香港最新汽車資訊

意大利頂尖設計工作室Italdesign，對香港車迷而言絕對是一個如雷貫耳的名字。這家設計殿堂曾經手打造無數傳世之作：寶馬M1（1978年誕生的中置後驅超跑，絕非今日基於1系衍生的那個型號）、蓮花Esprit、DeLorean DMC-12、瑪莎拉蒂MC12，以及林寶堅尼Gallardo等在內的經典車款。相比浪漫主義至上的賓尼法利納，喬治亞羅主理的Italdesign向來崇尚簡潔線條與實用主義，在汽車設計美學的版圖中自成一派，影響深遠。

瑞典純電品牌Polestar近日披露其史上最大規模的產品規劃藍圖。這個以北歐極簡美學與性能基因著稱的品牌，計劃在2025年至2028年間接連推出四款全新車型，展現出前所未有的產品開發節奏與市場佈局野心。

凌志ES車系對香港車迷而言絕不陌生，特別是誕生於1992年至1996年的第二代ES，即XV10系。其辨識度極高的柳葉形大燈、誇張的「笑臉」車頭設計，配合無邊框車門，以及ES300搭載那台聲浪絕美、扭力輸出極其線性的3VZ-FE 3.0升V6自然吸氣引擎，這些元素構成香港車迷以至眾多廣州老車迷對凌志ES的最初印象。筆者的第一部座駕恰好便是一台XV10，雖然已報廢多年，但那如絲般順滑的駕駛質感與V6引擎的細膩表現，至今十餘年過去仍記憶猶新。

香港自動駕駛車輛測試近日迎來關鍵突破。運輸署正式批准擴大北大嶼山的自動車試驗計劃，測試路段將由機場島延伸至欣澳及東涌市中心，總長度增至43.2公里。此項安排標誌著本港自動駕駛技術從封閉園區及單一區域測試，正式邁向跨區應用的重要里程。

國產高端電動車勢力持續進軍香港市場，長安汽車、華為與寧德時代三大巨頭聯手打造的品牌阿維塔（AVATR），繼去年引入旗艦車型AVATR 11後，近日再將第二款作品AVATR 07帶到九龍灣陳列室。這款定位都市豪華的中型純電SUV，以華為智能座艙與寧德時代超充電池作兩大技術支柱，試圖在競爭激烈的豪華電動車市場中突圍而出。

新一份財政預算案周三（25日）公布，外界其中一個焦點，落在3月31日結束的電動車寬減首次登記稅「一換一」計劃，會否延續下去。新民黨立法會議員何敬康表示，不應一刀切取消電動車優惠，而是應該循序漸進逐步減少優惠，否則只可能會放慢市民換車步伐，或令部分買家重新流向汽油車。

奇瑞汽車旗下新銳品牌iCAR的拳頭產品iCAR V23，近日正式在香港市場開售。「一換一」早鳥意向價僅為16.99萬港元起。iCAR這個品牌對香港用家而言或許較為陌生，它是奇瑞汽車於數年前新成立的子品牌，目前產品線包括V03與V23兩款車型。

中國內地汽車企業吉利汽車近年風頭一時無兩。在剛過去的1月份，當大部分車企呈報的單月銷量成績單普遍錄得按月下跌之際，吉利交出的數據卻相當亮眼。根據最新公佈的資料，吉利汽車1月單月乘用車銷量達270,167輛，不僅較去年同期顯著增長，相比2025年12月更大幅上升14%。

豐田汽車日前正式宣佈，全新第六代RAV4的插電式混合動力（PHEV）版本將於2026年3月9日正式登陸日本本土市場。相較於過往世代，是次改款的核心亮點在於節能表現的大幅精進。鑒於上代車型在能耗方面已交出亮眼成績，市場預期新一代車型於此領域將帶來更進一步的突破。

向來純電動車予人之感覺，難與「好玩」「富駕趣」等形容詞連繫，直至純電MINI、現代 IONIQ 5 N 等車型登場，這類刻板印象方逐漸改變。近日本田亦宣佈進軍此細分市場，全新車型Super-One將於 4 月率先於日本發售。

平治 Mercedes-Benz 在電動車市場的布局持續加速。今年第三季，全新純電 GLC 400 4MATIC 將正式登陸香港，並已啟動預訂程序。此車並非傳統燃油車型的電動化改造版本，而是基於專為電動車開發的 MB.EA 平台打造，體現品牌當前最先進的電驅技術與豪華工藝。

Jaguar正值品牌轉型關鍵時刻，此款被視為復興之作的全新純電四門GT，目前正於瑞典北極圈進行嚴苛冬季測試。在攝氏零下40度的極端低溫環境下，廠方正執行橫跨全球、總規模達150部原型車的實地驗證計劃。

BMW新電動車iX3 50 xDrive香港預售！科技座艙＋805km長續航｜BMW寶馬正式於香港推出 Neue Klasse 新世代系列首款車型 —— BMW iX3 50 xDrive純電 SUV 。

政府近年大力推動新能源交通發展，包括於去年推出的3億元高速充電樁鼓勵計劃，並逐步將油站轉型為高速充電站，推動油站加裝電動車充電設施，帶動電動車普及化，帶來多重環境與經濟效益，包括有助減少碳排放及改善空氣質素等，成為綠色交通轉型關鍵；截至去年底，本港電動車數目已接近15萬輛。前立法會議員直言電動車使用成本較燃油車低很多，加上政府以高速充電樁為骨幹，加速推動高速充電網絡發展，令電動車主無後顧之憂。

豐田去年於歐洲發表純電版C-HR，定名為C-HR+，到今年年初，豐田正式宣佈該款車型於春季登陸美國及日本市場。其中美國版售價已確定為37000美元（約29萬港幣）。順便一提，豐田未在美國市場售賣新一代C-HR混動版，因此在當地，該款電動車型直接定名為C-HR。

政府招標出售一幅位於將軍澳寶康路100號的用地，作為電動車高速充電站用途，今年4月17日截標。

Benz 純電版 GLB 確定將登陸香港市場，新車搭載 800V 快充架構，續航里程達 631km，更配備七座實用空間，精准契合香港家庭用車的出行需求。

英國頂級跑車品牌 Lotus 正式宣布，國際著名鋼琴大師郎朗成為其品牌之友。這次跨界合作並非單純的名人代言，而是兩個領域在極致追求上的深度共鳴。一個是以輕量化、空氣動力學與純粹操控聞名於世的賽道傳奇，另一個則是憑藉精湛技藝與豐富情感征服全球聽眾的藝術大師。這場結合了工程科技與藝術造詣的聯動，標誌著 Lotus 在全球豪華跑車市場中，正從單純的性能機器邁向更具人文底蘊的藝術層次。

Mazda官方已確認，旗下小型SUV CX-3將於2026年2月底在日本本土正式停產，結束其超過10年嘅市場生涯，泰國同墨西哥工廠亦有望同步跟進停產，全球停產進入倒計時。 今次CX-3停產，主要因為產品力老化、空間實用性不足，加上Mazda近年實行「級距上移」策略，聚焦更高階SUV布局，令CX-3定位變得尷尬，销量逐年下滑，停產可謂順應市場趨勢嘅選擇。 值得留意嘅係，CX-3停產後並非無車接棒，外界普遍預期，Mazda將推出全新小型SUV CX-20接替其位置，繼續征戰小型SUV市場，新車有望採用新一代平台，優化車內空間，並導入輕度混動技術，提升油耗表現同科技感，預計2027年登場。