MCXtrema 嘅空氣動力學非常激進，配備大型前分流器、可調式尾翼、車頂鯊魚鰭同誇張嘅後擴散器。車底係完全平坦設計（Full Flat Underfloor），喺高速時產生巨大下壓力。車身設計唔受任何賽例限制，所以可以做到極致嘅空氣力學效能。

MCXtrema 嘅駕駛艙完全圍繞車手設計，有FIA 認證嘅防滾架、6 點式賽車安全帶、固定式賽車桶椅，同符合 FIA 規範嘅滅火系統。碳纖維方向盤有 5 吋顯示屏幕，可以顯示車速、轉速、水溫等數據。乘客座位係選配嘅，標準版本只係單座位。

Maserati 為 62 位 MCXtrema 車主提供咗名為「MCXperience」嘅專屬服務。呢個服務包括：賽道禮賓服務、專業車手指導、Maserati 技術團隊支援，仲有專屬嘅 MCXlusiva 訂製計劃，可以揀「科技猛獸」、「賽道猛獸」或「速度猛獸」三種主題。

MCXtrema 嘅排氣系統係直出設計（冇消音鼓），引擎聲非常狂野。怠速時有類似 NASCAR 嘅低沉咆哮，加速時把聲尖銳刺耳，有人形容係「De Tomaso Pantera 嘅現代版，拉到 7,500 轉嗰陣仲會撕裂帆布咁嘅聲」。車廂入面仲會聽到直齒波箱嘅高頻「尖叫聲」，成個駕駛體驗非常感官刺激。

MCXtrema 唔可以向公眾道路上行駛，所以冇辦法出香港車牌。車主需要自己租用賽道（例如珠海國際賽車場）先可以玩到。另外，呢部車嘅消耗品相當昂貴：輪胎一套約3,000 英鎊（約 3 萬港幣），而喺高速賽道上面，油耗高達每分鐘 3 公升。車身係全碳纖維，一旦損壞維修費用非常驚人。

Maserati MCXtrema 嘅主要對手包括 McLaren 720S GT3X、Porsche 935、Dallara EXP 等同樣係限量生產嘅賽道專用超跑。佢嘅性能同 GT3 賽車相近，但馬力更大（GT3 賽車通常約 550 匹，MCXtrema 有 740 匹），而且唔受賽例限制，設計可以更加極致。亦有車評人指出，用約 £230,000 買一部 Porsche 911 Carrera Cup 賽車，可能會係更理性嘅選擇。