係。GT2 Stradale 嘅車廂大量偷輕，地板嘅碳纖維構造直接外露，門柄改用布帶代替。儀錶板用 Alcantara 麂皮包裹，標準配備固定式碳纖維桶型賽車座椅。當然，雙蝶翼式車門依然保留。

雖然係賽道化設定，但 Maserati GT2 Stradale 仲保留返啲基本嘅舒適配置。車內搭載咗意大利高級音響品牌 Sonus faber 嘅音響系統，仲有 100 公升嘅行李空間。冷氣系統當然都有，唔會要車主喺香港炎熱天氣下焗住揸車。

GT2 Stradale 提供 GT、Sport 同 Corsa 等駕駛模式。最有特色係可以額外選配 Performance Pack Plus，當中嘅「Evo 模式」可以逐步放鬆穩定系統嘅干預程度，適合有經驗嘅車手喺賽道上發揮。選配 Performance Pack 仲包括電子限滑差速器、中鎖式輪圈同米芝蓮 Pilot Sport Cup 2R 輪胎。

評價有啲兩極。有評論話 GT2 Stradale 嘅排氣聲比 MC20 更響亮、更粗獷。但亦有評論指出，新型排氣系統削弱咗音色嘅層次感，主要聽到排氣聲浪，引擎嘅渦輪增壓聲反而冇咁突出。總括嚟講，佢把聲係偏向狂野賽車風格，而唔係精緻高音嗰種。

可以接受，但唔係主打舒適。GT2 Stradale 嘅懸掛比 MC20 硬咗前 8%、後 10%，香港嘅爛路會 Feel 到比較多震動。不過好彩佢仲保留咗 MC20 嗰種淡定嘅行車質感，喺 GT 模式下唔會太過揦脷。總括嚟講，佢可以日常駕駛，但你要預咗佢係一部賽車化設定嘅車。

Maserati GT2 Stradale 嘅主要對手包括 Porsche 911 GT3 RS、McLaren 750S 同 Ferrari 296 GTB。GT2 Stradale 嘅定位比較特別，佢唔係單純追求最快圈速，而係想將 GT2 賽車嘅熱血駕駛體驗帶到公路上，俾鍾意純粹機械質感嘅車主一個獨特選擇。