【BitAuto車款對比】XPENG G6同Tesla Model Y都係香港市場上熱門嘅中型純電SUV，前者係中國品牌800V平台代表作，後者係全球電動車銷量王。睇返BitAuto香港車型庫嘅完稅價，G6入門版HK$319,900起，Model Y後驅版就要HK$413,407起，兩者相差約HK$9.4萬。同樣係後驅入門版、同樣WLTC約480km續航，到底差價差喺邊？
| 項目 | XPENG G6 480km後驅Air版 | Tesla Model Y 488km後驅高級版 |
|---|---|---|
| 完稅價 | HK$319,900 | HK$413,407 |
| 車身長度(mm) | 4758 | 4790 |
| 車身闊度(mm) | 1920 | 1982 |
| 車身高度(mm) | 1650 | 1624 |
| 座位數目 | 5 | 5 |
| 驅動模式 | 後置後驅 | 後置後驅 |
| 電動機總功率(kW) | 185.29 | — |
| 0-100km/h加速(s) | 6.9 | 5.9 |
| 最高時速(km/h) | — | 201 |
| 電池類型 | 磷酸鐵鋰電池 | 磷酸鐵鋰電池 |
| 電池容量(kWh) | 68.5 | — |
| WLTC純電續航(km) | 480 | 488 |
| 高壓快充平台 | 800V | — |
| 快充功率(kW) | 382 | 175 |
| 快充時間10-80%(min) | 12 | — |
| 前懸掛 | 雙叉臂式獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 |
| 後懸掛 | 五連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 |
| 後備箱容積(L) | 571-1374 | 2138 |
| 中控屏幕(吋) | 15.6 | 16 |
| 智駕等級 | L2 | L2 |
| 整備重量(kg) | — | 1921 |
兩部車雖然同屬中型純電SUV，但入場價差咗HK$9.4萬。XPENG G6以HK$319,900嘅完稅價，係目前香港市場上其中一款最平嘅800V平台純電SUV；Tesla Model Y後驅版HK$413,407，已經係HK$40萬以上價位。
呢個價差其實反映咗兩個品牌完全唔同嘅市場定位。XPENG希望用最低入場費將800V平台、雙叉臂懸掛呢啲高階配置下放；Tesla就憑品牌號召力、超充網絡同軟件生態，維持住較高嘅溢價。
兩部車WLTC續航好接近——G6係480km，Model Y係488km，日常使用分別唔大。
但加速表現有明顯差距。Model Y後驅版0-100km/h加速5.9秒，G6入門Air版就要6.9秒。雖然G6入門版馬達功率185.29kW，Model Y嘅具體功率BitAuto車型庫暫未標注，但加速數字說明一切——Tesla嘅電機調校確實更有衝勁。
快充方面就係G6嘅大勝仗。G6搭載800V高壓平台，快充功率高達382kW，10-80%只需12分鐘；Model Y後驅版快充功率只有175kW，充電速度差距好大。如果你經常依賴公共充電站，G6嘅快充優勢會相當明顯。
Model Y喺空間實用性方面明顯佔優。車身闊度1982mm，比G6嘅1920mm闊成62mm，後備箱容積更加係2138L，遠大過G6嘅571L（放倒後排先至擴展到1374L）。對於需要裝載大量行李或者家庭用車嘅買家，Model Y嘅實用性明顯更高。
不過G6車高1650mm，比Model Y嘅1624mm稍高，頭部空間可能會好少少。
XPENG G6全系標配高通驍龍8295車機芯片，配合15.6吋中控屏，硬件規格好高。智駕方面配備1顆NVIDIA Orin-X晶片，支援L2級輔助駕駛。
Tesla Model Y就靠品牌強大嘅軟件生態同超充網絡。雖然硬件規格睇落唔係最頂級，但Tesla嘅FSD（Full Self-Driving）系統、超充站網絡同OTA更新能力，係好多車主揀Tesla嘅核心理由。16吋中控屏雖然唔係最大，但操作流暢度同生態完善度向來有口碑。
XPENG G6入門版適合預算HK$30萬出頭、看重快充速度同硬件規格嘅用家。800V平台、12分鐘快充、雙叉臂懸掛，呢啲配置喺呢個價位好有競爭力。缺點係入門版動力偏弱、後備箱空間細過Model Y。
Tesla Model Y後驅版適合預算HK$40萬以上、看重品牌、充電網絡同實用空間嘅用家。加速更快、後備箱2138L超大空間、Tesla超充網絡覆蓋完善，呢啲都係好多人唔考慮其他品牌嘅原因。
兩部車都建議親自試駕——G6嘅800V快充同Model Y嘅駕駛質感，坐過先知邊部啱自己。
Web: http://www.bitauto.hk/
YouTube: http://www.youtube.com/@bitautohk
Facebook: https://www.facebook.com/bitautohongkong/
香港汽車內容平台 🚗 新車・買車・玩車・用車 用香港視角，睇世界嘅車
+ Follow
中國品牌電動車再闖歐洲！GAC 廣汽正式進軍羅馬尼亞，AION UT 同 AION V 已經開放當地預訂！
今次兩款純電車各有賣點：AION UT 配備 60kWh 電池，WLTP 續航最高達 430km，軸距達 2.75 米；AION V 就搭載 75.26kWh 電池，WLTP 續航最高達 510km，支援 180kW 直流快充，電量由 30% 充至 80% 最快只需 18 分鐘。
除咗續航同充電效率，AION V 仲有按摩座椅、冷暖車載冰箱及後排座椅加熱等配置。GAC 今次進一步拓展歐洲市場，會為中國新能源車出海帶來幾多新機遇？
你又覺得 AION UT 同 AION V 邊款更有吸引力？
#BitAutoHongKong #GAC #AIONUT #AIONV #電動車 1分钟前 
【車迷研究所】Supra 告別第五代，這份情懷真係唔止一部車！
Toyota 為第五代 GR Supra 推出告別短片《The Last Drive》，邀請 Paul Walker 的弟弟 Cody Walker 駕駛 GR Supra MkV Final Edition，沿山路享受駕駛樂趣！片中更有第三代 A70、第四代 A80 Supra 登場，三代經典同場奔馳，向這款日本跑車致敬。
當年《玩命關頭》的橙色 Supra，至今仍是不少車迷心中的經典。你最鍾意邊一代 Supra？
#Toyota #GRSupra #Supra #BitAutoHongKong #車迷研究所 1分钟前 
【新車速報】深藍 S09 登陸埃及！長安放眼海外市場
中國車企加快全球布局！長安汽車旗下深藍 S09 正式登陸埃及，並於 10 月 25 日在開羅舉行上市發布活動。長安更計劃力爭每年在埃及投產一款新車型，並深化與當地 GB Auto 集團等夥伴的合作。中國新能源車品牌出海，下一步會拓展到哪些市場？
#深藍S09 #深藍汽車 #長安汽車 #BitAutoHongKong #新車速報 16小时前 Get the latest car news first!
中國品牌電動車再闖歐洲！GAC 廣汽正式進軍羅馬尼亞，AION UT 同 AION V 已經開放當地預訂！
今次兩款純電車各有賣點：AION UT 配備 60kWh 電池，WLTP 續航最高達 430km，軸距達 2.75 米；AION V 就搭載 75.26kWh 電池，WLTP 續航最高達 510km，支援 180kW 直流快充，電量由 30% 充至 80% 最快只需 18 分鐘。
除咗續航同充電效率，AION V 仲有按摩座椅、冷暖車載冰箱及後排座椅加熱等配置。GAC 今次進一步拓展歐洲市場，會為中國新能源車出海帶來幾多新機遇？
你又覺得 AION UT 同 AION V 邊款更有吸引力？
#BitAutoHongKong #GAC #AIONUT #AIONV #電動車 1分钟前 【車迷研究所】Supra 告別第五代，這份情懷真係唔止一部車！
Toyota 為第五代 GR Supra 推出告別短片《The Last Drive》，邀請 Paul Walker 的弟弟 Cody Walker 駕駛 GR Supra MkV Final Edition，沿山路享受駕駛樂趣！片中更有第三代 A70、第四代 A80 Supra 登場，三代經典同場奔馳，向這款日本跑車致敬。
當年《玩命關頭》的橙色 Supra，至今仍是不少車迷心中的經典。你最鍾意邊一代 Supra？
#Toyota #GRSupra #Supra #BitAutoHongKong #車迷研究所 1分钟前 【新車速報】深藍 S09 登陸埃及！長安放眼海外市場
中國車企加快全球布局！長安汽車旗下深藍 S09 正式登陸埃及，並於 10 月 25 日在開羅舉行上市發布活動。長安更計劃力爭每年在埃及投產一款新車型，並深化與當地 GB Auto 集團等夥伴的合作。中國新能源車品牌出海，下一步會拓展到哪些市場？
#深藍S09 #深藍汽車 #長安汽車 #BitAutoHongKong #新車速報 16小时前 
