Maserati GT2 Stradale 係一部可以合法喺街道行駛嘅賽車版超跑，相當於將 GT2 賽車嘅技術直接移植到公路版。佢同 MC20 共享開發平台，但設計目標更激進，被形容為 MC20 系列嘅高性能巔峰之作。

Maserati GT2 Stradale 搭載 3.0 公升 V6 雙渦輪增壓「Nettuno」引擎，馬力輸出高達 640 匹，扭力 730 Nm。0-100 km/h 加速只需 2.8 秒，極速可達 325 km/h。

GT2 Stradale 比 MC20 更加賽道化。馬力由 630 匹提升至 640 匹，乾重減輕至 1,365 kg。最明顯嘅分別係車尾嘅大型碳纖維尾翼，可以三段手動調校，喺 280 km/h 時產生高達 500 kg 嘅下壓力。懸掛彈簧硬度增加咗前 8%、後 10%，適合激烈操駕。

Maserati GT2 Stradale 嘅空氣動力學非常激進。車頭有全新嘅碳纖維分流器同三段式包圍，車頭冚同沙板設有通風槽，車底經過重新設計。車尾嘅透明引擎艙蓋下面可以見到「Nettuno」引擎，配合大型鵝頸式尾翼，整體下壓力比 MC20 大幅提升。

係。GT2 Stradale 嘅車廂大量偷輕，地板嘅碳纖維構造直接外露，門柄改用布帶代替。儀錶板用 Alcantara 麂皮包裹，標準配備固定式碳纖維桶型賽車座椅。當然，雙蝶翼式車門依然保留。

雖然係賽道化設定，但 Maserati GT2 Stradale 仲保留返啲基本嘅舒適配置。車內搭載咗意大利高級音響品牌 Sonus faber 嘅音響系統，仲有 100 公升嘅行李空間。冷氣系統當然都有，唔會要車主喺香港炎熱天氣下焗住揸車。

GT2 Stradale 提供 GT、Sport 同 Corsa 等駕駛模式。最有特色係可以額外選配 Performance Pack Plus，當中嘅「Evo 模式」可以逐步放鬆穩定系統嘅干預程度，適合有經驗嘅車手喺賽道上發揮。選配 Performance Pack 仲包括電子限滑差速器、中鎖式輪圈同米芝蓮 Pilot Sport Cup 2R 輪胎。

評價有啲兩極。有評論話 GT2 Stradale 嘅排氣聲比 MC20 更響亮、更粗獷。但亦有評論指出，新型排氣系統削弱咗音色嘅層次感，主要聽到排氣聲浪，引擎嘅渦輪增壓聲反而冇咁突出。總括嚟講，佢把聲係偏向狂野賽車風格，而唔係精緻高音嗰種。

可以接受，但唔係主打舒適。GT2 Stradale 嘅懸掛比 MC20 硬咗前 8%、後 10%，香港嘅爛路會 Feel 到比較多震動。不過好彩佢仲保留咗 MC20 嗰種淡定嘅行車質感，喺 GT 模式下唔會太過揦脷。總括嚟講，佢可以日常駕駛，但你要預咗佢係一部賽車化設定嘅車。

Maserati GT2 Stradale 嘅主要對手包括 Porsche 911 GT3 RS、McLaren 750S 同 Ferrari 296 GTB。GT2 Stradale 嘅定位比較特別，佢唔係單純追求最快圈速，而係想將 GT2 賽車嘅熱血駕駛體驗帶到公路上，俾鍾意純粹機械質感嘅車主一個獨特選擇。