【BitAuto車款對比】XPENG G6同Tesla Model Y都係香港市場上熱門嘅中型純電SUV,前者係中國品牌800V平台代表作,後者係全球電動車銷量王。睇返BitAuto香港車型庫嘅完稅價,G6入門版HK$319,900起,Model Y後驅版就要HK$413,407起,兩者相差約HK$9.4萬。同樣係後驅入門版、同樣WLTC約480km續航,到底差價差喺邊?


| 項目 | XPENG G6 480km後驅Air版 | Tesla Model Y 488km後驅高級版 |
|---|---|---|
| 完稅價 | HK$319,900 | HK$413,407 |
| 車身長度(mm) | 4758 | 4790 |
| 車身闊度(mm) | 1920 | 1982 |
| 車身高度(mm) | 1650 | 1624 |
| 座位數目 | 5 | 5 |
| 驅動模式 | 後置後驅 | 後置後驅 |
| 電動機總功率(kW) | 185.29 | — |
| 0-100km/h加速(s) | 6.9 | 5.9 |
| 最高時速(km/h) | — | 201 |
| 電池類型 | 磷酸鐵鋰電池 | 磷酸鐵鋰電池 |
| 電池容量(kWh) | 68.5 | — |
| WLTC純電續航(km) | 480 | 488 |
| 高壓快充平台 | 800V | — |
| 快充功率(kW) | 382 | 175 |
| 快充時間10-80%(min) | 12 | — |
| 前懸掛 | 雙叉臂式獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 |
| 後懸掛 | 五連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 |
| 後備箱容積(L) | 571-1374 | 2138 |
| 中控屏幕(吋) | 15.6 | 16 |
| 智駕等級 | L2 | L2 |
| 整備重量(kg) | — | 1921 |
兩部車雖然同屬中型純電SUV,但入場價差咗HK$9.4萬。XPENG G6以HK$319,900嘅完稅價,係目前香港市場上其中一款最平嘅800V平台純電SUV;Tesla Model Y後驅版HK$413,407,已經係HK$40萬以上價位。
呢個價差其實反映咗兩個品牌完全唔同嘅市場定位。XPENG希望用最低入場費將800V平台、雙叉臂懸掛呢啲高階配置下放;Tesla就憑品牌號召力、超充網絡同軟件生態,維持住較高嘅溢價。
兩部車WLTC續航好接近——G6係480km,Model Y係488km,日常使用分別唔大。
但加速表現有明顯差距。Model Y後驅版0-100km/h加速5.9秒,G6入門Air版就要6.9秒。雖然G6入門版馬達功率185.29kW,Model Y嘅具體功率BitAuto車型庫暫未標注,但加速數字說明一切——Tesla嘅電機調校確實更有衝勁。
快充方面就係G6嘅大勝仗。G6搭載800V高壓平台,快充功率高達382kW,10-80%只需12分鐘;Model Y後驅版快充功率只有175kW,充電速度差距好大。如果你經常依賴公共充電站,G6嘅快充優勢會相當明顯。
Model Y喺空間實用性方面明顯佔優。車身闊度1982mm,比G6嘅1920mm闊成62mm,後備箱容積更加係2138L,遠大過G6嘅571L(放倒後排先至擴展到1374L)。對於需要裝載大量行李或者家庭用車嘅買家,Model Y嘅實用性明顯更高。

不過G6車高1650mm,比Model Y嘅1624mm稍高,頭部空間可能會好少少。

XPENG G6全系標配高通驍龍8295車機芯片,配合15.6吋中控屏,硬件規格好高。智駕方面配備1顆NVIDIA Orin-X晶片,支援L2級輔助駕駛。

Tesla Model Y就靠品牌強大嘅軟件生態同超充網絡。雖然硬件規格睇落唔係最頂級,但Tesla嘅FSD(Full Self-Driving)系統、超充站網絡同OTA更新能力,係好多車主揀Tesla嘅核心理由。16吋中控屏雖然唔係最大,但操作流暢度同生態完善度向來有口碑。

XPENG G6入門版適合預算HK$30萬出頭、看重快充速度同硬件規格嘅用家。800V平台、12分鐘快充、雙叉臂懸掛,呢啲配置喺呢個價位好有競爭力。缺點係入門版動力偏弱、後備箱空間細過Model Y。
Tesla Model Y後驅版適合預算HK$40萬以上、看重品牌、充電網絡同實用空間嘅用家。加速更快、後備箱2138L超大空間、Tesla超充網絡覆蓋完善,呢啲都係好多人唔考慮其他品牌嘅原因。
兩部車都建議親自試駕——G6嘅800V快充同Model Y嘅駕駛質感,坐過先知邊部啱自己。
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