【BitAuto車款對比】XPENG G6同Zeekr 7X都係香港市場上受歡迎嘅中型純電SUV,兩款車都搭載800V高壓平台,但定位同價格有明顯差異。G6入門價HK$319,900起,7X就要HK$442,014起,相差超過HK$12萬。到底貴咁多,7X值唔值得?一齊睇吓。


| 參數類別 | 參數 | XPENG G6 | Zeekr 7X |
|---|---|---|---|
| 價格 | 香港售價 | HK$319,900-399,900 | HK$442,014-542,400 |
| 現售版本 | 3個 | 3個 | |
| 入門版 | 480km後驅Air版 | 480km後驅標準版 | |
| 頂配版 | 510km四驅高性能版 | 543km四驅鉑金版 | |
| 尺寸 | 長×寬×高(mm) | 4758×1920×1650 | 4787×1930×1650 |
| 軸距(mm) | 2890 | 2900 | |
| 座位數 | 5 | 5 | |
| 動力 | 入門版功率 | 185.29kW | 310kW |
| 入門版扭矩 | 440Nm | 440Nm | |
| 入門版0-100km/h | 6.9秒 | 6.0秒 | |
| 頂配版功率 | 358kW | 475kW | |
| 頂配版扭矩 | 660Nm | 710Nm | |
| 頂配版0-100km/h | - | 3.8秒 | |
| 電池 | 入門版電池容量 | 68.5kWh | 75kWh |
| 入門版續航 | 480km | 480km | |
| 最長續航版本 | 525km(後驅長續航版) | 615km(後驅Plus版) | |
| 長續航版電池 | 80.8kWh | 100kWh | |
| 底盤 | 前懸掛 | 雙叉臂 | 雙叉臂 |
| 後懸掛 | 五連桿 | 多連桿 | |
| 空氣懸掛 | - | 單腔空氣懸掛(鉑金版) | |
| 平台 | 高壓平台 | 800V | 800V |
動力:7X入門已經贏G6大部分版本。 G6入門Air版只有185.29kW,0-100km/h要6.9秒;即使升到長續航版都係218kW。7X入門標準版已經有310kW,6秒破百,動力儲備明顯更充裕。如果講四驅性能版,G6嘅510km四驅高性能版有358kW/660Nm,已經好強;但7X鉑金版嘅475kW/710Nm、3.8秒破百,屬於保時捷Macan Turbo級數,呢個體驗G6比唔到。

續航:7X長續航版優勢明顯。 G6最長續航係525km(80.8kWh電池),7X長續航Plus版有615km(100kWh電池),相差90km。對於經常要出入新界或者週末去山區嘅用家,7X嘅長續航版可以減少充電次數,長途出行更從容。

底盤:7X係「可以調校」,G6係「調好咗」。 G6用雙叉臂加五連桿,紮實度同濾震質感喺HK$30萬級別屬於上好,但設定係固定嘅。7X除咗雙叉臂加多連桿,鉑金版仲有單腔空氣懸掛,可以調節車身高度同阻尼,無論係香港市區減速帶定係週末去山路上彎,適應力都強好多。

價格策略:G6性價比更高,7X更精準。 G6有3個版本,由HK$319,900到HK$399,900,入門門檻低,HK$40萬以內就可以買到四驅高性能版。7X得3個版本,由HK$442,014到HK$542,400,每個定位都好清晰——標準版夠用、Plus版長續航、鉑金版高性能,買家容易對號入座。

HK$12萬嘅差距,其實買嘅唔係配置清單上嘅幾樣嘢,而係整個體驗層級嘅提升。G6係「用HK$30萬買到HK$40萬嘅科技」,性價比確實高,HK$399,900就有四驅高性能版,呢個價錢買到358kW/660Nm好抵;7X係「用HK$45萬買到HK$60萬嘅豪華同性能」,完成度更高,3.8秒破百同空氣懸掛都係G6冇嘅。
最後一句:G6性價比確實高,HK$40萬以內有四驅高性能版好抵;但7X貴得有道理,動力、續航同底盤都高一個層次。 兩款車都係800V平台,充電都快,分別主要喺動力、續航同底盤質感。至於點揀,就視乎你嘅預算同對駕駛嘅追求。
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