方盒子SUV兩兄弟點揀？iCAUR V23純電入門對決V27增程旗艦，HK$10萬價差差喺邊？

【BitAuto車款對比】iCAUR是奇瑞旗下的新能源品牌，以剛直方正的「方盒子」設計打出鮮明個性。目前香港市場已有V23及V27兩款車型，前者採用純電動力，後者採用增程式混合動力。

兩款車雖然同樣走硬派SUV路線，但在車身尺寸、動力形式及使用場景方面各有特色。究竟V23適合日常代步，還是V27更適合家庭及長途出行？以下從主要參數及實際用車需求分析。

核心參數對比

注：V23數據依次對應後驅標準版及四驅運動版；V27電池及純電續航數據對應四驅版。

尺寸與空間：小巧靈活 VS 寬敞實用

V23車長4,220mm、軸距2,735mm，採用五座位設定，車身相對小巧，日常在香港市區行駛及泊車更為靈活。方盒子造型兼具個性與實用性，適合日常通勤及周末出遊。

V27車身尺寸更大，車長4,899mm、軸距2,900mm，配合方正的車身線條，適合家庭出行及攜帶露營裝備。外掛式備胎與側開式尾門亦突顯其硬派SUV風格。

簡單而言，V23更適合重視市區靈活性的用家；V27則更適合注重空間及家庭出行的消費者。

動力與續航：純電通勤 VS 增程長途

V23提供360km後驅標準版及430km四驅運動版，續航均採用NEDC標準。標準版最大輸出約136PS、峰值扭矩180Nm，配備59.93kWh磷酸鐵鋰電池；四驅運動版最大輸出約211PS、峰值扭矩292Nm，配備81.76kWh三元鋰電池。

快充方面，標準版由20%充至80%約需36分鐘，四驅運動版約需42分鐘。兩款車均支援V2L車對外放電，適合有固定充電條件、以日常通勤為主的用家。

V27採用1.5T增程式電動系統，由電動機驅動車輪，燃油引擎主要負責發電。香港提供後驅及四驅版本，售價分別為HK$330,000及HK$360,000。四驅版採用前後雙電機配置，兼顧動力表現與長途出行需求。

增程式系統讓用家日常可優先使用電力，長途出行時則可透過燃油補充能源，減少對充電設施的依賴，較適合經常自駕遊或安排戶外活動的家庭。

底盤與越野：靈活實用的純電SUV VS 硬派風格的增程旗艦

V23採用方盒子車身設計，四驅運動版配備雙電機四驅系統，可應付一般道路及部分戶外路面。加上鮮明的硬派造型，適合喜歡個性化風格、希望兼顧日常代步與周末活動的用家。

V27同樣延續硬派方盒子設計，配合較大的車身及四驅版本，更適合長途自駕、露營及多場景出行。實際越野能力仍取決於輪胎、離地間隙及路面狀況，選購時可按自己的使用需要考慮。

智能配置：日常功能實用 VS 更注重家庭出行體驗

V23配備15.4吋中控觸控屏幕、高通驍龍8155車機晶片及540度影像系統，方便日常操作、泊車及觀察車輛周邊環境。四驅運動版另配備21吋輪圈，外觀更具運動感。

V27則以更大的車身、增程式動力及四驅配置作為主要賣點，適合重視家庭出行與戶外活動的用家。選購時可進一步比較不同版本的車廂設備、駕駛輔助功能及舒適性配置。

兩款車點揀？

綜合價格、空間、動力及配置，V23與V27雖然同屬方盒子SUV家族，但實際定位有所不同。

V23適合預算約HK$22萬至HK$28萬、以城市通勤為主，同時喜歡戶外活動及個性化造型的用家。車身較小、純電動力直接，配合360km或430km的NEDC續航選擇，能夠滿足不同消費者的日常出行需要。若經常在市區泊車，並且具備固定充電條件，V23會是值得考慮的選擇。

V27則適合預算較充足、重視家庭出行、經常長途自駕或有露營需要的用家。增程式動力兼顧電動駕駛體驗與長途出行的便利性，而更大的車身、硬派SUV造型及四驅版本，亦切合多場景用車需求。若希望選購一款兼顧家庭使用與戶外風格的SUV，V27會是另一個值得考慮的方向。

值得留意的是，iCAUR 家族的第三款車型 V25 已在內地市場發布，定位正好介於 V23 與 V27 之間，目前尚未正式引入香港市場，後續如果引進，將為消費者提供更多元的選擇。

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