行觀念的深刻變革。

大眾汽車正在進行一場靜默的革命。在漢堡的一場活動中，大眾汽車掌舵人Thomas Schäfer向媒體坦承，近年來的產品在可用性上犯了錯誤——尤其是第八代Golf和早期的ID.系列電動車，迫使公司必須重新思考汽車的設計方式。這位2022年中上任的CEO直言，過去的設計思路是從「長長的配置清單」出發，而不是從「人」出發。「現在我們思考的是：這部車是為誰設計的？誰在駕駛它？」Schäfer的這番表態，標誌着大眾將從「科技炫技」回歸「直覺實用」。

3月中旬，保時捷在德國斯圖加特舉行的2026年度新聞發布會上，新任全球執行董事會主席Michael Leiters博士發表了未來集團的策略方針。2025年，保時捷交出了一份令人憂慮的成績單：集團營業收入362.7億歐元，同比下降9.5%；銷售利潤從56.4億歐元驟降至4.13億歐元，暴跌93%；全球交付279,449輛新車，同比下跌10.1%；中國市場更下跌26%，僅售41,938輛。在這場「危機」面前，Leiters提出了「2035戰略」的初步藍圖——讓公司運作更精簡、反應更迅捷，讓產品更具吸引力，在更高利潤的市場中實現增長。

3月26日，智己LS8正式開啟預售，四款車型預售價27.18萬至32.18萬元，同步推出限時活動，預售權益價25.98萬至30.98萬元。新車搭載恆星超級增程、線控轉向、靈蜥數字底盤3.0、520線超視域激光雷達以及英偉達Thor芯片。CLTC純電續航430公里，綜合續航1605公里，將於4月16日正式上市。官方數據顯示，智己LS8開啟預售45分鐘，小訂突破10000台。對於香港用家而言，這款車的登場帶來一個值得思考的問題：當5.08米車長、3060mm軸距的大型SUV，配備線控轉向和後輪轉向，將轉彎半徑縮小至4.85米，它能否成為香港大型SUV市場的「靈活新選擇」？

3月26日，比亞迪宋Ultra EV正式上市，四款車型售價區間15.19萬至17.99萬元人民幣。全系搭載第二代刀片電池及閃充技術，最大續航710公里，配備雲輦-C智能阻尼車身控制系統、天神之眼5.0輔助駕駛、女王副駕等配置。對於香港用家而言，這款車的登場帶來一個直接的問題：當15.19萬的入門價、710公里續航、閃充技術、2840mm軸距這些配置組合在一起，它能否成為香港家庭告別油價煩惱的最佳答案？

3月下旬，廣汽集團在奧地利麥格納生產基地迎來AION UT的量產下線。這款由廣汽米蘭歐洲設計團隊打造的純電動車，是廣汽與麥格納深度本地化合作的結晶，將於2026年4月起在歐洲多國陸續上市。從「歐洲設計」到「本土打造」，AION UT的誕生，標誌着廣汽的歐洲本地化佈局邁出關鍵一步。

3月26日，大眾與眾08正式開啟預售，預售價區間23.99萬至29.99萬元人民幣。這是大眾汽車與本土合作夥伴小鵬汽車聯合開發的首款車型，從雙方簽署聯合開發技術合作協議到量產，僅用時24個月。新車已於3月13日量產下線，預計上半年上市。對於香港用家而言，這款車的登場帶來一個值得思考的問題：當大眾的德系工藝遇上小鵬的智能科技，當23.99萬的入門價配上3030mm軸距、800V高壓平台、700公里續航，這款車能否成為香港市場的新選擇？

3月26日，大眾中國的一則回應，為斯柯達品牌在中國市場的命運畫上句號。大眾中國方面確認，斯柯達汽車在中國的銷售將持續到2026年年中，此後仍將為車主持續提供全面的保修和售後服務支持。斯柯達將聚焦印度、東盟等高增長市場。這意味着，這個誕生於1895年、擁有超過130年歷史的捷克汽車品牌，即將揮別全球最大的汽車市場。

第47屆曼谷國際車展上，廣汽集團以一場戰略發布會宣告了其在海外市場的決心。海外首個服務品牌GAC CARE正式發布，「泰國行動2.0」戰略全面啟動，AION V 500KM全新版本同步亮相。從服務體系到本地化布局，從產品煥新到能源生態，廣汽在泰國的布局，正從「扎根」邁向「引領」。

一組尊界品牌全新高端MPV的路試諜照，近日在網絡流傳，引發車迷熱議。從諜照可見，新車搭載華為最新的896線激光雷達，前臉設計與旗艦轎車S800高度同源，採用豎向三顆LED遠近光燈、封閉式格柵與參數化光源。據悉，尊界MPV將推出標軸版和長軸版兩個車型版本，標軸版側重家用取向，長軸版則定位商用旗艦。在華為與江淮的初步規劃中，這兩款MPV的市場價格，將遠遠高於家用及商用MPV市場現有的代表車型。

索尼本田（Sony Honda Mobility）於 3 月 25 日宣佈，經母公司索尼集團與本田技研工業協商，以及該公司自身後續論證後，決定終止首款車型「AFEELA 1」及第二款車型的研發與量產發售計劃。