4月1日，Tesla香港投下一枚震撼彈——全新三排六座Model Y L將於明日（4月2日）起在全港體驗中心公開展出，預計第二季開始交付。這款傳聞已久的衍生車型，不僅補齊了Model Y家族的產品矩陣，更以681公里續航、升級懸掛、六座獨立空調等配置，向香港家庭市場發起精準突襲。

4月1日，比亞迪公布2026年3月最新銷量數據。3月，比亞迪銷售300,222輛，其中乘用車銷售295,693輛。乘用車及皮卡海外銷售119,591輛，同比增長65.2%。一季度，比亞迪集團累計銷售700,463輛，乘用車及皮卡海外累計銷售319,751輛。王朝網和海洋網銷售262,327輛，方程豹銷售25,926輛，騰勢汽車銷售7,133輛，仰望汽車銷售307輛。對於香港用家而言，這份成績單釋放出幾個清晰信號：比亞迪正以強勁勢頭鞏固全球新能源汽車領導地位，而海外出口創新高，則預示着品牌在全球市場的競爭力持續提升。

4月1日，吉利汽車公布2026年一季度銷量數據。一季度累計銷量709,358輛，創同期新高，登頂中國汽車自主品牌一季度銷量冠軍。其中，吉利品牌銷量550,659輛，領克品牌81,662輛，極氪品牌77,037輛。3月單月銷量233,031輛，環比增長13%。對於香港用家而言，這份成績單釋放出幾個清晰信號：吉利正以強勁勢頭鞏固自主品牌頭部地位，而新能源佔比過半、出口創新高，則預示着品牌在全球市場的競爭力持續提升。

4月1日，奇瑞集團公布2026年3月銷量數據：單月銷售240,678輛，同比增長12.1%；一季度累計銷售601,712輛。其中，新能源汽車銷量161,202輛，出口393,311輛，同比增長53.9%。截至3月底，奇瑞集團全球累計用戶達1,912萬，海外用戶超623萬，繼續領跑中國汽車出口。對於香港用家而言，這份成績單釋放出幾個清晰信號：奇瑞正以強勁勢頭鞏固中國汽車出口龍頭地位，而全球化布局的深化，將為本地市場帶來更多想像空間。

4月1日，蔚來公司公布2026年3月最新交付成績：新車交付35,486台，同比增長136.0%，環比增長70.6%。其中，蔚來品牌交付22,490台，同比增長120.1%，環比增長48.4%；樂道品牌交付6,877台，同比增長42.7%，環比增長130.7%；firefly螢火蟲品牌交付6,119台，環比增長130.3%。一季度，蔚來公司共交付新車83,465台，同比增長98.3%，歷史累計交付量突破108萬台。對於香港用家而言，這份成績單釋放出幾個清晰信號：蔚來正以強勁勢頭站穩新勢力頭部陣營，而新品密集發布與季度盈利的實現，將為本地市場帶來更多想像空間。

4月1日，理想汽車公布2026年3月交付數據。3月，理想汽車交付新車41,053輛；第一季度累計交付95,142輛；歷史累計交付量達1,635,357輛。理想汽車董事長兼CEO李想表示，隨著產能瓶頸在春節後徹底解決，理想i6的交付量持續攀升，3月超過2.4萬輛，位居20萬至30萬元純電SUV銷量前列。

4月1日，極氪公布最新交付成績：3月新車交付29,318輛，同比勁增90%、環比增長23%；一季度累計交付77,037輛，同比增長86%。極氪9X交付大幅提速，3月交付破萬；煥新極氪007/007GT將於4月2日開啟預售；極氪001五週年紀念版及極氪007GT將於4月10日正式上市；極氪8X將於4月中旬正式上市。對於香港用家而言，這份成績單釋放出幾個清晰信號：極氪正以強勁增速站穩新勢力頭部陣營，而密集的新品投放，將為本地市場帶來更多期待。

4月1日，小鵬汽車公布2026年3月最新交付成績：單月交付新車27,415台，環比增長80%。其中，旗艦MPV小鵬X9交付3,075台，同比勁增134%，全球累計交付突破55,000台。2026款小鵬MONA M03將於4月2日正式上市，新增羅蘭紫、牛油果綠兩款全新車色。對於香港用家而言，這份成績單釋放出幾個清晰信號：小鵬正以強勁勢頭鞏固新勢力頭部地位，而即將上市的新款MONA M03，有望成為本地年輕用家的新選擇。

4月1日，一汽奧迪官方宣布，全新奥迪A6L e-tron將於4月10日正式上市，Q6L e-tron家族也將同步煥新登場。作為基於PPE平台打造的中大型純電轎車，A6L e-tron軸距較燃油版加長52mm，達到3076mm，預售價區間31.3萬至44.3萬元。對於香港用家而言，A6L e-tron的登場帶來一個值得思考的問題：當德系豪華純電轎車以加長軸距、華為智駕、PPE平台等配置殺入市場，它能否成為香港高端用家的新選擇？

4月1日，别克正式宣布至境E7首發搭載新一代豆包大模型及行業首個S2S端到端語音大模型，實現擬人化的情感能力、超自然對話效果、強泛化能力、複雜指令靈活控制、低時延響應與多模態演繹。官方同時宣布，至境E7將於4月10日開啟預售。對於香港用家而言，這款車的登場帶來一個值得思考的問題：當一部中型純電SUV將AI大模型深度融入座艙，當它用「看得見安全攔截」的車規級AI安全技術標準重新定義人車交互，它能否成為香港家庭智能出行的新選擇？

運輸署最新公布的2026年1月份本地車市統計數字顯示，新一年未能紅盤高開。全月私家車新車登記量為4,991輛，較去年12月下跌21.2%，但同比則顯著增長67.3%。電動車方面，月內交投量3,704輛，市佔率達74.2%，登記量較去年底下挫28.2%，同比則大幅上升93.1%。比亞迪（BYD）繼續領跑，連續第二年高踞1月份榜首。隨着「一換一」電動私家車首次登記稅寬減計劃於3月31日正式屆滿，這份1月份的成績單，成為觀察政策結束前市場格局的重要參考。

2015年，路虎Freelander（神行者）正式停產，這個誕生於1997年的經典車型，在走過18年曆程後悄然退場。十年後的今天，它以一種完全意想不到的方式重回舞台——不再是路虎產品線中的一個車型，而是由奇瑞捷豹路虎打造的全新獨立品牌，專注於電動化越野車市場。首款概念車CONCEPT 97的亮相，宣告了這個經典IP的中國式重生。對於全球車迷而言，這不僅是一個品牌的復活，更是傳統豪華品牌與中國新能源產業深度融合的樣本。

3月31日，一個令全球越野車迷心動的名字——「Freelander神行者」，以全新姿態重回公眾視野。FREELANDER神行者品牌正式發布，同時公布全球品牌戰略。未來5年，神行者將推出6款重磅車型，保持每半年一款新車的節奏。首款車型將於下半年在中國首發，海外版車型也將陸續登陸全球市場。與此同時，神行者首款概念車CONCEPT 97正式亮相，以經典的方盒子造型、全地形智能科技、頂級供應鏈合作，宣告這個經典IP的強勢回歸。

3月31日，吉利博越REV正式上市，三款車型官方指導價11.39萬至12.69萬元人民幣，上市驚喜價10.79萬至12.09萬元。新車搭載吉利超級鉑金增程與神盾金磚電池，CLTC純電續航220公里和375公里，綜合續航1400公里和1525公里，饋電油耗低至4.95L/100km。對於香港用家而言，博越REV的登場帶來一個值得思考的問題：當一部增程版SUV以10.79萬的價格，提供375公里純電續航、1525公里綜合續航、2778mm軸距等配置，它能否成為香港家庭北上自駕或內地通勤的新選擇？

3月31日，在一汽-大眾春季新品發布會上，全新攬巡正式上市，兩款車型售價24.69萬至26.69萬元人民幣。作為一汽-大眾的旗艦SUV，全新攬巡採用全新設計語言，車身尺寸5007×2015×1778mm，軸距2980mm，搭載第五代EA888 2.0T高功率發動機，最大功率200kW，峰值扭矩400N·m，零百加速7秒級，並配備IQ.Pilot增強駕駛輔助系統，支持端到端高速NOA。對於香港用家而言，全新攬巡的登場帶來一個值得思考的問題：當一部德系中大型SUV以24.69萬的價格殺入市場，當它搭載第五代EA888發動機與高階智駕系統，它能否成為港人北上自駕或內地通勤的新選擇？

近日，一組小米YU7 GT的實車圖片在網絡流傳，引發車迷熱議。新車基本延續普通版YU7的設計語言，但加入了GT紅、曜石黑兩款全新配色，配備醒目前鏟、立刀式擴散器、巨大剎車卡鉗等運動套件，動力系統大幅升級——前電機288千瓦、後電機450千瓦，綜合輸出約1003匹馬力，極速可達300km/h。據此前消息，新車預計售價45萬至50萬元人民幣。對於香港用家而言，小米YU7 GT的登場帶來一個值得思考的問題：當一部國產純電SUV以千匹馬力、300km/h極速、GT跑車姿態殺入高端市場，它能否成為香港追求性能與科技兼備的用家的新選擇？

3月31日，在一汽-大眾春季新品發布會上，全新速騰S正式上市，四款車型售價7.98萬至10.58萬元人民幣。這款定位緊湊型轎車的新作，延續了速騰家族的經典設計，提供1.5L自然吸氣與1.5T EVO2兩種動力選擇，軸距2688mm，車內「得房率」高達84.2%。對於香港用家而言，全新速騰S的登場帶來一個值得思考的問題：當一部德系品質的緊湊型轎車以7.98萬的價格殺入市場，當它在內地市場以高性價比站穩腳跟，它能否成為香港用家北上自駕或內地通勤的新選擇？

日前，賽力斯集團公布2025年年報，交出一份亮眼成績單。全年營業收入1650.5億元，同比增長13.7%；歸屬於上市公司股東淨利潤59.6億元；研發投入125.1億元，同比增長77.4%，佔營收比重達7.6%。新能源汽車毛利率28.8%，經營活動產生的現金流量淨額289.1億元，派發現金紅利19億元。對於香港用家而言，賽力斯的這份財報不僅是企業經營的成績單，更是中國豪華品牌崛起的風向標。當問界M9連續兩年蟬聯50萬元級車型銷量冠軍，當智能輔助駕駛里程佔比突破50%，這意味着中國汽車品牌已經在高端市場站穩腳跟。

日前，寶馬集團官方宣布，隨著集團加速推進「物理人工智能（Physical AI）」戰略，人形機器人已在全球生產網絡開啟多地試點應用。其中，德國萊比錫工廠率先落地歐洲首個量產體系試點，標誌著該技術邁出關鍵一步。與此同時，寶馬瀋陽生產基地也同步推進相關場景落地與技術驗證，在物料搬運、零件抓取等環節持續優化，推動人形機器人從「可用」邁向「好用、耐用、規模化應用」，為智能製造高質量發展注入新動能。

近日，網絡上流傳一組全新一代理想L9的實車圖片，新車疑似正在拍攝廣告宣傳片。此前理想汽車已公布全新一代理想L9 Livis版售價55.98萬元，並表示新車將於第二季度內正式發布。作為理想品牌的旗艦SUV，全新一代L9在尺寸、智能硬件、底盤系統及動力續航等方面迎來全面升級，進一步鞏固其在高端新能源市場的地位。對於香港用家而言，全新一代理想L9的登場帶來一個值得思考的問題：當一部全尺寸旗艦SUV在智能駕駛、底盤技術、續航能力上實現全面進化，它能否成為香港高端用家的新選擇？