智己LS8開啟預售 25.98萬起 線控轉向＋後輪轉向 香港大車市場的「靈活新選擇」

3月26日，智己LS8正式開啟預售，四款車型預售價27.18萬至32.18萬元，同步推出限時活動，預售權益價25.98萬至30.98萬元。新車搭載恆星超級增程、線控轉向、靈蜥數字底盤3.0、520線超視域激光雷達以及英偉達Thor芯片。CLTC純電續航430公里，綜合續航1605公里，將於4月16日正式上市。官方數據顯示，智己LS8開啟預售45分鐘，小訂突破10000台。對於香港用家而言，這款車的登場帶來一個值得思考的問題：當5.08米車長、3060mm軸距的大型SUV，配備線控轉向和後輪轉向，將轉彎半徑縮小至4.85米，它能否成為香港大型SUV市場的「靈活新選擇」？

線控轉向＋後輪轉向：大型SUV的「泊車救星」

智己LS8最硬核的技術亮點，是線控轉向與後輪轉向的組合。線控轉向讓方向盤半圈就能打滿，配合雙向24°四輪轉向，車長5.08米的智己LS8，轉彎半徑僅4.85米。這個數字意味着什麼？比一部A級揭背車還要靈活。對於香港用家而言，這項配置的價值遠比多100公里續航來得更實際——無論是九龍塘窄路掉頭，還是中環停車場S彎，駕駛壓力都將大幅降低。

更值得留意的是，線控轉向採用航空級三重冗餘設計，即便前輪轉向失效，後輪也能保持轉向能力。這份安全冗餘，對於注重安全的香港用家而言，極具說服力。靈蜥數字底盤3.0的加持，進一步提升了車輛的操控穩定性和乘坐舒適性。

尺寸與空間：3060mm軸距的大五/六座布局

智己LS8的車身尺寸為5085×2000×1807mm，軸距達3060mm。這個尺碼意味着什麼？對比寶馬X5（軸距約2975mm）、平治GLE（軸距約2995mm），智己LS8的體型已完全進入中大型豪華SUV的級別，3.06米軸距配合大五座或大六座布局，足以為每位乘客提供寬敞舒適的乘坐空間。

後備廂標準容積可容納6個28吋行李箱，內部寬度可橫置高爾夫球包，嬰兒車或露營車無需摺疊即可放入。全車儲物空間共計9處，包括二排座椅下方的9.2L隱藏式抽屜。對於香港用家而言，這種空間實用性相當重要——無論是家庭出遊還是商務接待，都能從容應對。

續航與補能：430km純電＋1605km綜合續航

智己LS8搭載恆星超級增程系統，由1.5T發動機與電動機組合而成，最大綜合功率390千瓦，綜合扭矩670N·m。CLTC最大純電續航430公里，綜合續航可達1605公里。全系標配800V碳化硅平台，零百加速達到4秒級。

430公里純電續航意味着什麼？以香港用家每日通勤30公里計算，一星期只需充電一次；即使家中無充電樁，周末在商場快充一次，已足夠應付整個星期日常用車。只有長途出行時，增程器才發揮作用。1605公里綜合續航，更徹底消除長途焦慮——無論是北上自駕還是返鄉探親，都能從容應對。

智能駕駛：520線激光雷達＋英偉達Thor芯片

智己LS8全系標配520線超視域激光雷達，擁有300米有效感知距離。全系配備英偉達Thor芯片，超強感知與超高算力的雙重加持，將L3級別感知賦能到L2級輔助駕駛場景。這意味着，即使現階段法規限制，硬件預留已為未來升級做好準備。

對於香港用家而言，雖然本地法規對輔助駕駛系統的限制較嚴，但硬件預留總好過沒有。隨着法規逐步放寬，今日的預留將成為明日的可用。更重要的是，這套系統在內地市場已經過充分驗證，技術成熟度較高。

智能座艙：27.1吋駕艙屏＋15.6吋副駕娛樂屏

內飾方面，智己LS8採用與LS9同樣的家族設計語言。中控台搭載27.1吋5K臻彩駕艙屏，副駕前方還搭載了一塊15.6吋3K副駕娛樂屏，科技氛圍直接拉滿。第二排配備21.5吋吸頂娛樂屏，採用真4K高清分辨率，支持系統級IMLink互聯控車功能。

二排座椅支持靠背角度電動調節，配備摺疊小桌板與可伸縮腿托，進一步提升乘坐舒適性。對於香港用家而言，這些配置的實用性相當高——無論是家庭出遊還是商務接待，都能提升乘坐體驗。

香港市場視角：大型SUV的「靈活新選擇」

將視線拉回香港，智己LS8的登場對本地市場具有多重意義。

首先是產品定位的契合度。香港市場對大型SUV的需求從未減退，寶馬X5、平治GLE等車型長期佔據銷量前列。智己LS8以新能源身份切入，3060mm軸距、線控轉向、後輪轉向等配置，正好對應香港用家對空間、靈活性、科技感的核心需求。如果能夠引入右軚版本，它將成為本地市場極具競爭力的產品。

其次是靈活性的差異化優勢。在香港這個街道狹窄、停車位緊張的城市，大型SUV的泊車問題一直是用家的痛點。智己LS8的線控轉向和後輪轉向，將轉彎半徑縮小至4.85米，讓這部5.08米長的龐然大物，擁有媲美緊湊型轎車的靈活性。這份差異化優勢，將成為智己LS8在香港市場的核心競爭力。

第三是充電配套的適應性。智己LS8作為增程車型，對充電網絡的依賴相對較低。即使家中無充電樁，日常通勤可用純電模式，長途出行則可用油。這種「兩條腿走路」的策略，正好對應香港市場充電配套不足的現實。

第四是品牌認知的提升。智己在香港的知名度正在逐步建立，智己LS9等車型已在本地市場獲得一定認可。智己LS8的加入，將進一步鞏固品牌在本地市場的地位。

個人觀點：大型SUV的「靈活答案」

睇完整個智己LS8的預售信息，最深刻的印象是那句「大型SUV的靈活答案」。

在香港這個全球最獨特的汽車市場，大型SUV的泊車問題一直是用家的痛點。智己LS8用線控轉向和後輪轉向，給出了一個「靈活答案」。4.85米的轉彎半徑，讓這部5.08米長的大家伙，在九龍塘窄路、中環停車場也能從容應對。這份靈活性，正是香港用家對大型SUV的核心期待。

25.98萬的入門價，換來的是3060mm軸距、線控轉向、後輪轉向、430公里純電續航、1605公里綜合續航——這些配置組合在一起，形成了一套極具競爭力的產品組合拳。對於香港用家而言，智己LS8的意義在於它提供了一個「靈活＋大空間＋長續航」的選擇。

當然，右軚引入仍是未知數。但從產品力而言，智己LS8已經證明一件事：在2026年的新能源市場，25.98萬的價錢，可以買到一部5.08米車長、3060mm軸距、線控轉向、後輪轉向的大型SUV。這種「降維打擊」的定價策略，值得所有競爭對手警惕。

對於正在考慮換車的香港用家而言，智己LS8的預售是一個值得觀察的節點。當線控轉向和後輪轉向不再是百萬級豪車的專利，當大型SUV的靈活性問題被徹底解決，市場的遊戲規則正在被改寫。而當右軚版本有朝一日駛入香港街頭，這些在內地市場驗證過的產品實力，將成為港人用家最直接的參考座標。